Αθλητισμος

Ολυμπιακοί Αγώνες 2024: Ιπτάμενα ταξί θα κάνουν την εμφάνισή τους στον ουρανό του Παρισιού

Διχάζουν οι αντιδράσεις για ηχορύπανση και μόλυνση του περιβάλλοντος

Ιπτάμενο ταξί — Οι πτήσεις των ιπτάμενων ταξί θα περιοριστούν σε δύο ανά ώρα © Instagram/volocopter_official

09.07.2024, 11:42
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Ελλαδα Η νέα εποχή της Καλαμαριάς με την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης

Μπάμπης Καλογιάννης

Κτήμα Καμπά: Το ιστορικό οινοποιείο ξαναγεννιέται και μετατρέπεται σε Cambas Gardens από τη Dimand

Επιχειρησεις Κτήμα Καμπά: Η νέα ζωή του ιστορικού οινοποιείου στην Κάντζα

Γιάννης Μαντζίκος

Αγορά Μοδιάνο: Ρεπορτάζ στην ανακαινισμένη αγορά που μόλις ξανάνοιξε

Θεματα Γευσης Αγορά Μοδιάνο: Η ολική επαναφορά της ιστορικής αγοράς στα παλαιά μεγαλεία

Στέφανος Τσιτσόπουλος

Άναψε «πράσινο φως» για τα ιπτάμενα ηλεκτρικά ταξί στο Παρίσι κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες 2024

Πλωτή εξέδρα, η οποία θα επιτρέψει την απογείωση και την προσγείωση ιπτάμενων ηλεκτρικών ταξί στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων στο Παρίσι, που αρχίζουν στις 26 Ιουλίου, προβλέπει κυβερνητική απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.

Could 'Flying taxis' take flight at the 2024 Paris Olympic Games? | USA TODAY

Η εξέδρα θα τοποθετηθεί στον Σηκουάνα κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό Austerlitz στο νοτιοανατολικό Παρίσι και «η εκμετάλλευσή της θα μπορεί να συνεχισθεί το αργότερο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024», διευκρινίζεται στην απόφαση της γαλλικής κυβέρνησης, το πράσινο φως της οποίας για το πείραμα αυτό αναμενόταν εδώ και μήνες.

Σύμφωνα με το France24, oι πτήσεις θα περιοριστούν σε δύο ανά ώρα, μεταξύ 8:00 π.μ. και 5:00 μ.μ., και δεν θα γίνονται περισσότερες από 900 καθ' όλη τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου «δεδομένου του πειραματικού χαρακτήρα», αναφέρεται στο διάταγμα.

Humongous flying taxi drone set to debut at the 2024 Olympics pic.twitter.com/gd5lYhB4u8
— Mashable (@mashable) June 14, 2024

Διχάζουν οι αντιδράσεις

Στις ιδιωτικές εταιρείες που θα παρέχουν τα ιπτάμενα ταξί περιλαμβάνονται η εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου του Παρισιού ADP και η Volocopter με έδρα τη Γερμανία.

Οι υποστηρικτές προβάλλουν τα ιπτάμενα ταξί ως μια μορφή αεροπορίας με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και ελπίζουν ότι οι μελλοντικές μεγαλύτερες εκδόσεις θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ασθενοφόρα ή σε άλλους ρόλους.

Αλλά πολλοί αξιωματούχοι της πόλης του Παρισιού έχουν χλευάσει τα σχέδια ως επιβλαβή για το περιβάλλον.

Η εθνική περιβαλλοντική αρχή της Γαλλίας διαπίστωσε ότι η αξιολόγηση των επιπτώσεων της εξέδρας προσγείωσης ήταν «ελλιπής» σε θέματα όπως η ηχορύπανση, η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Επίσης, τα ταξί δεν έχουν πιστοποιηθεί από τον Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) - πράγμα που σημαίνει ότι οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν να προσφέρουν μόνο δωρεάν πτήσεις επίδειξης κατά τη διάρκεια των Αγώνων.