Πολιτικη & Οικονομια

Μεγάλες αλλαγές με το νέο χρόνο σε συγκοινωνίες, ταχυδρομεία και άλλες ΔΕΚΟ

Αλλάζουν όλα με την υπαγωγή στο Υπερταμείο

22.12.2017, 12:32
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Ελλαδα Πρόσωπα και στιγμές από το 2ο Forum της ATHENS VOICE για την Ανθεκτικότητα

Newsroom

Life in Athens Ο Voice 102.5 live από το μετρό Πανεπιστήμιο σε χριστουγεννιάτικο mood

A.V. Team

Γιάννης Τσουμαράκης (Πολυνείκης), Γιώργος Ζιάκας (Ετεοκλής), Δανάη-Αρσενία Φιλίδου (Αντιγόνη)

Θεατρο - Οπερα Ένας μοντέρνος Οιδίποδας στη Στέγη: ένας φιλαλήθης ελπιδοφόρος ηγέτης με προδιαγεγραμμένο τέλος

Νίκη - Μαρία Κοσκινά

Τα πάντα αλλάζουν σε ΟΑΣΑ, ΕΛΤΑ και λοιπές προβληματικές ΔΕΚΟ από την 31^η Δεκεμβρίου 2017, με την υπαγωγή τους στο Υπερταμείο. Λεπτομερέστερα, με το νέο χρόνο το Υπερταμείο θα μπορεί:

Να ελέγχει αυστηρά ισολογισμούς
Να διώχνει προσωπικό
Να επιβάλει εθελούσιες εξόδους
Να «κόβει» δαπάνες
Να ελέγχει τις νέες προσλήψεις
Να επιβάλλει προϋπολογισμούς ανά τρίμηνο
Να αλλάζει κανονισμούς προσωπικού
Να περιορίζει τις υπερωρίες
Να προχωρεί σε πωλήσεις κλπ.

Στοιχεία για τις ΔΕΚΟ - κρατικές επιχειρήσεις που υπάγονται στο Υπερταμείο:

Η εξυγίανση αφορά ΟΑΣΑ, ΕΛΤΑ, ΟΣΕ, ΟΑΚΑ, ΔΕΘ, ΟΑΚΑ, ΕΛΒΟ, ΕΑΒ, Κτιριακές Υποδομές, ΔΕΗ, ΕΫΔΑΠ, ΕΫΑΘ, ΚΑΕ, αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», ΤΑΪΠΕΔ, ΕΤΑΔ, ΤΧΣ κλπ, συνολικά 22 θυγατρικές του Υπερταμείου, με 40.000 απασχολούμενους και ποικίλα ποσοστά συμμετοχής του Δημοσίου
Κατά προτεραιότητα η εξυγίανση θα ξεκινήσει από ΟΑΣΑ (ΣΤΑΣΥ + ΟΣΥ, 100% ιδιοκτησία του Δημοσίου, περίπου 7.900 απασχολούμενοι, 1.100 ακινητοποιημένα οχήματα στα 2.300, 13 χρόνια ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων, γερασμένο προσωπικό, 65 δισ. ζημιές κλπ)
…Και ΕΛΤΑ (90% ιδιοκτησία του Δημοσίου, περίπου 7.200 απασχολούμενοι, αδυναμία λειτουργίας Σαββατοκύριακα, σχεδόν ανυπαρξία στην κίνηση δεμάτων 14,2 δισ. ζημιές, γερασμένο προσωπικό κλπ).

Πρώτη ύλη : «Τα Νέα»