Κατεδαφίσεις παλιών κτιρίων, ακόμη και ολόκληρων οικοδομικών τετραγώνων, σε υποβαθμισμένες περιοχές της Αθήνας και άλλων πόλεων σχεδιάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος ώστε να αποσυρθούν τα παλιά και ενεργοβόρα κτίρια, και να πρασινίσουν και να ανασάνουν τα αστικά κέντρα.
Τα παραπάνω τονίζει μιλώντας στα «Νέα» ο υφυπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Δημαράς, ενόψει της ημερίδας που συνδιοργανώνει το υπουργείο με το Πράσινο Ταμείο την Τετάρτη 5 Δεκεμβρίου με θέμα «Πλαίσιο αναζωογόνησης και αναπλάσεων αστικού χώρου». Στο πλαίσιο αυτό, στο υπουργείο σχεδιάζουν να βγάλουν από τα συρτάρια τις αραχνιασμένες μελέτες που έχουν γίνει κατά διαστήματα στο παρελθόν. «Προσπαθούμε να τις συγκεντρώσουμε για να δούμε ποιες από αυτές είναι αξιοποιήσιμες και ποιες μπορούν να ενταχθούν στη λογική του Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας» τονίζει ο υφυπουργός Περιβάλλοντος.
«Οι νέες κλιματικές συνθήκες που διαμορφώνονται απαιτούν οι πόλεις να πρασινίσουν, να αποκτήσουν χώμα για να φυτέψουμε και νέους κοινόχρηστους χώρους», σημειώνει ο κ. Δημαράς και τονίζει ότι «για να επιτευχθεί αυτό δεν υπάρχει άλλος ανώδυνος τρόπος από την κατεδάφιση κτιρίων».
Συνεχίζοντας ο κ. Δημαράς ξεκαθαρίζει ότι «στον οποιοδήποτε σχεδιασμό που θα υπάρξει, κανένας ιδιοκτήτης δεν πρέπει να αδικηθεί. Όλοι θα είναι ωφελημένοι. Για τον λόγο αυτόν, η αποζημίωση θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την πραγματική τιμή που έχουν σήμερα οι ιδιοκτησίες τους ή θα λάβουν ιδιοκτησίες μεγαλύτερης αξίας».
Τέλος, απαντώντας σε ερώτηση για τις περιοχές που αφορά ο παραπάνω σχεδιασμός αναφέρει ότι «οι μελετητές θα αποφανθούν έπειτα από έρευνες και μελέτες. Ενα παράδειγμα, οι περιοχές γύρω από την Ομόνοια, με τις οδούς Σωκράτους, Μενάνδρου, Σατωβριάνδου, την Πλατεία Βάθη, είναι ενδεικτικές περιπτώσεις. Προσωπικά υποστηρίζω την ανάπλαση της σιδηροδρομικής εισόδου της πόλης, δηλαδή την ευρύτερη περιοχή στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Λαρίσης και Πελοποννήσου».
14°
