Tesla και Ινδία ήρθαν σε ρήξη για την κατασκευή εργοστασίου στη χώρα

Η Tesla, η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων του Έλον Μασκ, δεν σκοπεύει να ξεκινήσει κατασκευαστική δραστηριότητα στην Ινδία, όπως δήλωσε ο υπουργός Βιομηχανίας της χώρας, HD Kumaraswamy. Η δήλωση έγινε τη Δευτέρα, την ίδια μέρα που η ινδική κυβέρνηση παρουσίασε λεπτομέρειες για νέο πρόγραμμα ενίσχυσης της εγχώριας παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων (EV).

Για πρώτη φορά, η Ινδία παραδέχεται δημοσίως ότι, παρά τα κίνητρα που προσέφερε από τον Μάρτιο του 2023 σε μεγάλους παγκόσμιους κατασκευαστές EV, δεν κατάφερε να προσελκύσει επενδύσεις από την Tesla. Ο υπουργός επιβεβαίωσε πάντως ότι η εταιρεία θα ανοίξει δύο εκθεσιακά καταστήματα στη χώρα, αποκτώντας λιανική παρουσία, ενώ άλλοι κατασκευαστές όπως η Mercedes-Benz, η Skoda-Volkswagen, η Hyundai και η Kia έχουν δείξει ενδιαφέρον για τοπική παραγωγή.

Σύμφωνα με κυβερνητική πηγή, εκπρόσωπος της Tesla συμμετείχε στον πρώτο κύκλο διαβουλεύσεων για το πρόγραμμα ενίσχυσης της παραγωγής, αλλά απουσίασε από τους επόμενους δύο γύρους. Σημειώνεται ότι η Tesla είχε διακόψει τα αρχικά της σχέδια για δημιουργία βάσης στην Ινδία το 2022, όταν η κυβέρνηση απαίτησε να κατασκευάζει αυτοκίνητα τοπικά, ενώ η εταιρεία επιθυμούσε πρώτα να εξάγει οχήματα προς την Ινδία για να μετρήσει τη ζήτηση. Ο ίδιος ο Μασκ είχε δηλώσει το 2023 ότι προσπαθούσε να βρει τη σωστή στιγμή για επένδυση στην ινδική αγορά.

Αναλυτές επισημαίνουν ότι η αγορά EV της Ινδίας ίσως δεν είναι ακόμη αρκετά ώριμη για την Tesla, καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αντιστοιχούν σε λιγότερο από 3% του συνόλου των επιβατικών αυτοκινήτων. Παράλληλα, το κόστος αγοράς Tesla είναι διπλάσιο από αυτό των εγχώριων εναλλακτικών, ενώ η ελλιπής υποδομή φόρτισης και οι συνθήκες του οδικού δικτύου λειτουργούν αποτρεπτικά. Η Tata Motors κυριαρχεί στην αγορά EV της Ινδίας με μερίδιο άνω του 60%, ενώ στη δεύτερη θέση βρίσκεται η MG Motors με 22%. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Tesla αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές εταιρείες όπως η BYD, ενώ οι πωλήσεις της έπεσαν στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών στις αρχές του 2025, μετά την αντίδραση που προκάλεσε ο ρόλος του Μασκ στην κυβέρνηση Τραμπ — από την οποία αποχώρησε πρόσφατα.