Life in Athens

Στους δρόμους της Αθήνας το ηλεκτρικό λεωφορείο με επιβάτες

Πού θα κινηθεί - Οι πρώτες εικόνες

21.10.2020, 13:27
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Ελλαδα Θόδωρος Παπαδόπουλος: Αντίο, Βερολίνο

Βάγια Ματζάρογλου

Εικαστικα Κιάρα Σουγκανίδου: Στα έργα μου επανασυνθέτω μαζί το χρώμα και το χαρτί

Νίκη - Μαρία Κοσκινά

Μουσικη Ο Γιώργος Πέτρου για το αριστούργημα του Λέοναρντ Μπερνστάιν «Candide» στο Μέγαρο

Δήμητρα Γκρους

Το ηλεκτρικό λεωφορείο βρίσκεται στους δρόμους της Αθήνας και κάνει από σήμερα και για δύο μήνες δοκιμαστικά δρομολόγια με επιβάτες.

Στους δρόμους της Αθήνας βρίσκεται από σήμερα, 21 Οκτωβρίου, και για δύο μήνες το ηλεκτρικό λεωφορείο που πραγματοποιεί δρομολόγια με επιβάτες. To ηλεκτρικό λεωφορείο θα ξεκινήσει να κάνει δοκιμαστικά δρομολόγια χωρίς έκδοση εισιτηρίου κατά τη διάρκεια του πιλοτικού προγράμματος.

Πρόκειται για όχημα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας YUTONG η οποία, ανταποκρινόμενη στην ανοιχτή πρόσκληση του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών για πιλοτική δοκιμή οχημάτων αυτού του τύπου, διαθέτει το λεωφορείο για χρήση στις οδικές συγκοινωνίες για διάρκεια δύο μηνών.

Το εν λόγω demo bus έχει μήκος 12 μέτρα, 3 διπλές πόρτες, είναι μοντέλο χαμηλού δαπέδου χωρίς σκαλοπάτια εισόδου, διαθέτει ράμπα για ΑμΕΑ και θα αρχίσει αύριο τις πιλοτικές του διαδρομές με την μεταφορά επιβατών. Το λεωφορείο αύριο θα εκτελέσει γραμμή μικρού μήκους εντός του κέντρου της Αθήνας και θα ξεκινήσει από το αμαξοστάσιο της Ο.ΣΥ. Α.Ε. στο Ρουφ, Σαλαμινίας 18, όπου θα βρίσκεται από τις 08:30 έως τις 09:00.

Δοκιμαστικό δρομολόγιο με επιβάτες για το ηλεκτρικό λεωφορείο © EUROKINNISSI

Η χωρητικότητα του οχήματος σε επιβάτες είναι 27 καθήμενοι, 46 όρθιοι, 1 ΑμΕΑ, διαθέτει κινητήρα ισχύος 350kw, με ροπή 1200Νm, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα HSA, εμπρόσθιες κάμερες για αποφυγή σύγκρουσης και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας. Η μπαταρία του είναι χωρητικότητας 350 kWh, ενώ διαθέτει θύρες φόρτισης USB για τους επιβάτες.

Επιπλέον, το όχημα είναι εξοπλισμένο με το σύστημα τηλεματικής Yutong V+, που ενημερώνει ανά πάσα στιγμή για τις συνθήκες του λεωφορείου και βοηθά στην αύξηση της απόδοσης διαχείρισης, στη μείωση του κόστους συντήρησης και στην βελτίωση της ασφάλειας.

Στο επόμενο διάστημα, αναμένεται η δοκιμαστική κυκλοφορία ενός ακόμη ηλεκτρικού λεωφορείου ευρωπαϊκής τεχνολογίας.