- CITY GUIDE
- PODCAST
-
15°
Στην τελευταία θέση της Ευρώπης η Ελλάδα με τον γηραιότερο στόλο αυτοκινήτων
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
Η Ελλάδα καταγράφει τον γηραιότερο στόλο οχημάτων στην Ευρώπη, πολύ πάνω από τον μέσο όρο
Η Ελλάδα διαθέτει τον γηραιότερο στόλο αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη, σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Τα δεδομένα επιβεβαιώνουν την εικόνα που κυριαρχεί καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους, αλλά και τη δυσκολία των νοικοκυριών να αντικαταστήσουν τα παλαιά τους οχήματα με πιο σύγχρονα.
Γηραιότερα αυτοκίνητα στην Ευρώπη
Με βάση την έκθεση της ACEA, η μέση ηλικία των επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα ανέρχεται πλέον στα 17,8 έτη, αυξημένη σε σχέση με τα 17,5 έτη της προηγούμενης χρονιάς. Η επίδοση αυτή κατατάσσει τη χώρα μας στην τελευταία θέση της Ευρώπης, με την Εσθονία να ακολουθεί σε μικρή απόσταση, με μέση ηλικία στόλου τα 17,5 έτη.
Η απόκλιση από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο παραμένει ιδιαίτερα έντονη, καθώς στην Ευρωπαϊκή Ένωση η μέση ηλικία των ΙΧ διαμορφώνεται στα 12,7 έτη, σχεδόν πέντε χρόνια χαμηλότερα από την ελληνική.
Ακόμη παλαιότερα τα επαγγελματικά οχήματα
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν τα στοιχεία που αφορούν τα επαγγελματικά οχήματα. Σύμφωνα με την ACEA, η μέση ηλικία των van στην Ελλάδα φτάνει τα 21,2 χρόνια, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος δεν ξεπερνά τα 12,9 έτη.
Ακόμη πιο γερασμένος είναι ο στόλος των φορτηγών, με μέση ηλικία τα 22,9 χρόνια στη χώρα μας, έναντι 14 ετών στην Ευρώπη. Αντίστοιχα, στα λεωφορεία –παρά τον έντονο τουριστικό χαρακτήρα της Ελλάδας– η μέση ηλικία αγγίζει τα 17,2 έτη, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος περιορίζεται στα 12,2 χρόνια.
Τα στοιχεία σκιαγραφούν ένα διαρθρωτικό πρόβλημα με οικονομικές, περιβαλλοντικές και οδικές προεκτάσεις, το οποίο παραμένει άλυτο, παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες για ανανέωση του στόλου.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.