- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Τερματισμός με γλυκόπικρη γεύση για το πλήρωμα της Car Center
«Δικαιούμασταν 30 ελαστικά σε όλον τον αγώνα, τσεκάραμε 34, αλλά χρησιμοποιήσαμε 28»
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Τερμάτισμός για το Ford Fiesta Rally2 του Ford Car Center
> Tο Ford Fiesta Rally2 του Ford Car Center, μετά από ένα τετραήμερο αγώνα σε ένα από τα πιο αντιπροσωπευτικά σε σκληρότητα και δοκιμασίες Ράλλυ Ακρόπολις, στα χέρια των Νώντα Καρανικόλα και Γιώργου Kακαβά, πέρασε την ράμπα του τερματισμού στην Λαμία.
> Στην τελευταία ημέρα του αγώνα, την Κυριακή, η συμμετοχή του Ford Car Center έκανε για μία ακόμα φορά τους ταχύτερους χρόνους μεταξύ των Ελλήνων αγωνιζομένων, αλλά όπως εξελίχθηκε ο αγώνας, αυτές οι επιδόσεις, δεν είχαν κανένα ουσιαστικό αντίκρισμα, παρά μόνο την προσωπική ικανοποίηση του πληρώματος για τις ικανότητές τους.
> Ως επιστέγασμα των όσων αντιμετώπισαν στο φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, ο Νώντας και ο Γιώργος δέχθηκαν ποινή 8’ για ένα λάθος στην «χρέωση» επιπλέον τεσσάρων ελαστικών, τα οποία από παραδρομή δηλώθηκαν, αλλά ουδέποτε χρησιμοποιήθηκαν.
Αν δεν ήταν μία σοβαρή εξέλιξη αυτή, θα μπορούσε να είναι κάλλιστα ένα κακόγουστο αστείο. Μόνο που δεν ήταν…
> Παρόλα αυτά, οι Νώντας Καρανικόλας - Γιώργος Κακαβάς με το Fiesta Rally2 του Ford Car Center απήλαυσαν με το παραπάνω το επαναλαμβανόμενο ντουέτο των δύο επαναλαμβανόμενων Ειδικών Διαδρομών (Σμόκοβο και Ταρζάν) διασκεδάζοντας με τα ενθουσιώδη περάσματά τους, τους ίδιους αλλά και τους χιλιάδες θεατές που έδωσαν το παρόν τους σε αυτές τις διαδρομές.
> Νώντας Καρανικόλας (οδηγός):
«Δικαιούμασταν 30 ελαστικά σε όλον τον αγώνα, τσεκάραμε 34, αλλά χρησιμοποιήσαμε 28. Όμως οι κανονισμοί είναι κανονισμοί και από την στιγμή που φάνηκε στο σύστημα ότι τσεκάραμε 34 ελαστικά, άσχετα αν τα χρησιμοποιήσαμε ή όχι, για κάθε επιπλέον ελαστικό στο τσεκάρισμα δεχθήκαμε ποινή 2’… Και αυτό έγινε από ένα λάθος, ή μία αβλεψία από παραδρομή ή κούραση κάποιων συνεργατών μας. Παρόλα αυτά μαθαίνουμε από τα λάθη μας και μέλημά μας είναι να μην επαναλαμβάνονται. Κατά συνέπεια η συμμετοχή μας έπεσε χαμηλά στην γενική κατάταξη, προκαλώντας το συχνά αντιπροσωπευτικό ερώτημα: «γιατί όλα αυτά;»… Όμως όλα «αυτά», αποτελούν το ένα -δυσάρεστο- σκέλος των αγώνων. Το άλλο, το ευχάριστο και θετικό αποτελούν οι επιτυχίες, οι κορυφαίοι χρόνοι, η απευθείας σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Την φορά αυτή, ή μάλλον καλύτερα για μία ακόμη χρονιά, βιώσαμε την άσχημη πλευρά των αγώνων. Φυσικά τα όσα αντιμετωπίσαμε, κάθε άλλο παρά μειώνουν και στο ελάχιστο την τεράστια, άοκνη και εξαντλητικά κοπιώδη προσπάθεια των μηχανικών του Ford Car Center της ομάδας μας για την οποία είμαι εξαιρετικά υπερήφανος και δεν θα είχα πετύχει ότι έχω καταφέρει, εάν δεν ήταν αυτοί.»
> ΟΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ
Την προσπάθεια της συμμετοχής υποστηρίζουν κορυφαίοι στο είδος τους συνεργάτες του Ford Car Center με τους οποίους η επαγγελματική συνεργασία είναι συνεχής και σε καθημερινό επίπεδο με τελικό αποτέλεσμα την απόλυτη ικανοποίηση των πελατών του. Πρόκειται για τις εταιρείες, NBG LEASING (Εθνική Leasing-υπηρεσίες μακροχρόνιας μίσθωσης οχημάτων & απόκτησης παγίων με μίσθωση), WÜRTH (μηχανολογικός εξοπλισμός συνεργείων), eltrekka (εισαγωγή και διανομή ανταλλακτικών), DOULAKIS PARTS (ανταλλακτικά αυτοκινήτων), STORE YOUR CAR (υπηρεσίες συντήρησης και αποθήκευσης ιστορικών & συλλεκτικών αυτοκινήτων), Castrol (λιπαντικά), Quick Fit (εμπορία ελαστικών), ενώ χορηγός επικοινωνίας είναι το Athens Voice Group.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Μια εκπληκτική Υπερειδική Διαδρομή θα πραγματοποιηθεί στο Ellinikon Sports Park
Μία πολυπόθητη πρώτη νίκη για τη Hyundai φέτος
Ο μέσος Ευρωπαίος διανύει περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα ετησίως
Ένα περιεκτικό και γρήγορο ενημερωτικό ιστορικό για να φύγουμε και να επιστρέψουμε ασφαλείς στις μετακινήσεις μας τους θερινούς μήνες
Διατίθεται ως hybrid ή αμιγώς ηλεκτρικό και ως 5θέσιο ή και 7θέσιο
Ο θρυλικός αγώνας, που διεξάγεται κάθε χρόνο στην πίστα Sarthe της Γαλλίας, έχει απασχολήσει την κάστα των σκιτσογράφων
Επαναλανσάρεται με καθολική αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα. Τόσο στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, όσο και στην τεχνολογία.
Το αμιγώς ηλεκτρικό, compact SUV (C-SUV) σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid
Αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της μάρκας με την ισχυρή παρουσία του στην κατηγορία των αστικών SUV
Συνδυάζει ισχύ, άνεση, χαμηλή κατανάλωση και καινοτομία για να καλύψει όλες τις οδηγικές σας ανάγκες
Η ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς του bestseller C-Hatchback
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.