Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης: Ο Thierry Neuville ηγείται στη γενική κατάταξη
O Βέλγος έρχεται πιο κοντά στο πρωτάθλημα οδηγών
Στο Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης ο Thierry Neuville κατάφερε να κρατήσει ζωντανή τη φιλοδοξία του για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA
Σήμερα ήταν η πρώτη γεμάτη αγωνιστική ημέρα του Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης με 6 Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) συνολικά, 4 στο πρωινό σκέλος και 2 στο απογευματινό. Η ημέρα ξεκίνησε με τον Sebastien Ogier (Toyota Yaris) να προηγείται με λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο, και ο Γάλλος κατάφερε να κρατήσει την 1η αυτή θέση με νύχια και με δόντια, μέχρι την 3η Ε.Δ. της ημέρας όπου ο Neuville (Hyundai i20) πέρασε μπροστά, αφήνοντας τον Ogier 2,7 δευτερόλεπτα πίσω του.
Μέχρι το τέλος της ημέρας η διαφορά είχε φτάσει τα 6,4 δευτερόλεπτα. Στην 3η θέση τελείωσε την ημέρα ο Ott Tanak (Hyundai i20), ο οποίος όμως βρίσκεται μόνο 1,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ogier. Ο Ogier παραδέχτηκε ότι απλώς «δεν ήταν αρκετά γρήγορος» καθώς ολοκλήρωσε την ημέρα μετά τον Neuville.
Ο Thierry Neuville, λοιπόν, με τον συνοδηγό Martijn Wydaeghe, κατάφερε να κρατήσει και σήμερα ζωντανή τη φιλοδοξία του για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, και εάν μπορέσει να κρατήσει και τις επόμενες δύο ημέρες που απομένουν τον ίδιο ρυθμό, θα καταφέρει, τερματίζοντας, να έχει το πρωτάθλημα επισήμως στα χέρια του. Για να συμβεί αυτό θα πρέπει να ξεπεράσει τον Tänak κατά δύο πόντους, και ταυτόχρονα να μην βρεθεί περισσότερο από 10 βαθμούς πιο χαμηλά από τον Ogier και 15 από τον Elfyn Evans (Toyota Yaris).
«Είμαι χαρούμενος που βρίσκομαι στο τέλος της ημέρας», είπε ο Neuville. «Είναι εύκολο να κάνεις λάθος και ήξερα ότι το μόνο πράγμα που ήταν σημαντικό για εμάς ήταν να το φτάσουμε μέχρι το τέλος. Ήταν αρκετά ολισθηρό το έδαφος στην τελευταία Ε.Δ., οπότε το πήγαμε με ασφάλεια και τερματίσαμε».
Ενώ η ύπαρξη δύο αυτοκινήτων εντός της πρώτης τριάδας είναι ένας θετικός οιωνός για τη Hyundai, η κορεάτικη μάρκα είναι υπό πίεση να εδραιώσει το προβάδισμά της στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, ειδικά μετά τη συντριβή του Andreas Mikkelsen με το i20 N του στην 3η Ε.Δ. της ημέρας. Ο Νορβηγός Mikkelsen είχε ένα ατύχημα που προκάλεσε μεγάλη ζημιά στο Huyndai του και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.
Στην 4η θέση τελείωσε την ημέρα ο Elfyn Evans, ενώ στην 5η, 12,8 δευτερόλεπτα πίσω του βρίσκεται ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris). Στην 6η θέση βρίσκεται ο Sami Pajari (Toyota Yaris), και την 7η και 8η τα δύο πληρώματα της M-Sport Ford με Ford Puma, Adrien Fourmaux και Gregoire Munster αντίστοιχα.
Τα πληρώματα της κατηγορίας WRC2 Nikolay Gryazin (Citroen C3 Rally2) και Oliver Solberg (Skoda Fabia RS Rally2) ολοκλήρωσαν την πρώτη 10άδα. Ο Gryazin ηγήθηκε της κατηγορίας WRC2, για την οποία ο Solberg δεν κερδίζει βαθμούς.
Σε 6 Ε.Δ. θα αναμετρηθούν τα πληρώματα αύριο, σε Γερμανία και Αυστρία, με συνολική απόσταση 123,46 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.