- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
O Ott Tanak κερδίζει το Ράλι Σαρδηνίας
Ο Ogier χάνει τον αγώνα στην τελευταία Ε.Δ. για 0,2 δευτερόλεπτα
Ράλι Σαρδηνίας 2024: Νικητής ο Ott Tanak – Οι νικητές του WRC και του WRC2 και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών
Ο Εσθονός Ott Tanak (Hyundai i20) γιόρτασε σήμερα το μεσημέρι την παρθενική του νίκη στο φετινό πρωτάθλημα όταν, προς μεγάλη έκπληξη όλων, ένα χαλασμένο ελαστικό στην τελική Wolf Power Stage επιβράδυνε τον Sebastien Ogier και τον απέτρεψε από να κερδίσει το Ράλι Σαρδηνίας. Ο Γάλλος ξεκίνησε την τελευταία Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) με πλεονέκτημα 6,2 δευτερολέπτων, αλλά τερμάτισε 0,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Tanak, ο οποίος, σίγουρος για τη νίκη του Ogier, καθόταν πίσω από ένα δέντρο περιμένοντας.
Η μοναδική άλλη φορά που η χρονική διαφορά μεταξύ πρώτου και δεύτερου ήταν τόσο μικρή στην ιστορία του WRC ήταν στο Rally Jordan το 2011. Τότε, ο Ogier βρισκόταν στη θέση του Ott Tanak ενάντια στον τώρα επικεφαλής της ομάδας του, Jari-Matti Latvala.
Ο Tänak, ο οποίος σημείωσε την τελευταία του νίκη του στη Χιλή πέρυσι, ήταν ταπεινός και συγκινημένος. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι το 2019, τη χρονιά που κέρδισε και το πρωτάθλημα, στην ίδια ακριβώς Ε.Δ. αντιμετώπισε μια από τις πιο στενάχωρες στιγμές του όταν ενώ ηγείτο του Ράλλυ, μια βλάβη στο υδραυλικό τιμόνι του κόστισε μια εγγυημένη νίκη. «Είναι πολύ καλό, αλλά προφανώς λυπάμαι πολύ για τον Séb. Το να χάνεις μια νίκη σαν αυτή είναι σκληρό και είχα βρεθεί στην ίδια ακριβώς θέση πριν από μερικά χρόνια».
Ο Dani Sordo συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, δίνοντας το 1-3 στη Hyundai και βοηθώντας την ομάδα να παραμείνει στην κορυφή του πρωταθλήματος των κατασκευαστών. Ο αγώνας απεδείχθη κακός για τον ηγέτη του πρωταθλήματος οδηγών, Thierry Neuville (Hyundai i20), ο οποίος θα μπορούσε ενδεχομένως να είχε μια θέση στο βάθρο αν δεν είχε βγει εκτός δρόμου στην 8η Ε.Δ. του αγώνα. Η μόνη παρηγοριά του Neuville ήταν ότι κέρδισε τους 12 πόντους από τη Super Sunday για να διατηρήσει το προβάδισμα του στο πρωτάθλημα.
Δύσκολος αγώνας ήταν και για τον Elfyn Evans (Toyota Yaris), τερματίζοντας σχεδόν τρία λεπτά πίσω από το προβάδισμα στην 4η θέση, αλλά ο Ουαλός κατάφερε να μειώσει το τη διαφορά του από τον Neuville από 24 σε 18 πόντους στο πρωτάθλημα οδηγών. Αυτός και ο Tänak έχουν πλέον τους ίδιους βαθμούς.
Συνεπής και σταθερός υπήρξε ο Grégoire Munster (Ford Puma) ο οποίος τελείωσε τον αγώνα στην 5η θέση, ενώ ο ομόσταυλός του Adrien Fourmaux υπήρξε πολύ άτυχος όταν από την 3η θέση στην τελευταία Ε.Δ. της Παρασκευής, εγκατέλειψε λόγο ηλεκτρικού προβληματος.
Την πρώτη θέση στην κατηγορία WRC2 κέρδισε ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) ο οποίος τερμάτισε στην 6η θέση γενικής. Πίσω του ήταν οι Yohan Rossel, Jan Solans, Martin Prokop και Kajetan Kajetanowicz.
Ο επόμενος αγώνας θα είναι το ORLEN 80th Rally Poland αργότερα 27-30 Ιουνίου.
Ράλι Σαρδηνίας 2024: Οι νικητές και οι βαθμολογίες
- Στην κορυφαία κατηγορία του WRC οι νικητές ήταν: 1ος ο Ott Tanak (Hyundai i20), 2ος ο Sebastien Ogier (Toyota Yaris), 3ος ο Dani Sordo (Hyundai i20)
- Στην κατηγορία WRC2 οι νικητές ήταν: 1ος ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2), 2ος ο Yohan Rossel (Citroen C3 Rally2), 3ος ο Jan Solans (Toyota GR Yaris Rally2)
Βαθμολογίες
- Στο πρωτάθλημα οδηγών: Thierry Neuville (122), Ott Tanak (104), Elfyn Evans (104), Sebastien Ogier (92), Adrien Fourmaux (74), Takamoto Katsuta (52), Kalle Rovanpera (36), Dani Sordo (27), Esapekka Lappi (23), Gregoire Munster (8), Jourdan Serderides (2)
- Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών: Hyundai Shell Mobis World Rally Team (269), Toyota Gazoo Racing WRT (256), M-Sport Ford World Rally Team (131)
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Συμπαγές, ευρύχωρο και ευέλικτο, με DNA από τα παλιά, στις ανάγκες του σήμερα
Η Ferrari έμεινε μακριά από τη μάχη της κορυφής και η Toyota εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να κατακτήσει ξανά το τρόπαιο
Ο Κίμι Αντονέλι πρώτος για 5η φορά στη φετινή σεζόν, με δεύτερο τον Χάμιλτον και τρίτο τον Χατζάρ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.