- CITY GUIDE
- PODCAST
-
10°
Ράλλυ Πορτογαλίας: Ο Kalle Rovanpera σχεδόν ένα λεπτό μπροστά
Μόνο 5 πληρώματα παραμένουν στην κορυφαία κατηγορία
WRC - Ράλλυ Πορτογαλίας 2023 - 2η ημέρα: Μεγάλο προβάδισμα του Kalle Rovanpera
Ασταμάτητος υπήρξε το Σάββατο ο Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) θυμίζοντάς μας τι μπορεί να κάνει. Από τις 7 Ειδικές Διαδρομές της ημέρας, σημείωσε ταχύτερο χρόνο σε πέντε από αυτές. Αυτό που ξεκίνησε ως ένα μέτριο προβάδισμα 10,7 δευτερολέπτων μέσα σε μια ημέρα μετατράπηκε σε ένα ισχυρό πλεονέκτημα σχεδόν ενός λεπτού μετά το τέλος του αγώνα την προτελευταία μέρα.
Ο Rovanperä ξεκίνησε την επίθεσή του από την αρχή, υπερτετραπλασιάζοντας το προβάδισμά του πριν το μεσημεριανό σέρβις. Επιτέθηκε ακόμα περισσότερο στο μεσημεριανό σκέλος, στις Ε.Δ. του Vieira do Minho και του Amarante οι οποίοες επαναλήφθηκαν μετά το σέρβις, διευρύνοντας περαιτέρω το χάσμα σε δύσκολες συνθήκες οι οποίες θύμιζαν το Safari Rally Kenya.
Ο 22χρονος, ο οποίος δεν έχει κερδίσει ακόμη ένα ράλι αυτή τη σεζόν, και η τελευταία του νίκη ήταν στη Νέα Ζηλανδία όπου εξασφάλισε και το πρωτάθλημα του 2022, μπαίνει στο κομμάτι της Κυριακής 57,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dani Sordo της Hyundai Motorsport ο οποίος βρίσκεται στη 2η θέση και 1 λεπτό και 8 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Thierry Neuville (Hyundai i20) ο οποίος είναι στην 3η.
Ο Sordo, ξεκινώντας τον τρίτο του γύρο της σεζόν, έστρεψε γρήγορα την προσοχή του στο να «κυνηγήσει» τα i20 N των ομόσταυλών του Esapekka Lappi και Thierry Neuville.
Ο Lappi πλησίσασε τον Sordo νωρίς το πρωί, σκαρφαλώνοντας από την πέμπτη στην τρίτη θέση με το πρώτο πέρασμα της Ε.Δ. Vieira do Minho. Αλλά ο ρυθμός του Φινλανδού έπεσε το απόγευμα και έτσι ο Neuville κατάφερε να τον περάσει, τερματίζοντας μόλις 2,3 δευτερόλεπτα μπροστά του και 11,1 δευτερόλεπτα πίσω από τον Sordo.
Ο Pierre-Louis Loubet αποσύρθηκε κοντά στο τέρμα του Amarante 1, όταν μια δυνατή πρόσκρουση κατέστρεψε το τιμόνι του Ford Puma, επιτρέποντας στον συμπαίκτη του στην M-Sport Ford, Ott Tänak, να επωφεληθεί καταλαμβάνοντας την πέμπτη θέση συνολικά. Ο Εσθονός έχασε χρόνο με ζημιά στον τροχό την Παρασκευή και μένει 2 λεπτά 21,8 δευτερόλεπτα πίσω από το προβάδισμα μετά από μια μέρα κατά την οποία δεν μπόρεσε να βρει ρυθμό.
Τα αυτοκίνητα WRC2 συμπλήρωσαν την υπόλοιπη δεκάδα, με επικεφαλής τον ηγέτη Oliver Solberg σε ένα Škoda Fabia RS Rally2. Το top 10 συμπλήρωσαν οι Gus Greensmith, Yohan Rossel, Andreas Mikkelsen και Teemu Suninen.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Λάντο Νόρις και Τζορτζ Ράσελ στο podium
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.