- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ypres Rally Belgium: O Thierry Neuville συνεχίζει να ηγείται
Ο Tanak χάνει την 3η θέση και την «παραχωρεί» στην Toyota
Ράλι Βελγίου - Η 2η μέρα: Οι Ειδικές Διαδρομές, οι νικητές και το συνταρακτικό συμβάν με τον Takamoto Katsuta
Σήμερα, Σάββατο 14 Αυγούστου, ήταν η 2η μέρα του Ράλι Βελγίου (Ypres Rally Belgium) και όσο ήπιο και προβλέψιμο ήταν το δεύτερο σκέλος της ημέρας, τόσο επεισοδιακό ήταν το πρωινό. Αρχικά να σημειώσουμε ότι ο Thierry Neuville, με Hyundai i20, κρατάει σταθερά τα ηνία και καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας υπήρξε ακριβής και πολύ προσεκτικός. Δήλωσε δε κάποια στιγμή ότι ενώ θα μπορούσε να πάει πιο γρήγορα δεν θέλει επ’ ουδενί να ρισκάρει. Ωστόσο, παρόλο την έλλειψη ρίσκου κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά από τον Breen και αυτή τη στιγμή να τους χωρίζουν 10.1 δευτερόλεπτα.
Στην πρώτη κιόλας Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) της ημέρας, ο Pierre-Louis Loubet, με Hyundai i20, έπεσε σε ένα χαντάκι και ενώ προσπάθησε να βγάλει το αυτοκίνητο από εκεί με τη συμβολή πολλών θεατών που είχαν προσέλθει για να τον βοηθήσουν να συνεχίσει, αυτό εντέλει απεδείχθη αδύνατο.
Λίγη ώρα μετά, περίπου στα 2/3 της ίδιας Ε.Δ. (την 9η του αγώνα συνολικά), ο Ott Tanak, με Hyundai i20, σταμάτησε στην άκρη του δρόμου για να αλλάξει λάστιχο, αλλά δυστυχώς ο γρύλος του είχε σπάσει και ως εκ τούτου αντί για 1 λεπτό και 20 δευτερόλεπτα που συνήθως παίρνει στα πληρώματα να αλλάξουν λάστιχο, ο Tanak ξόδεψε περίπου 3 λεπτά. Το πρόβλημα ήταν ότι λίγα δευτερόλεπτα αφού ξεκίνησε, ο ομόσταυλός του Craig Breen βρέθηκε λίγα εκατοντάδες μέτρα πίσω του. Λίγα δευτερόλεπτα μετά ο Tanak ενημερώθηκε για το τι συνέβαινε, καθότι δεν είχε δει ότι ο Breen ήταν από πίσω του, και σταμάτησε στην άκρη του δρόμου για να τον αφήσει να περάσει και μετά να συνεχίσει.
Στο τέλος της Ε.Δ. ο Breen φάνηκε ιδιαίτερα ενοχλημένος με τον Tanak και είπε ότι έπρεπε να είχε κάνει στην άκρη νωρίτερα διότι αυτό πολύ πιθανό του κόστισε πολύτιμα δευτερόλεπτα. Ο Tanak από την άλλη ισχυρίστηκε ότι μέσα στον πανικό δεν είχε μετρήσει πόση ώρα του πήρε η αλλαγή λάστιχου και δεν είδε καν τον Breen πίσω του. Δυστυχώς αυτό το συμβάν «πέταξε» τον Tanak από το 3ο βάθρο, και άφησε τη θέση ανοιχτή για τα Toyota τα οποία πια κατέχουν τις επόμενες τρεις θέσεις, με τον Elfyn Evans να είναι αυτή τη στιγμή στην 3η θέση, τον Kalle Rovanpera στην 4η (με μόνο 3.3 δευτερόλεπτα διαφορά), και τον Sebastien Ogier στην 5η (με 3.7 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Rovanpera).
Το πιο συνταρακτικό συμβάν της ημέρας ωστόσο συνέβη στην 2η Ε.Δ. (της ημέρας), όταν ο Takamoto Katsuta, με Toyota Yaris, λίγα εκατοντάδες μέτρα μετά την εκκίνηση έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και είχε ένα πολύ άσχημο ατύχημα το οποίο τον έβγαλε εκτός δρόμου και εκτός αγώνα για την ημέρα. Η Ε.Δ. αρχικά ακυρώθηκε, αλλά μετά αποφάσισαν να κάνουν επανεκκίνηση «restart» για όσους δεν είχαν μπει σε αυτή. Και τα δύο μέλη του πληρώματος ευτυχώς είναι καλά.
Αναμένουμε τις 4 τελευταίες Ε.Δ. της Κυριακής για να δούμε εάν επιτέλους θα καταφέρει η Hyundai να ανέβει στο πρώτο βάθρο και να πάρει τους πολύτιμους βαθμούς που χρειάζεται.
*Φωτό: RBCP, WRC Teams
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Εσωτερικά και εξωτερικά, ενσωματώνει έξυπνες καινοτομίες που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Πρώτος ο Κίμι Αντονέλι με Mercedes, δεύτερος ο Λεκλέρ με Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με Red Bull
Πιο μεγάλο, πιο οικονομικό, πιο σύγχρονο και πιο αποδοτικό συνολικά, φέρνει τα επάνω-κάτω στην αστική μετακίνηση και στην κατηγορία Α.
Ο Κίμι Αντονέλι επέστρεψε στις νίκες και εδραίωσε το προβάδισμά του στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1.
Το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην ελληνική αγορά είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο οικογενειακό SUV
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.