«Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι ένα εργαλείο, το οποίο οφείλουμε όλοι να σεβόμαστε», τόνισε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης
Στην έναρξη δράσεων κυκλοφοριακής αγωγής και οδικής ασφάλειας σε σχολεία της Δυτικής Αττικής συμμετείχε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, στο πλαίσιο του εκπαιδευτικού προγράμματος "West Road Culture", που διοργανώνει ο Αναπτυξιακός Σύνδεσμος Δυτικής Αττικής.
Οι δράσεις ξεκίνησαν από το 40ό Δημοτικό Σχολείο Περιστερίου, με τη συμμετοχή περίπου 70 μαθητών, ενώ το πρόγραμμα στοχεύει στην ενίσχυση της οδικής συνείδησης των παιδιών και στη διαμόρφωση υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς από μικρή ηλικία.
Απευθυνόμενος στους μαθητές, ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης στάθηκε στους κινδύνους που προκύπτουν από την παραβίαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αναφερόμενος μεταξύ άλλων στη μη χρήση κράνους, στη χρήση κινητού κατά την οδήγηση και στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
«Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι ένα εργαλείο, το οποίο οφείλουμε όλοι να σεβόμαστε, υπάρχει σε όλες τις χώρες του κόσμου, ακόμα και στην πιο υποανάπτυκτη χώρα. Είναι ο Νόμος που ορίζει πώς θα κυκλοφορούμε. Η μεγάλη μας δέσμευση και ευθύνη, αλλά και η μεγάλη μας υπόσχεση εδώ σήμερα, λοιπόν, είναι, όλοι μαζί, να τηρούμε ευλαβικά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας… να είμαστε απολύτως σεβαστικοί στην εφαρμογή του Νόμου, να προστατεύουμε τον εαυτό μας και τους άλλους. Διότι, αν όλοι εφαρμόζουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, θα κυκλοφορούμε χωρίς κινδύνους τραυματισμού, ατυχημάτων, θανάτων και θα είμαστε όλοι ασφαλείς… Όλοι εσείς που τώρα είστε μαθητές, όλοι μαζί να διαμορφώσουμε τη γνώση, την κουλτούρα, τη συμπεριφορά μας στον δρόμο και να σεβόμαστε ο ένας τον άλλο», τόνισε ο υπουργός απευθυνόμενος στα παιδιά.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη μείωση των ορίων ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών, σημειώνοντας: «Ένα αυτοκίνητο που κινείται με 50 χιλιόμετρα, όταν συμβεί κάτι αιφνίδιο, για να σταματήσει θα διανύσει απόσταση 15 μέτρων, ενώ όταν κινείται με 30 χιλιόμετρα θα διανύσει απόσταση 9 μέτρων». Όπως είπε, στόχος είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων: «Ο δρόμος πρέπει να είναι ασφαλής για να είμαστε και εμείς ασφαλείς και τότε θα έχουμε λιγότερα θύματα και περισσότερη ασφάλεια».
Στο πλαίσιο της δράσης, πραγματοποιήθηκε, επίσης, επίδειξη από αστυνομικούς της Ελληνικής Αστυνομίας με αγωνιστικό όχημα, ενώ οι μαθητές ενημερώθηκαν για βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας και σήματα κυκλοφορίας, μέσα από ειδικά διαμορφωμένο χώρο στο σχολείο.
Το πρόγραμμα θα συνεχιστεί τις επόμενες ημέρες σε σχολικές μονάδες της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης στη Δυτική Αττική, με στόχο την ενίσχυση της πρόληψης και την καλλιέργεια οδικής παιδείας στους νέους.
Η 90ή ΔΕΘ βρίσκει την ελληνική οικονομία στο τέλος μιας ιστορικής περιόδου χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και μπροστά στο δύσκολο τεστ της επόμενης ημέρας.
Από τα πρώτα περίπτερα του 1926 και τη μεταπολεμική έκρηξη έως τη σημερινή οικονομική και πολιτική σκηνή της χώρας, η ΔΕΘ συμπληρώνει έναν αιώνα ζωής και ετοιμάζεται για το μέλλον
Ο «πελάτης» αξιολογεί τη σχέση του με την εξουσία με βάση το προσωπικό όφελος. Ο «πολίτης» ενδιαφέρεται και για πράγματα που δεν μεταφράζονται άμεσα σε ευρώ στην τσέπη του
Με αιχμή τον συνεδριακό, γαστρονομικό, πολιτιστικό και ιαματικό τουρισμό, η Θεσσαλονίκη αξιοποιεί τη θέση της και εξελίσσεται σε έναν ολοκληρωμένο διεθνή προορισμό
17°
