Η κρίση των καυσίμων απειλεί πτήσεις, τιμές και επάρκεια στην Ευρώπη το καλοκαίρι
Με τα σημερινά δεδομένα στην αγορά των καυσίμων κόμη και στην περίπτωση άμεσης αποκλιμάκωσης της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, η ευρωπαϊκή πολιτική αεροπορία εισέρχεται σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας ενόψει της θερινής αιχμής. Οι πιέσεις στις τιμές των εισιτηρίων και στα λειτουργικά κόστη των αεροπορικών εταιρειών θεωρούνται δεδομένες, καθώς η ενεργειακή εξάρτηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης από εισαγόμενα καύσιμα αεριωθούμενων παραμένει υψηλή.
Η ευρωπαϊκή διυλιστική ικανότητα καλύπτει έως και το 70% της ζήτησης για προγραμματισμένες πτήσεις, αφήνοντας ένα σημαντικό κενό που καλύπτεται μέσω εισαγωγών, κυρίως από τη Μέση Ανατολή. Σε αυτό το πλαίσιο, η λειτουργία του Στενού του Ορμούζ αποκτά κρίσιμη σημασία, καθώς οποιαδήποτε διακοπή στη ναυσιπλοΐα μπορεί να διαταράξει σοβαρά την εφοδιαστική αλυσίδα.
Το «καλό» σενάριο: Ταχεία αποκλιμάκωση των τιμών των καυσίμων χωρίς άμεση εξομάλυνση
Ένα γρήγορο τέλος της σύγκρουσης και η επαναλειτουργία της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ δεν συνεπάγονται άμεση επιστροφή στην κανονικότητα. Τα δεξαμενόπλοια απαιτούν περισσότερο από έναν μήνα για να φτάσουν στην Ευρώπη, γεγονός που μεταθέτει χρονικά την εξομάλυνση της αγοράς.
Ακόμη και σε αυτό το ευνοϊκό σενάριο, οι ειδικοί εκτιμούν ότι θα χρειαστούν μήνες για την αποκατάσταση της ισορροπίας προσφοράς και ζήτησης. Οι τιμές των εισιτηρίων αναμένεται να παραμείνουν υψηλές, ωστόσο αποφεύγονται εκτεταμένες ακυρώσεις πτήσεων ή περιοριστικά μέτρα στη ζήτηση.
Το «κακό» σενάριο: Μερική αποκατάσταση με αβεβαιότητα
Το πιθανότερο ενδεχόμενο είναι μια σταδιακή και ασταθής επαναφορά της ναυσιπλοΐας, με περιοδικές διακοπές. Σε αυτή την περίπτωση, η αγορά καυσίμων θα παραμείνει υπό πίεση, με υψηλές τιμές και αβεβαιότητα στην επάρκεια.
Το «πολύ άσχημο» σενάριο: Παρατεταμένη κρίση και δελτίο καυσίμων
Στην πιο δυσμενή εκδοχή, η παρατεταμένη διακοπή της ναυσιπλοΐας οδηγεί τα ευρωπαϊκά αποθέματα καυσίμων κοντά στα λειτουργικά τους όρια. Σε αυτό το σημείο, δεν αποκλείεται η επιβολή δελτίου καυσίμων, με άμεσες επιπτώσεις στη λειτουργία των αεροπορικών εταιρειών.
Η κρίση θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει συνολικά την κατανομή καυσίμων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, περιορίζοντας σημαντικά τη διαθεσιμότητα. Οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους εμφανίζονται ιδιαίτερα ευάλωτοι, καθώς βασίζονται σε υψηλή συχνότητα πτήσεων και ευαίσθητη στη τιμή ζήτηση.
Παράλληλα, ενδέχεται να προκύψουν δευτερογενείς επιπτώσεις σε ολόκληρο το οικοσύστημα των αερομεταφορών. Εάν οι ακυρώσεις ξεπεράσουν το 10% της συνολικής κίνησης, οι απώλειες δεν θα περιοριστούν στις αεροπορικές εταιρείες, αλλά θα επηρεάσουν και τους παρόχους ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας μέσω μείωσης εσόδων.
Όποιος ψωνίζει είδη πρώτης ανάγκης τους τελευταίους πέντε-έξι μήνες έχει πάθει ΣΟΚ με το πόσο έχουνε χτυπήσει ταβάνι οι τιμές για τα είδη πρώτης ανάγκης.
13°
