H Saudi Aramco ακυρώνει φορτία πετρελαίου προς την Ευρώπη - Τι σημαίνει αυτό για την Ελλάδα

Η κρατικά ελεγχόμενη πετρελαϊκή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας, Aramco, ακύρωσε ή ανέβαλε προγραμματισμένες προμήθειες αργού πετρελαίου προς ορισμένα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, οι οποίες επρόκειτο να φορτωθούν στα τέλη Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με πηγές της αγοράς που επικαλείται το Argus Media.

Τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκά διυλιστήρια ενημερώθηκαν για ακυρώσεις φορτίων ή για μετάθεσή τους από το τελευταίο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου ακόμη και για τον Νοέμβριο, δήλωσαν οι ίδιες πηγές. Άλλα δύο αναμένουν να ενημερωθούν τις επόμενες ημέρες για πιθανές καθυστερήσεις ή ακυρώσεις των φορτίων τους για τον Σεπτέμβριο.

Πηγή της αγοράς ανέφερε ότι όλα τα σαουδαραβικά φορτία που ήταν προγραμματισμένο να φορτωθούν κατά το τελευταίο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου κινδυνεύουν να ακυρωθούν. Η ίδια πηγή εκτίμησε ότι στο λιμάνι Γιανμπού, στην Ερυθρά Θάλασσα, απομένουν αποθέματα σαουδαραβικού αργού που αντιστοιχούν σε περίπου πέντε ημέρες. Η πληροφορία αυτή δεν επιβεβαιώθηκε ανεξάρτητα, ενώ η Aramco αρνήθηκε να σχολιάσει.

Οι καθυστερήσεις παραπέμπουν σε παρατεταμένη διακοπή λειτουργίας του πετρελαιαγωγού Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας, δυναμικότητας 7 εκατ. βαρελιών ημερησίως, ο οποίος παραμένει εκτός λειτουργίας μετά την επίθεση της 10ης Σεπτεμβρίου.

Τι σημαίνει για την Ελλάδα

Σχετικό Άρθρο

Κοσμος Σαουδική Αραβία: Σταμάτησε αγωγός που μετέφερε έως το 5% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου

Newsroom 12.09.2026, 17:04

Όπως εξήγησε ο Νίκος Φιλιππίδης μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ, για την Ελλάδα δεν διαφαίνεται, τουλάχιστον για τώρα, κίνδυνος επάρκειας. Η χώρα διαθέτει αποθέματα ασφαλείας που καλύπτουν 90 ημέρες, τόσο για το αργό όσο και για τα διυλισμένα προϊόντα, ενώ διαθέτει τέσσερα σύγχρονα διυλιστήρια -τρία της HELLENiQ ENERGY και ένα της Motor Oil- που είναι είναι από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη με σημαντική παραγωγική και εξαγωγική δραστηριότητα.

Το μεγάλο πρόβλημα για την ελληνική οικονομία, ωστόσο, είναι οι τιμές και ο κίνδυνος να κινηθούν ακόμη υψηλότερα από τα επίπεδα που έχουν ήδη καταγραφεί καθώς μέσω του σαουδαραβικού αγωγού που έχει τεθεί εκτός λειτουργίας μεταφέρονταν περίπου 4 έως 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Σε μια παγκόσμια αγορά με ημερήσια παραγωγή της τάξης των 100-105 εκατομμυρίων βαρελιών, η απώλεια αυτών των ποσοτήτων αντιστοιχεί περίπου στο 4%-5%.

Πίεση και στο ντίζελ

Την κατάσταση επιβαρύνουν τα προβλήματα που έχουν αρχίσει να εμφανίζονται και στα διυλισμένα πετρελαϊκά προϊόντα. Η πίεση είχε γίνει αισθητή ήδη από τον Ιούλιο, μετά τα πλήγματα σε περισσότερα από 15 διυλιστήρια στη Ρωσία και τους περιορισμούς στις ρωσικές εξαγωγές ντίζελ.

Σχετικό Άρθρο

Κοσμος Βενεζουέλα: Ερωτήματα εγείρει η συμφωνία εκμετάλλευσης των πετρελαίων της χώρας από τις ΗΠΑ

Newsroom 02.09.2026, 12:19

Την ίδια στιγμή, στις ΗΠΑ έχουν διατυπωθεί από Ρεπουμπλικανούς, ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών, προτάσεις για περιορισμό ή διακοπή των αμερικανικών εξαγωγών καυσίμων.

Ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα μπορούσε να προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερη αναστάτωση στην αγορά, καθώς οι ΗΠΑ αποτελούν τον μεγαλύτερο εξαγωγέα με περίπου 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Εάν συμβεί αυτό θα μπορούσε να ακολουθήσει νέα μεγάλη εκτίναξη των τιμών, ενώ σε ορισμένες χώρες ενδέχεται να προκύψουν ακόμη και ζητήματα επάρκειας.

Ιδιαίτερα ευάλωτη εμφανίζεται η ευρωπαϊκή οικονομία, η οποία, έχει βρεθεί σε μεγάλο βαθμό απροετοίμαστη απέναντι στις εξελίξεις.