Η Ισπανία ξεκινά τριήμερο πένθος μετά τη σύγκρουση τρένων που στοίχησε τη ζωή σε τουλάχιστον 40 ανθρώπους
Η Ισπανία έχει κηρύξει τρεις ημέρες εθνικού πένθους από την Τρίτη, καθώς τα σωστικά συνεργεία συνεχίζουν να «χτενίζουν» τα συντρίμμια από παραμορφωμένα βαγόνια και διάσπαρτα θραύσματα, αναζητώντας θύματα μετά τη σύγκρουση τρένων που στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 40 ανθρώπους και τραυμάτισε ακόμη 159.
Τη Δευτέρα, περισσότερες από 18 ώρες μετά τον εκτροχιασμό ενός τρένου υψηλής ταχύτητας που μετέφερε περίπου 300 επιβάτες με προορισμό τη Μαδρίτη και τη σύγκρουσή του με αντίθετα κινούμενο συρμό, άνθρωποι σε όλη τη χώρα προσπαθούσαν απεγνωσμένα να εντοπίσουν αγαπημένα τους πρόσωπα που αγνοούνταν. Πρόκειται για τη χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή στην Ισπανία εδώ και πάνω από μία δεκαετία.
Πέντε μέλη της ίδιας οικογένειας στο τρένο - Ένα έχει εντοπιστεί
«Τώρα ψάχνουμε για τους τέσσερις που αγνοούνται», είπε στους δημοσιογράφους. «Έχουμε πάει παντού. Σε όλα τα νοσοκομεία της Χαέν, της Ούμπεδα και της Κόρδοβα».
Άλλοι στράφηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναρτώντας φωτογραφίες των αγαπημένων τους και ζητώντας πληροφορίες. «Αν κάποιος στο Ανταμούθ αναγνωρίζει αυτόν τον άνδρα, είναι ο πατέρας μου, παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μου», έγραφε ένα μήνυμα.
Η αστυνομία ανακοίνωσε ότι άνοιξε αρκετά γραφεία, όπου οι πολίτες μπορούν να δηλώνουν αγνοούμενους και να «παρέχουν δείγματα DNA για σκοπούς ταυτοποίησης».
«Η ισπανική κοινωνία, όπως κι όλοι μας, αναρωτιέται τι συνέβη, πώς συνέβη και πώς θα μπορούσε να έχει συμβεί αυτή η τραγωδία», δήλωσε τη Δευτέρα, ανακοινώνοντας τριήμερο πένθος από τα μεσάνυχτα. «Και είμαι πεπεισμένος ότι ο χρόνος και το έργο των ειδικών θα μας δώσουν αυτές τις απαντήσεις».
Η σύγκρουση σημειώθηκε λίγο πριν από τις 8 το βράδυ της Κυριακής, όταν το πίσω μέρος του τρένου με προορισμό τη Μαδρίτη εκτροχιάστηκε και βρέθηκε στην πορεία ενός αντίθετα κινούμενου τρένου.
Η πρόσκρουση εκτόξευσε τα δύο πρώτα βαγόνια του τρένου που κατευθυνόταν νότια εκτός γραμμών, με αποτέλεσμα να κατρακυλήσουν σε πρανές ύψους περίπου τεσσάρων μέτρων, δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε.
Παρότι τα αίτια του δυστυχήματος δεν έχουν ακόμη εξακριβωθεί, ο υπουργός χαρακτήρισε «πραγματικά παράξενο» το γεγονός ότι ο εκτροχιασμός συνέβη σε ευθύ τμήμα της γραμμής, προσθέτοντας ότι το συγκεκριμένο κομμάτι είχε ανακαινιστεί τον Μάιο.
Ο πρόεδρος της κρατικής σιδηροδρομικής εταιρείας Renfe, Άλβαρο Φερνάντες Ερέδια, δήλωσε ότι είναι πολύ νωρίς για συμπεράσματα, σημείωσε ωστόσο ότι το ατύχημα συνέβη υπό «παράξενες συνθήκες» και ανέφερε στο ραδιόφωνο Cadena SER ότι «το ανθρώπινο λάθος έχει σχεδόν αποκλειστεί».
Πηγή δήλωσε στο Reuters ότι τεχνικοί στο σημείο εντόπισαν σπασμένο σύνδεσμο στις ράγες, ο οποίος είχε δημιουργήσει κενό μεταξύ των τμημάτων της γραμμής, το οποίο μεγάλωνε καθώς περνούσαν τρένα. Ο ελαττωματικός σύνδεσμος ενδέχεται να αποδειχθεί καθοριστικός για την εξακρίβωση της ακριβούς αιτίας.
Ούτε η Adif, ο κρατικός διαχειριστής σιδηροδρομικών υποδομών, ούτε η ισπανική επιτροπή διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων απάντησαν σε αιτήματα για σχόλιο.
Από το 2022, η Adif είχε δημοσιοποιήσει 10 προβλήματα υποδομών στην περιοχή όπου σημειώθηκε η σύγκρουση — από βλάβες στη σηματοδότηση έως προβλήματα στις εναέριες γραμμές ηλεκτροδότησης. Τον Αύγουστο, το συνδικάτο των μηχανοδηγών είχε προειδοποιήσει με επιστολή ότι η αυξημένη κυκλοφορία τρένων είχε προκαλέσει σοβαρή φθορά στις γραμμές, με αποτέλεσμα συχνές βλάβες και ζημιές στους συρμούς.
Τη Δευτέρα, το συνδικάτο κάλεσε σε αυτοσυγκράτηση, τονίζοντας ότι η αιτία της σύγκρουσης παραμένει άγνωστη.
Ορισμένοι επιβάτες κατάφεραν να απεγκλωβιστούν μόνοι τους από αναποδογυρισμένα βαγόνια και στρεβλωμένες μάζες μετάλλου, χρησιμοποιώντας σφυριά έκτακτης ανάγκης για να σπάσουν τα παράθυρα.
Καθώς οι πρώτες αναφορές για τη σύγκρουση κυκλοφόρησαν το βράδυ της Κυριακής, οι αρχές έσπευσαν στην απομακρυσμένη περιοχή του δυστυχήματος. Αντιμέτωποι με το σκοτάδι και περιορισμένοι από τον μονόδρομο πρόσβασης, εργάστηκαν όλη τη νύχτα για να απεγκλωβίσουν ανθρώπους από τα συντρίμμια.
Ο δήμαρχος του Ανταμούθ, Ραφαέλ Μορένο, δήλωσε στο πρακτορείο Europa Press ότι ήταν από τους πρώτους που έφτασαν στο σημείο. «Ήταν φρικτό», είπε. «Ήταν μια εξαιρετικά σκληρή και θλιβερή νύχτα».
Η μικρή ανδαλουσιανή πόλη, λίγα χιλιόμετρα από τον τόπο της σύγκρουσης, βρισκόταν σε κατάσταση βαθύ σοκ τη Δευτέρα. Το δημαρχείο είχε μετατραπεί σε πρόχειρο κέντρο υποστήριξης, όπου πολλοί από τους τραυματίες έλαβαν πρώτες βοήθειες, τροφή και ζεστασιά πριν μεταφερθούν αλλού.
Οι αρχές προειδοποίησαν ότι ο αριθμός των νεκρών είναι πιθανό να αυξηθεί. Ο επικεφαλής της περιφερειακής κυβέρνησης της Ανδαλουσίας, Χουάνμα Μορένο, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cope: «Ορισμένα βαγόνια βρίσκονται σε εξαιρετικά κακή, τραγική κατάσταση. Μιλάμε για ένα παραμορφωμένο κουφάρι, που καθιστά τα πάντα πολύ δύσκολα. Χρειάζεται η χρήση μηχανικών μέσων και βαρέων μηχανημάτων».
Όπως είπε, η περιοχή των ερευνών έχει επεκταθεί πέρα από το σημείο της σύγκρουσης. «Η πρόσκρουση ήταν τόσο απίστευτα βίαιη που έχουμε βρει σορούς εκατοντάδες μέτρα μακριά, πράγμα που σημαίνει ότι άνθρωποι εκτινάχθηκαν από τα παράθυρα».
Το δυστύχημα συγκλόνισε την Ισπανία, μια χώρα όπου το υπερσύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο αποτελούσε επί χρόνια πηγή εθνικής υπερηφάνειας. Με σχεδόν 4.000 χιλιόμετρα γραμμών, το ισπανικό δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη και το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο μετά την Κίνα, σύμφωνα με την Adif.
Το 2024, η Renfe ανακοίνωσε ότι περισσότερα από 25 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν με τρένα υψηλής ταχύτητας.
17°
