- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Το νέο Cupra Leon είναι ένα οριακά τέλειο αυτοκίνητο που μας θύμισε τη διαχρονική αξία των hatchback
Νέες τεχνολογίες και εντυπωσιακό πλαίσιο
Το νέο Cupra Leon εισάγει το DNA της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της μάρκας στην compact κατηγορία
Τι είναι
Η ανανεωμένη έκδοση του κραταιού hatchback που έρχεται με νέες τεχνολογίες και εντυπωσιακό πλαίσιο.
Fast info
Το νέο Cupra Leon –στη 5-θυρη και Sportstourer έκδοση– υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Cupra που χαρακτηρίζεται από το εμπρός μέρος που θυμίζει ρύγχος καρχαρία, τους τριγωνικούς Matrix LED προβολείς και το ενσωματωμένο και φωτιζόμενο λογότυπο Cupra στο κέντρο των πίσω φώτων.
Μία πρόσφατα σχεδιασμένη και βελτιωμένη διεπαφή HMI και η χρήση βιώσιμων υλικών αναβαθμίζουν την ποιότητα στο εσωτερικό.
Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει μια νέα γενιά plug-in υβριδικών μονάδων(eHybrid), με ισχύ έως και 272PS (200kW) και περισσότερα από 100km αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας.
Οι βελτιώσεις της δυναμικής απόδοσης του οχήματος όσον αφορά το πλαίσιο και τον κινητήρα εγγυώνται μια ενθουσιώδη σπορ οδηγική εμπειρία.
Γνωριμία
Το νέο Cupra Leon εισάγει το DNA της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της μάρκας στην compact κατηγορία έχοντας ως σημείο αναφοράς το εμπρός μέρος που θυμίζει ρύγχος καρχαρία, το ενσωματωμένο λογότυπο CUPRA στο καπό, τους τριγωνικούς matrix LED προβολείς και το ενσωματωμένο και φωτιζόμενο λογότυπο Cupra που είναι τοποθετημένο στο κέντρο των πίσω φώτων LED.
Το εσωτερικό βγάζει μια αίσθηση κορυφαίας ποιότητας, με σχεδιαστικά ανανεωμένα στοιχεία, όπως η κεντρική κονσόλα, τα πάνελ των θυρών, το ταμπλό και οι επενδύσεις.
Είναι επίσης αναβαθμισμένο με νέα υλικά, επιλεγμένα με κριτήριο τη βιωσιμότητα, συμπεριλαμβανομένων των μπάκετ καθισμάτων που φέρουν επένδυση είτε από ανακυκλωμένες μικροΐνες σε ποσοστό 73%, είτε από οικολογικό δέρμα.
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται η ψηφιακή εμπειρία του οδηγού.
Ένα νέο και βελτιωμένο HMI ενσωματώνεται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι, καθώς και στο μεγαλύτερο σύστημα infotainment με οθόνη 12,9'', που διαθέτει slider με ρετρό φωτισμό.
Νέο σύστημα ήχου υψηλής πιστότητας με 12 ηχεία που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους ειδικούς ήχους της Sennheiser Mobility. Το σύστημα προσφέρει τον καθαρό ήχο της Sennheiser, τον οποίο εμπιστεύονται οι μουσικοί δημιουργοί και καλλιτέχνες από όλο τον κόσμο.
Μια πιο σπορ ρύθμιση του πλαισίου και του κινητήρα εγγυάται απαράμιλλη δυναμική συμπεριφορά.
Η έκδοση 1.5 mHEV 150PS DSG διατίθενται με προαιρετικές ζάντες διαμέτρου 19’’. Στην περίπτωση αυτή το CUPRA Leon είναι εξοπλισμένο με πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων.
Το νέο CUPRA Leon σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στη Βαρκελώνη, στα κεντρικά γραφεία της μάρκας στο Martorell.
Στον δρόμο
Η ήπια υβριδική έκδοση Cupra Leon 1.5 TSI 150HP DSG MHEV της δοκιμής μας κινούνταν από σύστημα το οποίο αποτελείται από έναν νέο βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων που αποδίδει 150 ίππους αποκλειστικά σε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων DSG, και συνδυάζει την ήπια υβριδική τεχνολογία 48V με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυξάνοντας την αποδοτικότητα της ηλεκτροκίνησης.
Το σύστημα χρησιμοποιεί μια μίζα - γεννήτρια 48V και μπαταρία ιόντων λιθίου 48V.
Η βελτίωση της αποδοτικότητας καυσίμου επιτυγχάνεται, εν μέρει, επειδή το σύστημα επιτρέπει στο Leon να κινείται με τον κινητήρα σβηστό σε συγκεκριμένα σενάρια οδήγησης, να ανακτά ενέργεια κατά την πέδηση και να υποστηρίζει τον κινητήρα με ηλεκτρική υποβοήθηση.
Το σύστημα έχει βελτιωθεί και η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται πλέον μέσω του συστήματος 48V, καθιστώντας την όλη διαδικασία ακόμα πιο ομαλή (σε σύγκριση με το προηγούμενο σύστημα 12V).
Η ποιότητα κύλισής του είναι απλά κορυφαία. Θα σε κάνει να ξανααγαπήσεις τα hatchback και να θυμηθείς τι σημαίνει πραγματική οδηγική ευχαρίστηση. Τίποτα λιγότερο! Το λατρέψαμε!
Τιμές
Η εισαγωγική τιμή του Cupra Leon είναι 30.990 ευρώ για την έκδοση 1.5 TSI 150hp Leon.
Η έκδοση της δοκιμής μας αρχίζει από τις 33.490 ευρώ (1.5 eTSI 150hp Leon DSG MHEV).
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Συμπαγές, ευρύχωρο και ευέλικτο, με DNA από τα παλιά, στις ανάγκες του σήμερα
Η Ferrari έμεινε μακριά από τη μάχη της κορυφής και η Toyota εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να κατακτήσει ξανά το τρόπαιο
Ο Κίμι Αντονέλι πρώτος για 5η φορά στη φετινή σεζόν, με δεύτερο τον Χάμιλτον και τρίτο τον Χατζάρ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.