- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Φτηνό κράνος, ίσως ακριβό τίμημα
Όταν ο φόβος της κλήσης ξεπερνά τον φόβο του τραυματισμού
Φτηνό κράνος, ίσως ακριβό τίμημα: Μια νέα μόδα στους ελληνικούς δρόμους
Τους τελευταίους μήνες, η παρουσία της αστυνομίας στους δρόμους έχει ενταθεί. Οι έλεγχοι για τη χρήση κράνους πλήθυναν και οι κλήσεις αυξήθηκαν θεαματικά. Κι όμως, αντί να δούμε περισσότερη συνείδηση ασφάλειας, βλέπουμε κάτι παράδοξο: Πολλοί οδηγοί μοτοσικλετών ρωτούν απλώς πού μπορούν να βρουν το πιο φτηνό κράνος, όχι για να προστατευτούν, αλλά για να μη γράφουν.
Η συμμόρφωση του φόβου
Η πρόθεση των αρχών είναι σωστή, το κράνος σώζει ζωές. Όμως, όταν η συμμόρφωση γίνεται από φόβο και όχι από πεποίθηση, το αποτέλεσμα είναι επιφανειακό. Το κράνος αντιμετωπίζεται σαν αγγαρεία, όχι σαν ασπίδα. Η αστυνομία μπορεί να επιβάλει πρόστιμα, αλλά δεν μπορεί να αλλάξει συνειδήσεις. Κι εκεί είναι το πραγματικό πρόβλημα.
Το κράνος δεν είναι «λογαριασμός»
Η συζήτηση για τα κράνη δεν μπορεί να εξαντλείται στο πορτοφόλι. Χρειάζεται ενημέρωση, παιδεία, παραδείγματα, όχι μόνο τιμωρία. Ο πολίτης που θέλει να αγοράσει ποιοτικό κράνος πρέπει να έχει τη δυνατότητα να το κάνει. Γιατί η ασφάλεια δεν μπορεί να είναι πολυτέλεια.
Νοοτροπία, όχι μόνο νόμος
Η αλλαγή θα έρθει όταν συνδέσουμε την ασφάλεια με τον αυτοσεβασμό, όχι με τον φόβο της κλήσης. Όταν ο καθένας μας φορά το κράνος επειδή θέλει να ζεί, όχι απλώς για να αποφύγει ένα πρόστιμο. Το φτηνό κράνος μπορεί να γλιτώσει την κλήση, αλλά όχι τη ζωή.
Και όσο συνεχίζουμε να αντιμετωπίζουμε την ασφάλεια ως «αγγαρεία», τόσο το τίμημα θα παραμένει ακριβό.
Αυτά θα γίνουν πολύ πιο εύκολα αν η πολιτεία μηδενίσει το ΦΠΑ στα κράνη, στην εκπαίδευση των οδηγών και σε οτιδήποτε έχει κόστος αλλά αφορά την ασφάλεια του πολίτη.
Με σεβασμό.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Πρώτος ο Κίμι Αντονέλι με Mercedes, δεύτερος ο Λεκλέρ με Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με Red Bull
Πιο μεγάλο, πιο οικονομικό, πιο σύγχρονο και πιο αποδοτικό συνολικά, φέρνει τα επάνω-κάτω στην αστική μετακίνηση και στην κατηγορία Α.
Ο Κίμι Αντονέλι επέστρεψε στις νίκες και εδραίωσε το προβάδισμά του στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1.
Το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην ελληνική αγορά είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο οικογενειακό SUV
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.