Toyota Aygo Cross Hybrid Electric: Το πιο fun και πιο αποδοτικό αυτοκίνητο πόλης
Η βελτιωμένη ψηφιακή εμπειρία προσφέρει στους επιβάτες συνδεσιμότητα, ενημέρωση και ψυχαγωγία
Το νέο Toyota Aygo X Hybrid Electric, το πρώτο πλήρως υβριδικό μοντέλο της κατηγορίας Α, συνδυάζει αποδοτικότητα, τεχνολογία και compact σχεδίαση.
Ηαλήθεια είναι ότι όταν μάθαμε και είδαμε στην πράξη τη στρατηγική multipath-way της Toyota, δεν περιμέναμε ότι αυτή θα επεκτεινόταν και στο μοντέλο που την εκπροσωπεί στην κατηγορία Α. Η Toyota όμως, ακριβώς επειδή είναι Toyota, το έκανε πράξη βέβαια και έτσι αυτή τη στιγμή το νέο Aygo Cross Hybrid Electric, το ultra-compact Toyota SUV, το πιο fun και αποδοτικό αυτοκίνητο πόλης, διατίθεται στην Ελλάδα, όντας το πρώτο πλήρως Hybrid Electric μοντέλο της κατηγορίας. Ναι, η Toyota επιτυγχάνει ένα ακόμα τεχνολογικό επίτευγμα, ενσωματώνοντας το υβριδικό σύστημα στο νέο Aygo Χ, διατηρώντας παράλληλα τις compact διαστάσεις και τους εσωτερικούς χώρους.
Κύρια χαρακτηριστικά
Συνδυασμός πλατφόρμας TNGA-B και Hybrid Dynamic Force τεχνολογίας για μεγαλύτερη ισχύ 116 ίππων και ζωηρή επιτάχυνση, με τη στιβαρότητα και το NVH μεγαλύτερης κατηγορίας, κορυφαία κατανάλωση πόλης 2,9 λίτρα/100 χλμ. ή κόστος καυσίμου έως 5€/100 χλμ. και συνολικά μεικτή κατανάλωση 3,7 λίτρα/100 χλμ. Ανθρακικό αποτύπωμα σημαντικά χαμηλότερο των ορίων της Ευρώπης, μόλις 66 γρ. CO2 μέσα στην πόλη, νέα γενιά συστημάτων ασφαλείας Toyota Safety Sense 3.0, εγγύηση Toyota έως 11 έτη/200.000 χλμ. για το όχημα, έως 11 έτη/1.000.000 χλμ. για την υβριδική μπαταρία, νέα stylish σχεδίαση με 4 μοναδικές εκδόσεις, σε 8 μοναδικά χρώματα, και όλα αυτά από μόλις 19.500 ευρώ, εκκινώντας την εμπορική του πορεία στην Ελλάδα.
Γνωριμία
Χάρη στην τεχνολογία Toyota Hybrid Electric, το νέο Aygo X ανεβάζει τον πήχη σε απόδοση και πρακτικότητα και ενθουσιάζει με τις επιδόσεις του. Προσφέρει αυξημένη ισχύ, πιο άμεση επιτάχυνση και εξαιρετικό κράτημα, χωρίς κανέναν συμβιβασμό σε στιλ, άνεση ή ποιότητα. Μάλιστα, προχωρά ακόμα περισσότερο, κάνοντας την αποδοτικότητα και τη χαρά της Hybrid Electric οδήγησης πιο προσιτές από ποτέ, ως το μικρότερο πλήρως Hybrid Electric όχημα της Toyota μέχρι σήμερα. Αντανακλά δε τη δέσμευση της εταιρείας να προσφέρει εξηλεκτρισμένες εκδόσεις σε όλες τις κατηγορίες μέσω της πολυτεχνολογικής στρατηγικής (Multipath-way Strategy).
Η πλατφόρμα GA-B της Toyota Global New Architecture (TNGA) και η χαμηλά τοποθετημένη υβριδική μπαταρία προσφέρουν χαμηλό κέντρο βάρους και άκαμπτο αμάξωμα για ευέλικτη οδική συμπεριφορά. Παράλληλα, η ψηλή και άνετη θέση οδήγησης συνδυάζει την ορατότητα και την άνεση ενός μεγαλύτερου οχήματος με την αποδοτικότητα ενός μικρού. Το «έτοιμο για όλα» Aygo X ανανεώνεται με σύγχρονο εμπρός σχεδιασμό, που αποπνέει premium χαρακτήρα και αναδεικνύει τον crossover προσανατολισμό του. Την εικόνα ολοκληρώνουν οι νέες ζάντες 17 ή 18 ιντσών και οι μαύροι προτεταμένοι θόλοι τροχών.
Η βελτιωμένη ψηφιακή εμπειρία προσφέρει στους επιβάτες συνδεσιμότητα, ενημέρωση και ψυχαγωγία μέσω του συστήματος Toyota Smart Connect και της εφαρμογής MyT (για smartphone). Στις ανώτερες εκδόσεις διατίθεται σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας 10,5 ιντσών, ενώ οι υπόλοιπες εκδόσεις διαθέτουν στάνταρ οθόνη 9 ιντσών.
Έξυπνη υβριδική διάταξη
Η προσαρμογή του Aygo X, ώστε να φιλοξενήσει το υβριδικό σύστημα κίνησης, διατηρώντας παράλληλα το συμπαγές μεταξόνιο των 2.430 mm, την ευελιξία χειρισμού και τη χωρητικότητα αποσκευών των 231 λίτρων του προηγούμενου μοντέλου, απαιτούσε καινοτόμες λύσεις στη διάταξη των εξαρτημάτων. Για να χωρέσει ο μεγαλύτερος υβριδικός κινητήρας 1,5 λίτρου των 116 ίππων, ο εμπρόσθιος πρόβολος έχει επιμηκυνθεί κατά 76 mm, διατηρώντας παράλληλα τις αναλογίες του Aygo X. Η νέα αυτή αρχιτεκτονική επέτρεψε την ανανέωση του εμπρός μέρους, αντανακλώντας τη σύγχρονη ευρωπαϊκή σχεδιαστική γλώσσα της Toyota.
Η χαρακτηριστική αστική ευελιξία του Aygo X διατηρείται χάρη στα ανανεωμένα εξαρτήματα ανάρτησης TNGA, με την ακτίνα στροφής των 4,7 μέτρων να διατηρείται. Ειδικά ρυθμισμένα αμορτισέρ και ελατήρια βελτιώνουν το κράτημα, μειώνοντας τις κλίσεις του αμαξώματος, ενώ η ειδική ρύθμιση του ηλεκτρικά υποβοηθούμενου τιμονιού προσφέρει πιο άμεση και ακριβή απόκριση. Οι βελτιώσεις αυτές έχουν σχεδιαστεί ειδικά για μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία, διατηρώντας παράλληλα την άνεση κατά την οδήγηση στους δρόμους της πόλης
Τέλος, για όσους αναζητούν πιο τολμηρή, δυναμική οδήγηση και σπορ εμφάνιση, το Aygo X αποκτά για πρώτη φορά τη νέα έκδοση GR SPORT, που είναι εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές ομάδες της TOYOTA GAZOO Racing και προσφέρει ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης, καθώς και ξεχωριστές σχεδιαστικές λεπτομέρειες.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.