Kia Niro HEV: Η νέα Full Hybrid έκδοση της εταιρείας διαθέσιμο με τρία εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης
Τι είναι
Ένα κομψό, εύχρηστο και πρακτικό οικογενειακό κόμπακτ crossover το οποίο στην Full Hubrid έκδοσή μας εξέπληξε από την οικονομία και τους άπλετους χώρους!
Διαθέσιμο με τρία εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης.
FastInfo
Η έξυπνη λειτουργία οδήγησης «Green Zone» στα Niro HEV και PHEV αυτοματοποιεί τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας λαμβάνοντας δεδομένα από το σύστημα πλοήγησης και μαθαίνοντας από τα μοτίβα οδήγησης.
Οι πυκνοκατοικημένες περιοχές ή οι δρόμοι κοντά σε σχολεία και νοσοκομεία χαρακτηρίζονται ως «Green Zones», διασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο μεταβαίνει αυτόματα σε κίνηση μόνο με ηλεκτρική ενέργεια για την μείωση των εκπομπών καυσαερίων.
Design
Το μπροστινό μέρος παραπέμπει στο Tiger Face της Kia, ενώ το εξωτερικό μοτίβο του «Opposites United», συνδυάζει σύμφωνα με την Kia το συναίσθημα με τη λογική.
Τα γωνιακά φώτα ημέρας «Heartbeat» (DRLs) ενισχύουν τη ελκυστική εμφάνιση.
Προφυλακτήρας με ξεχωριστό κάτω μέρος - συντελεστής οπισθέλκουσ (Cd: 0,29)
Τα πίσω φώτα LED σε σχήμα μπούμερανγκ τονίζουν το δυναμικό στυλ.
Ευρεία χρήση οικολογικών και ανακυκλωμένων υλικών.
Μεγάλος χώρος για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους.
Η μεγάλη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ αρχίζει από τα 451 λίτρα και φτάνει μέχρι και τα 1.445 λίτρα στο HEV με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα (348- 1.342 λίτρα στο PHEV και τα 475-1.392 λίτρα στο EV).
Ένα καινοτόμο κάθισμα «χαλάρωσης» συνοδηγού εξασφαλίζει τη βέλτιστη στάση του σώματος.
Το ταμπλό φιλοξενεί δύο οθόνες 10,25 ιντσών - Head-up display (HUD) 10’’
Προηγμένη σουίτα DriveWise των έξυπνων προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS) της Kia για πρόσθετη άνεση, ασφάλεια και ευκολία στη χρήση.
Μια σειρά από χρήσιμες τεχνολογίες βοηθούν κατά τη στάθμευση και κατά την έξοδο από το όχημα.
Το Remote Smart Parking Assist (RSPA) επιτρέπει στον οδηγό να ολοκληρώσει τον ελιγμό στάθμευσης από απόσταση, χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.
Μόλις παρκάρετε, το Safe Exit Assist (SEA) προειδοποιεί κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο για τυχόν οχήματα που πλησιάζουν από την πίσω πλευρά, ενώ η ηλεκτρονική κλειδαριά για παιδιά να εμποδίζει όσους κάθονται πίσω να ανοίξουν την πόρτα.
Προηγμένο σύστημα φωνητικού ελέγχου που διαθέτει τεχνολογία φυσικής αναγνώρισης φωνής,
Στον δρόμο
Στο Niro Hybrid (HEV), το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, ο τετρακύλινδρος βενζίνης 1.6 GDI με τον σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη 32 kW παράγει συνδυασμένη μέγιστη ισχύ 141 ίππων μέσα από ένα αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα.
Το υβριδικό σύνολο συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων DCT διπλού συμπλέκτη, ενώ η οπισθοπορεία πραγματοποιείται από τον ηλεκτροκινητήρα, βελτιώνοντας περαιτέρω την απόδοση και την άνεση.
Να σημειώσουμε ότι λειτουργεί είτε ως αποκλειστικά ηλεκτρικό είτε υποβοηθώντας με έξτρα ροπή τον βενζινοκινητήρα.
Το Niro έχει δεχθεί σημαντικές βελτιώσεις στην ανάρτηση και στο τιμόνι.
Πρόσθετη μόνωση και επενδύσεις έχουν εφαρμοσθεί σε όλη τη δομή του νέου Niro για την καταστολή του ανεπιθύμητου θορύβου του κινητήρα και της κύλισης του δρόμου.
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Ο πρωταθλητής του WRC του 2019 ανακοίνωσε ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι, τερματίζοντας μια καριέρα 18 ετών, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας
13°
