- CITY GUIDE
- PODCAST
-
11°
Ράλλυ Πορτογαλίας: Ο Σεμπαστιάν Οζιέ ηγείται με 11,9 δευτερόλεπτα
Ο Rovanpera εκτός αγώνα μετά από ατύχημα
WRC - Ράλλυ Πορτογαλίας 2024: Ο Σεμπαστιάν Οζιέ προηγείται στη 2η μέρα του αγώνα με 11,9 δευτερόλεπτα
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota Yaris) τελείωσε την ημέρα στην 1η θέση με 11,9 δευτερόλεπτα διαφορά από τον 2ο στην κατάταξη Ott Tanak (Hyundai i20) και σχεδόν ένα λεπτό διαφορά από τον 3ο Thierry Neuville (Hyundai i2). Εάν ο Ogier κερδίσει αύριο, Κυριακή, θα είναι η 6η του νίκη στο Ράλλυ Πορτογαλίας.
Το πρωινό του Σαββάτου έγινε δραματικό στην 2η κιόλας Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) της ημέρας όταν ο χθεσινός ηγέτης Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) εκτίμησε εσφαλμένα μια δεξιά στροφή στην Ε.Δ. Montim, χτύπησε ένα δέντρο και αποσύρθηκε από τον αγώνα. Στην αμέσως επόμενη Ε.Δ. 37,24 χιλιομέτρων, Amarante, o Takamoto Katsuta υπέστη ζημιά στην πίσω αριστερή ανάρτηση και σταμάτησε.
Ως εκ τούτου, η ομάδα της Toyota αποδεκατίστηκε και ο Ogier είναι αυτή τη στιγμή η μόνη ευκαιρία της ομάδας για μια θέση στο βάθρο καθότι το 4ο Yaris του Elfyn Evans τερμάτισε την ημέρα στην 6η θέση, 3,5 λεπτά πίσω από τον Ogier.
Ο Ott Tänak από την άλλη κυριάρχησε στην Ε.Δ. Amarante, και ξεπέρασε τον Ogier κατά 3,6 δευτερόλεπτα, αλλά η ζημιά στο πίσω ελαστικό του στην Ε.Δ. Paredes επέτρεψε στον Γάλλο Ogier να ανακτήσει τον έλεγχο και να αναπτύξει προβάδισμα 13,6 δευτερολέπτων πριν από το μεσημεριανό σέρβις.
Στην 4η θέση βρίσκεται ο Dani Sordo (Hyundai i20) και στην 5η ο Adrien Fourmaux (Ford Puma) με μόνο 7,3 δευτερόλεπτα διαφορά, κάτι που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα την Κυριακή. Τις υπόλοιπες θέσεις της πρώτης δεκάδας διεκδίκησαν πληρώματα της κατηγορίας WRC2 στην οποία ηγείται ο Jan Solans (Toyota GR Yaris Rally2).
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.