- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλλυ Χιλής: Ο Ott Tanak στην πρώτη θέση
Καταστροφική μέρα για Esapekka Lappi και Pierre-Louis Loubet
WRC - Ράλλυ Χιλής - 1η Μέρα: Προβάδισμα για τον Ott Tanak - Καταστροφική μέρα για Esapekka Lappi και Pierre-Louis Loubet
Ο οδηγός της M-Sport Ford με Ford Puma, Ott Tänak, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη Ειδική Διαδρομή Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) της ημέρας στο Pulperia, αλλά στην αμέσως επόμενη αντιμετώπισε προβλήματα που προκλήθηκαν από μια βαριά προσγείωση μετά από ένα άλμα, και βρέθηκε στην τρίτη θέση με τον συνοδηγό του Martin Järveoja, για τον οποίο ανησύχησε. Η πρόσκρουση προκάλεσε επίσης μικρές ζημιές στην ανάρτηση και απώλεια της υβριδικής μονάδας.
Παρ’ όλα αυτά, η στρατηγική προσέγγιση του Tänak στο επαναλαμβανόμενο απογευματινό σκέλος τον βοήθησε να διεκδικήσει ξανά την πρώτη θέση. Σε ήπιες ανοιξιάτικες συνθήκες, ήταν ο μόνος οδηγός (από τους πρώτους) που επέλεξε αποκλειστικά μαλακά ελαστικά Pirelli. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2019 πήρε το προβάδισμα από τον Teemu Suninen (Hyundaii20) στην προτελευταία Ε.Δ. και επέκτεινε τη διαφορά του από τον Suninen στα 4,2 δευτερόλεπτα.«Η πρώτη και η τελευταία Ε.Δ. σήμερα ήταν εξαιρετικά δύσκολες», είπε ο Tänak, του οποίου η τελευταία νίκη στο WRC ήταν στο Ράλι Σουηδίας τον Φεβρουάριο.
Οι Ε.Δ της Χιλής δεν ήταν ευνοϊκές για τους τρεις οδηγούς που «κυνηγάνε» αυτή τη στιγμή τον τίτλο του πρωταθλητή οδηγών, Kalle Rovanperä (Toyota Yaris), Elfyn Evans (ToyotaYaris) και Thierry Neuville (Hyundai i20). Και οι τρεις ανέφεραν εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης σε αυτές τις loose surface συνθήκες, αλλά ήταν ο Evans που τα πήγε καλύτερα, ολοκληρώνοντας την ημέρα 8,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Suninen στην τρίτη θέση.
Ο Rovanperä, ο οποίος κάνει «σκούπα» ανοίγοντας τον δρόμο, βρισκόταν στην 4η θέση, πίσω από τον Evans μέχρι την τελευταία Ε.Δ. της ημέρας όπου έχασε για λίγο τον έλεγχο του αυτοκινήτου (halfspin) και έπεσε στην πέμπτη θέση συνολικά, τελειώνοντας τη μέρα 11,0 δευτερόλεπτα πίσω από τον Neuville της Hyundai, ο οποίος βρίσκεται 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον Evans.
Η πρώτη αυτή μέρα στη Χιλή υπήρξε ιδιαίτερα καταστροφική για τον Esapekka Lappi (Hyundai i20) και τον Pierre-Louis Loubet (Ford Puma). Ο Lappi «ρόλαρε» στην 1η κιόλας Ε.Δ. της ημέρας, λίγα εκατοντάδες μέτρα πριν τον τερματισμό της, και ο Loubet στην 3η Ε.Δ., σε σημείο που είναι απίθανο να ξεκινήσουν ξανά το Σάββατο.
Ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) τελείωσε την ημέρα στην 6η θέση, 52,8 δευτερόλεπτα μπροστά από τον πρωτοεμφανιζόμενο της M-Sport Ford, Grégoire Munster, του οποίου ο συνοδηγός Louis Louka πέρασε το πρωινό σκέλος του αγώνα διαβάζοντας σημειώσεις από το κινητό του τηλέφωνο αφού κατά λάθος άφησε τις έντυπες σημειώσεις του στο δωμάτιο του ξενοδοχείου.
Ο Sami Pajari (Skoda Fabia RS Rally 2) ήταν όγδοος γενικής και ηγήθηκε της κατηγορίας WRC2 με 13,3 δευτερόλεπτα από τον Oliver Solberg (Skoda Fabia RS Rally 2), ενώ ο Alberto Heller ολοκλήρωσε το top 10 σε ένα Puma.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η τιμή του ξεκινάει από τα 22.990 ευρώ
Με τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του είναι πρώτος στο Πρωτάθλημα Οδηγών
Προσαρμοσμένο στις ανάγκες μιας οικογένειας και με αρμονική ενσωμάτωση του νέου λογότυπου
Ξεχώρισαν τα Juke & Qashqai
Μικρά μυστικά και απαραίτητοι έλεγχοι για να ταξιδέψετε με ασφάλεια, αποφεύγοντας τις δυσάρεστες εκπλήξεις στον δρόμο
Ξεχωρίζει για τον μοντέρνο σχεδιασμό, την τεχνολογία και την αποδοτικότητά του.
Με αναβαθμισμένο εξοπλισμό και μέγιση ισχύ ηλεκτροκινητήρα στους 14 ίππους
Φθηνά αλκοτέστ γίνονται τάση - Αμφισβητείται η αξιοπιστία και αυξάνεται ο κίνδυνος
Νέες τεχνολογίες και εντυπωσιακό πλαίσιο
Με αμετάβλητη αισθητική από το 2015
Πρώτος ο 19χρονος Ιταλός με Mercedes, δεύτερος ο Πιάστρι με ΜcLaren, τρίτος ο Λεκλέρ με Ferrari
Παρακολουθήσαμε την πανελλήνια «πρώτη» παρουσίαση του 7GT, του αμιγώς ηλεκτρικού Grand Tourer της Zeekr στην Ελλάδα.
Πόσο εφικτή είναι η καθημερινή χρήση των ηλεκτροκίνητων ΙΧ και ταξί;
Η υβριδική τεχνολογία SHS και η ειδικά σχεδιασμένη μπαταρία υψηλών επιδόσεων
Υβριδική τεχνολογία και πρακτικότητα σε ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV
Ο Φερστάπεν εγκαταλείπει λόγω τεχνικού προβλήματος, με τον 20χρονο Αντονέλι πρώτο και τον Τζορτζ Ράσελ στη δεύτερη θέση
Είναι ο πρώτος Ιάπωνας οδηγός που κερδίζει αγώνα ράλι από το 1992
Αναφορές από SkyNews και Telegraph κάνουν λόγο για ακύρωση των δύο αγώνων του Απριλίου λόγω αστάθειας
Σημείο αναφοράς για το αυτοκίνητο από το 2017
Δύο νίκες για τη Mercedes, τρίτη η Ferrari με τον Λεκλέρ
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.