Ράλλυ Εσθονίας: Ο Kalle Rovanpera τερμάτισε πρώτος
O νεαρός Φινλανδός σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και στις 9 Ειδικές Διαδρομές της ημέρας
WRC Ράλλυ Εσθονίας: Η τρίτη μέρα του αγώνα - Τα highlights και η κατάταξη
Ο Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) ο οποίος ξεκίνησε την ημέρα, Σάββατο, με μόλις 3,0 δευτερόλεπτα πλεονέκτημα σε σχέση με τον 2ο στην κατάταξη Thierry Neuville (Hyundai i20) έκανε τον ταχύτερο χρόνο και στις 4 Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) του πρωινού σκέλους (δύο επαναλαμβανόμενες Ε.Δ. Mäeküla και Otepää) και επέκτεινε το πλεονέκτημά του στα 20,3 δευτερόλεπτα πριν από σέρβις. Βοήθησε ιδιαίτερα βέβαια το γεγονός ότι ο Neuville είχε ένα κλατάρισμα στην τελευταία Ε.Δ. του πρωινού σκέλους το οποίο του κόστισε 10,9 δευτερόλεπτα.
Παραδόξως, ο Rovanperä, ο οποίος άνοιξε το δρόμο την Παρασκευή, χαρακτήρισε την πρώτη του διαδρομή μέσα από τη Mäeküla ως «τη χειρότερη του Σαββατοκύριακου για μένα μέχρι στιγμής», καθώς προσπαθούσε να προσαρμοστεί στην αυξημένη πρόσφυση που πρόσφερε η μετέπειτα αρχική του θέση. «Πίεζα πάρα πολύ στην τελευταία Ε.Δ. του πρωινού για να είμαι ειλικρινής.»
Ο Neuville ένιωθε ότι του έλειπε η αποφασιστικότητα σε ορισμένα τμήματα και απέδωσε τον δισταγμό του σε ορισμένες από τις σημειώσεις του των οποίων ο ρυθμός ήταν μερικές φορές «πολύ αργός». Ο Βέλγος παραμένει στην 2η θέση αλλά είναι 34,9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Rovanpera, κάτι που σημαίνει ότι η μάχη για την πρώτη θέση θα είναι κατ’ ελάχιστον πάρα πολύ δύσκολη δεδομένων των εκπληκτικών επιδόσεων του Kalle και του γεγονότος ότι απομένουν μόνο 4 Ε.Δ. αύριο, Κυριακή.
Στην 3η θέση παραμένει ο Esapekka Lappi (Hyundai i20) με διαφορά 7,3 δευτερολέπτων από τον 4ο στην κατάταξη Elfyn Evans (Toyota Yaris), αν και ο Lappi παραλίγο να χάσει τη θέση του στην 3η Ε.Δ. της ημέρας όταν έχασε για λίγο τον ρυθμό του και ο Evans τον πλησίασε επικίνδυνα φτάνοντας στα 1,2 δευτερόλεπτα διαφορά.
Τις θέσεις τους κράτησαν επίσης και οι Teemu Suninen (Hyundai i20), Pierre-Louis Loubet (Ford Puma) και Takamoto Katsuta και βρίσκονται στην 5η, 6η και 7η θέση αντίστοιχα. Ο γρήγορος και σταθερός ρυθμός του άτυχου Ott Tanak (Ford Puma) τον έφερε στην 8η θέση (ξεκίνησε την ημέρα στην 11η) και ο Εσθονός συνεχίζει να παλεύει όσο μπορεί για να πάρει όσους περισσότερους πόντους είναι εφικτό δεδομένων των συνθηκών.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Λάντο Νόρις και Τζορτζ Ράσελ στο podium
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.