- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
WRC Ράλι Εσθονίας: Η πρώτη μέρα του αγώνα
Ο Tänak βρίσκεται αυτή τη στιγμή 4ος στην κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA και είχε δει τον εντός έδρας αγώνα αυτή την εβδομάδα -ένα ράλι το οποίο έχει κερδίσει τέσσερις φορές- ως την τέλεια ευκαιρία να επιστρέψει δριμύτερος.
Ο 35χρονος δήλωσε τον χρόνο του στο δοκιμαστικό Shakedown το πρωί της Πέμπτης, αλλά το αυτοκίνητό του παρουσίασε προβλήματα στον κινητήρα στο τέλος της διαδρομής. Μετά από περαιτέρω έρευνα, η M-Sport Ford επιβεβαίωσε ότι θα χρειαστεί να τοποθετηθεί καινούργιος κινητήρας πριν ξεκινήσει ο αγώνας το βράδυ της Πέμπτης με την 1η Ειδική Διαδρομή.
Οι κανονισμοί της FIA αναφέρουν ότι, σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα μεταξύ του τεχνικού ελέγχου και του πρώτου time control, επιτρέπεται η αντικατάσταση του κινητήρα. Ωστόσο, θα επιβληθεί ποινή πέντε λεπτών από τον Αλυτάρχη.
«Δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να αλλάξουμε τον κινητήρα, κάτι που μπορούμε να κάνουμε βάσει κανονισμών, αλλά αυτό σημαίνει ότι θα λάβουμε ποινή πριν καν ξεκινήσουμε το ράλι», εξήγησε ο επικεφαλής της ομάδας Richard Millener. «Είναι ένα πραγματικά απογοητευτικό ξεκίνημα του ράλι, ίσως το χειρότερο ξεκίνημα που θα μπορούσαμε να έχουμε, αλλά αυτή είναι η κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε.»
Ο Ott Tanak (Ford Puma) σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην 1η Ειδική Διαδρομή 3,35 χιλιομέτρων, τη μοναδική της Πέμπτης, περνώντας τον Elfyn Evans (Toyota Yaris) και τον Esapekka Lappi (Hyundai i20) κατά έξι δέκατα του δευτερολέπτου στο Tartu. Αυτό όμως ήταν μικρή παρηγοριά για τον Tänak.
Ο Tanak είπε ότι «όσο περνάει η μέρα, τόσο περισσότερο πονάει. Οι πιθανότητές μας για το πρωτάθλημα ήταν πολύ μικρές λαμβάνοντας υπόψη τις φετινές μας επιδόσεις και δουλέψαμε σκληρά για αυτούς τους επόμενους δύο αγώνες. Αυτό ήταν ένα χτύπημα κάτω από τη μέση».
Ο Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) βρίσκεται στην 3η θέση γενικής ένα κλάσμα του δευτερολέπτου πίσω από τον Lappi, και το Thierry Neuville (Hyundai i20) είναι στην 4η θέση, 1,6 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Takamoto Katsuta που βρίσκεται στην 5η. Πίσω από τον Ιάπωνα είναι ο Teemu Suninen (Hyundai i20) , ενώ ο δεύτερος οδηγός της M-Sport Ford, Pierre-Louis Loubet βρίσκεται στην 7η.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τρίτη συνεχόμενη νίκη για τον Παγιάρι – 2ος στο πρωτάθλημα οδηγών
Tο B-SUV τοποθετείται στη βάση της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia ως το φθηνότερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της.
Με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με αερισμό και ασύρματη φόρτιση κινητών
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Με θερμαινόμενα καθίσματα και ενσωματωμένη λειτουργία αερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο Λάντο Νόρρις σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, προσπερνώντας τον Kίμι Αντονέλλι
Με τις καλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες στην κατηγορία C-SUV
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
Με σύγχρονο και δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό και χώρο αποσκευών 428 λίτρων
Ένα SUV που σπάει το καλούπι για τα αυτοκίνητα πόλης
Το 7-θέσιο SUV είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Εσωτερικά και εξωτερικά, ενσωματώνει έξυπνες καινοτομίες που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.