- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλλυ Σαφάρι Κένυα - Ημέρα 2η: Ο Sebastien Ogier στην 1η θέση με προβάδισμα 22,8 δευτερολέπτων
«Ήταν μια καλή μέρα» είπε ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής
Ράλλυ Σαφάρι Κένυα: Τι έγινε τη δεύτερη ημέρα του αγώνα
O Sebastien Ogier (Toyota Yaris) κατείχε την 1η θέση στη γενική κατάταξη καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας σήμερα, και παρόλο που στην 3η Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) της ημέρας, πριν το μεσημεριανό σέρβις, ο ομόσταυλός του, Kalle Rovanpera, έφτασε σε απόσταση αναπνοής 2,5 δευτερολέπτων καθότι ο Ogier αντιμετώπισε πρόβλημα στο υβριδικό του σύστημα, στο μεσημεριανό σκέλος ο Γάλλος κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά παίρνοντας μεγάλο ρίσκο και κουβαλώντας μόνο ένα επιπλέον ελαστικό έχοντας έτσι λιγότερο βάρος, και να τους αφήσει όλους πίσω του. Μετά από 6 σκληρές Ε.Δ., ο Ogier βρισκόταν στην πρώτη θέση με 22,8 δευτερόλεπτα διαφορά από τον 2ο στην κατάταξη Kalle Rovanpera, και 43,5 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Elfyn Evans (Toyota Yaris), κάτι που προσέφερε στην Toyota Gazoo Racing to 1-2-3.
«Ήταν μια καλή μέρα. Εκτός από το υβριδικό ζήτημα σήμερα το πρωί, είχαμε μια τέλεια μέρα, ώστε να είμαστε χαρούμενοι», είπε ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο αρχηγός του πρωταθλήματος Rovanperä αντιμετώπισε ένα πρόβλημα υποστροφής, ιδιαίτερα στο μεσημεριανό σκέλος, και δυσκολεύτηκε από το γεγονός ότι έπρεπε να «ανοίγει» το δρόμο όλη μέρα μπαίνοντας πρώτος στις Ε.Δ.
Ο Thierry Neuville (Hyundai i20) κατείχε την 4η θέση για το μεγαλύτερο μέρος της Παρασκευής αλλά βγήκε εκτός αγώνα στην προτελευταία Ε.Δ. όταν κατέστρεψε την μπροστινή αριστερή ανάρτηση στο i20 του. Ο ομόσταυλός του Esapekka Lappi πήρε τη θέση του και βρίσκεται τώρα στην 4η θέση προσπερνώντας τον Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) ο οποίος βρίσκεται στην 5η γενικής. Ο Katsuta αντιμετώπισε πρόβλημα μετά τη 2η Ε.Δ. της ημέρας και έβαλε τα γάντια του στην απλή διαδρομή για να αντικαταστήσει έναν κατεστραμμένο βραχίονα τιμονιού στο Toyota του.
Στην 6η θέση βρίσκεται ο Dani Sordo (Hyundai i20), μόλις 9,0 δευτερόλεπτα πίσω από τον Katsuta, ο οποίος είχε ένα δραματικό φινάλε στην ημέρα του καθότι «πήρε» μαζί του ένα κλαδί δέντρου και υπέστη ζημιά στα ελαστικά του.
Οι οδηγοί της M-Sport Ford Ott Tänak και Pierre-Louis Loubet (Ford Puma) είχαν μια πολύ άσχημη ημέρα την οποία σίγουρα θα θέλουν να ξεχάσουν. Και οι δύο έμειναν αρκετά λεπτά πίσω από το προβάδισμα στην έβδομη και στην όγδοη θέση γενικής μετά από κλαταρίσματα και αλλαγές τροχών μέσα σε Ε.Δ. Το μόνο καλό για την ομάδα της M-Sport Ford ήταν ότι ο Grégoire Munster (Ford Fiesta Rally2) υπήρξε ταχύτερος στην κατηγορία WRC2, και άφησε τον Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia Rally2 evo) στη 2η θέση.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Μια εκπληκτική Υπερειδική Διαδρομή θα πραγματοποιηθεί στο Ellinikon Sports Park
Μία πολυπόθητη πρώτη νίκη για τη Hyundai φέτος
Ο μέσος Ευρωπαίος διανύει περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα ετησίως
Ένα περιεκτικό και γρήγορο ενημερωτικό ιστορικό για να φύγουμε και να επιστρέψουμε ασφαλείς στις μετακινήσεις μας τους θερινούς μήνες
Διατίθεται ως hybrid ή αμιγώς ηλεκτρικό και ως 5θέσιο ή και 7θέσιο
Ο θρυλικός αγώνας, που διεξάγεται κάθε χρόνο στην πίστα Sarthe της Γαλλίας, έχει απασχολήσει την κάστα των σκιτσογράφων
Επαναλανσάρεται με καθολική αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα. Τόσο στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, όσο και στην τεχνολογία.
Το αμιγώς ηλεκτρικό, compact SUV (C-SUV) σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid
Αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της μάρκας με την ισχυρή παρουσία του στην κατηγορία των αστικών SUV
Συνδυάζει ισχύ, άνεση, χαμηλή κατανάλωση και καινοτομία για να καλύψει όλες τις οδηγικές σας ανάγκες
Η ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς του bestseller C-Hatchback
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.