- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλλυ Σαρδηνίας: O Neuville πρώτος μετά από μια τραγική ημέρα
Πανωλεθρία για τα περισσότερα πληρώματα
Ράλλυ Σαρδηνίας: Τι έγινε την τρίτη ημέρα του αγώνα
Ο Neuville ξεκίνησε την ημέρα πίσω από τον Sebastien Ogier (Toyota Yaris) και τον Esapekka Lappi (Hyundai i20) στην τρίτη θέση - αλλά μια δυνατή βροχόπτωση στο δεύτερο πέρασμα της Ειδικής Διαδρομής (Ε.Δ.) Erula - Tula (προτελευταία της ημέρας και 7η συνολικά) προκάλεσε το απόλυτο χάος και ανέτρεψε το ράλλυ.
Ο Ogier, κυνηγώντας ένα ακόμα ρεκόρ πέμπτης ιταλικής νίκης στο Toyota GR Yaris του, μπήκε στην Ε.Δ. έχοντας ένα μικρό προβάδισμα 4,3 δευτερολέπτων. Ωστόσο, σε μια εκπληκτική ανατροπή της μοίρας, ο οδηγός με το κοκαλάκι της νυχτερίδας είδε την τύχη του να φθίνει όταν βγήκε εκτός δρόμου, μπαίνοντας σε ένα ανάχωμα μόλις 1,4 χλμ μετά την εκκίνηση.
Ο Lappi, βλέποντας το αυτοκίνητο του Ogier, αποφάσισε να «κατεβάσει ταχύτητα», και χωρίς να το καταλάβει έμεινε 23,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του Neuville, ο οποίος δεν ήξερε τι εκτυλισσόταν πίσω του. Ο Βέλγος ως εκ τούτου πήγε από την τρίτη στην πρώτη γενικής και βρίσκεται αυτή τη στιγμή 36,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Lappi, και 1 λεπτό και 50 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 3ο στην κατάταξη Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) o οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα με τη φθορά στα ελαστικά του.
«Είμαι ανακουφισμένος που βρίσκομαι στον τερματισμό», παραδέχτηκε ο Neuville, ο οποίος είχε την τελευταία του νίκη στο Ράλλυ Ιαπωνίας το 2022. «Ήταν μια δύσκολη μέρα, αλλά η αίσθηση γινόταν όλο και καλύτερη με το αυτοκίνητο. Μάθαμε πολλά, αυτό είναι σημαντικό, αλλά δεν είναι πάντα τέλειο και σίγουρα μπορούμε ακόμα να βελτιωθούμε.»
«Αύριο είναι μια σύντομη αλλά δύσκολη μέρα», πρόσθεσε. «Πρέπει να «παίξουμε» έξυπνα και να προσπαθήσουμε να φέρουμε το 1-2 για την ομάδα».
Η επιμονή απέδωσε καρπούς για τον Elfyn Evans, του οποίου η μέρα ήταν γεμάτη αποτυχίες και απογοητεύσεις. Το Toyota Yaris του Ουαλού υπέστη ζημιά στο ψυγείο και έχασε σχεδόν τρία λεπτά επιστρέφοντας στο σέρβις. Λίγο αργότερα μέσα στην ημέρα, το αυτοκίνητο του Evans έχασε στιγμιαία την ισχύ του περνώντας από μια τεράστια «λακκούβα» με νερό. Τελείωσε την ημέρα στην 4η θέση, 5 λεπτά και 36 δευτερόλεπτα πίσω από τον Neuville.
Ο Ott Tänak (Ford Puma) και ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) δεν ήταν τόσο τυχεροί όσο ο Evans, και αναγκάστηκαν να αποσυρθούν από τον αγώνα στο πρωινό κιόλας σκέλος με μηχανικά προβλήματα. 5ος γενικής τελείωσε την ημέρα ο Dani Sordo (Hyundai i20), και την υπόλοιπη δεκάδα συμπλήρωσαν πληρώματα της κατηγορίας WRC2. Αύριο, Κυριακή, απομένουν 4 Ε.Δ. και αναμένουμε να δούμε αν θα υπάρξουν κι άλλες απώλειες στον σκληρό αυτό αγώνα.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τρίτη συνεχόμενη νίκη για τον Παγιάρι – 2ος στο πρωτάθλημα οδηγών
Tο B-SUV τοποθετείται στη βάση της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia ως το φθηνότερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της.
Με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με αερισμό και ασύρματη φόρτιση κινητών
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Με θερμαινόμενα καθίσματα και ενσωματωμένη λειτουργία αερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο Λάντο Νόρρις σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, προσπερνώντας τον Kίμι Αντονέλλι
Με τις καλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες στην κατηγορία C-SUV
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
Με σύγχρονο και δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό και χώρο αποσκευών 428 λίτρων
Ένα SUV που σπάει το καλούπι για τα αυτοκίνητα πόλης
Το 7-θέσιο SUV είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Εσωτερικά και εξωτερικά, ενσωματώνει έξυπνες καινοτομίες που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.