- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Κένταυρος: Δεύτεροι στην κατηγορία Ν οι Κόρακας-Κότσαλης με το Mitsubishi Lancer Evo στα χρώματα της ATHENS VOICE
Το πλήρωμα συγκέντρωσε πολύτιμους βαθμούς για το πρωτάθλημα της κατηγορίας
Η ATHENS VOICE στο Ράλι Κένταυρος - Κώστας Κόρακας και Γιώργος Κότσαλης βρέθηκαν στη δεύτερη θέση της Κατηγορίας Ν και στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης
Το Πρωτάθλημα Ράλι Ασφάλτου ξεκίνησε και η ATHENS VOICE ήταν «παρούσα» στον πρώτο γύρο του θεσμού, το κραταιό Ράλι Κένταυρος που διεξήχθη σε ιστορικές Ειδικές Διαδρομές του Πηλίου. Εκεί το πλήρωμα Κώστας Κόρακας-Γιώργος Κότσαλης ξεπέρασαν εαυτούς και δυσκολίες και στο τέλος βρέθηκαν στη δεύτερη θέση της Κατηγορίας Ν και στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης.
Πριν τον αγώνα «ο νόμος του Μέρφυ» επισκέφτηκε τη συμμετοχή και τη «φιλοδώρησε» με μία αλληλουχία προβλημάτων που κάποια από αυτά, πιστά στον «νόμο» αυτό, έκαναν την παρουσία τους και στη διάρκεια του αγώνα, για να ξεπεραστούν όμως με επιτυχία στη συνέχεια.
Ωστόσο, η έλλειψη ελαστικών για τις βρόχινες συνθήκες της δεύτερης ημέρας περιόρισε τον ρυθμό των Κόρακα-Κότσαλη στο δεύτερο σκέλος του αγώνα με αποτέλεσμα να τερματίσουν στην έβδομη θέση, μακριά από τις πραγματικές δυνατότητές τους.
Παρ’ όλα αυτά, το πλήρωμα συγκέντρωσε πολύτιμους βαθμούς για το πρωτάθλημα της κατηγορίας Ν, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση του βάθρου.
Το αυτοκίνητο, ένα Mitsubishi Lancer Evo R4GR, πριν και κατά τη διάρκεια του αγώνα, είχε την τεχνική φροντίδα και εξέλιξη της SV Motorsport, η αξιέπαινη δουλειά της οποίας αποδείχθηκε όταν οι μηχανικοί της ξενύχτισαν πριν τον αγώνα για εκτεταμένη επισκευή του κινητήρα, ώστε η συμμετοχή να βρεθεί στην αφετηρία του αγώνα.
Ο οδηγός της KORAKAS Racing, μέλος της Αγωνιστικής Ομάδας Πολυτεχνείου, Κώστας Κόρακας ανέφερε σχετικά με την έκβαση του αγώνα: «Είναι προφανές ότι για τις δυνατότητες του συνδυασμού πληρώματος αυτοκινήτου, αλλά και γενικότερα όλης της ομάδας, δεν μπορεί να είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα, μια και σε επίπεδο χρόνων στις Ειδικές διαδρομές δείξαμε ότι μπορούσαμε να είμαστε στο βάθρο των τριών πρώτων της γενικής κατάταξης. Ωστόσο μία αλληλουχία προβλημάτων, γνωστή συχνά στην εξέλιξη των αγώνων, μας στέρησε το κάτι παραπάνω».
Το αυτοκίνητο συντηρεί στις αγωνιστικές του εμφανίσεις η SV Motorsport του Σπύρου Βασιλείου, ενώ την προσπάθεια της συμμετοχής στήριξαν η Shift Gearboxes, τα Πρότυπα Ιατρικά Εργαστήρια LIFE CHECK, η φανοποιεία Δελησάββας και η ATHENS VOICE σε επίπεδο επικοινωνίας.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τρίτη συνεχόμενη νίκη για τον Παγιάρι – 2ος στο πρωτάθλημα οδηγών
Tο B-SUV τοποθετείται στη βάση της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia ως το φθηνότερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της.
Με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με αερισμό και ασύρματη φόρτιση κινητών
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Με θερμαινόμενα καθίσματα και ενσωματωμένη λειτουργία αερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο Λάντο Νόρρις σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, προσπερνώντας τον Kίμι Αντονέλλι
Με τις καλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες στην κατηγορία C-SUV
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
Με σύγχρονο και δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό και χώρο αποσκευών 428 λίτρων
Ένα SUV που σπάει το καλούπι για τα αυτοκίνητα πόλης
Το 7-θέσιο SUV είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Εσωτερικά και εξωτερικά, ενσωματώνει έξυπνες καινοτομίες που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.