Yπνωτισμός του αυτοκινητόδρομου: Μια κατάσταση του εγκεφάλου που μπορεί να συμβεί σε οδηγούς τροχοφόρων μεγάλων αποστάσεων
Γνωστός και «ως πυρετός της λευκής γραμμής», ο υπνωτισμός του αυτοκινητόδρομου είναι μια αλλοιωμένη ψυχική κατάσταση στην οποία ένα άτομο οδηγεί όχημα σε μεγάλες αποστάσεις, ανταποκρινόμενο σε εξωτερικά γεγονότα με τον αναμενόμενο, ασφαλή και σωστό τρόπο χωρίς όμως να θυμάται ότι το έκανε συνειδητά. Σε αυτήν την κατάσταση, το συνειδητό μυαλό του οδηγού είναι πλήρως εστιασμένο αλλού, ενώ ταυτοχρόνως φαίνεται ότι επεξεργάζεται τις πληροφορίες που απαιτούνται για την ασφαλή οδήγηση. Η «ύπνωση» είναι μια εκδήλωση της συνηθισμένης διαδικασίας του αυτοματισμού.
Η ιδέα περιγράφηκε για πρώτη φορά σε ένα άρθρο του 1921 που ανέφερε το φαινόμενο ως «υπνωτισμό του δρόμου»: οδήγηση σε κατάσταση «έκστασης» και αφηρημάδας με το βλέμμα απλανές αλλά ταυτοχρόνως στυλωμένο σε ένα σταθερό σημείο στον ορίζοντα. Το 1929, μια μελέτη του Walter Miles με τίτλο «Sleeping with the Eyes Open» συμπέραινε ότι ήταν δυνατό για τους οδηγούς να αποκοιμηθούν με τα μάτια ανοιχτά και να συνεχίσουν να οδηγούν. Στη δεκαετία του 1950, διάφορα τροχαία ατυχήματα που φαίνονταν «τρελά» εξηγήθηκαν από αυτό το φαινόμενο το οποίο οφείλει το όνομά του στον Griffith W Williams o oποίος το 1963 δημοσίευσε σχετική μελέτη στο «International Journal of Clinical and Experimental Hypnosis». Βασιζόμενοι στις θεωρίες του Ernest Hilgard ότι η ύπνωση είναι μια αλλοιωμένη κατάσταση επίγνωσης, ορισμένοι επιστήμονες υποστηρίζουν ότι η συνείδηση μπορεί να δρα ακόμα σε υπνωτισμένη κατάσταση. Στην περίπτωση της ύπνωσης σε αυτοκινητόδρομο, καθώς ένα ρεύμα συνείδησης οδηγεί το αυτοκίνητο ενώ τα υπόλοιπα είναι εστιασμένα αλλού, ο οδηγός έχει μερική ή και πλήρη αμνησία σχετικά με τον χρόνο οδήγησης. Το φαινόμενο μπορεί να συμβεί και σε μηχανοδηγό τρένου: το 2013 το επικαλέστηκε σιδηροδρομικός που θεωρήθηκε υπεύθυνος για εκτροχιασμό τρένου στη Νέα Υόρκη κατά τον οποίον σκοτώθηκαν τέσσερα άτομα.
Ο «υπνωτισμός» δεν είναι ύπνος, όπως λέει ο Jim Horne από το Κέντρο Έρευνας Ύπνου, του πανεπιστημίου του Loughborough. Η κατάσταση μοιάζει περισσότερο με εκείνη του διαλογισμού: αν ένα σκυλί πεταχτεί τον δρόμο, ο οδηγός θα αντιδράσει αστραπιαία, με μηχανιστικό τρόπο· το υποσυνείδητό του παραμένει συνδεδεμένο με το περιβάλλον.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Λάντο Νόρις και Τζορτζ Ράσελ στο podium
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.