- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Πώς ακρίβεια και καθυστερήσεις στα συνεργεία μας κάνουν «φαναρτζήδες»
Ένας στους τρεις μένει ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα
Έρευνα: Όλο και περισσότεροι οδηγοί, άνδρες και γυναίκες, επιδιορθώνουν οι ίδιοι τα αυτοκίνητά τους - Για ποιο λόγο
Όλο και περισσότεροι οδηγοί αναλαμβάνουν να ασχοληθούν οι ίδιοι, στο μέτρο του δυνατού, με τις επισκευές στα αυτοκίνητά τους. Σύμφωνα με μια πρόσφατη έρευνα, οι οδηγοί ασχολούνται οι ίδιοι με το αυτοκίνητό τους γιατί θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα και χρόνο.
Το 61,7% των ανδρών (υπάρχει αύξηση 9% το 2022 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος) δηλώνει ότι είναι διατεθειμένο να κάνει ή να προσπαθήσει να ασχοληθεί με εργασίες στο αυτοκίνητό του, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό των γυναικών είναι 30,4% (αύξηση 6,5% σε σύγκριση με το 2021). Οι συμμετέχοντες στη διαδικτυακή έρευνα της YouGov Γερμανίας τόνισαν ότι μια εργασία που κάνουν οι περισσότεροι μόνοι τους είναι η αλλαγή μπαταρίας. Εργασία που θεωρεί πάνω από το 50% των οδηγών μια σχετικά εύκολη διαδικασία. Σε σχέση με το 2021, το 2022 επιχείρησαν 8% περισσότεροι οδηγοί να αλλάξουν μπαταρία.
Η έρευνα έδειξε ότι υπάρχει πολύ μεγάλο ποσοστό που πιστεύει στις δυνατότητές του. Περίπου 6% περισσότεροι οδηγοί το 2022 σε σχέση με το αντίστοιχο ποσοστό το 2021, αναλαμβάνει να αλλάξει ασφάλειες στο αυτοκίνητό του. Αυξημένο είναι το ποσοστό (1,4%) των οδηγών που αποφασίζει να πλύνει και να γυαλίσει το αυτοκίνητό του. Μια ακόμη εύκολη εργασία είναι η αλλαγή των υαλοκαθαριστήρων, όπως και ο έλεγχος των υγρών και λιπαντικών.
Το αποτέλεσμα ικανοποιεί τους οδηγούς σε μεγάλο βαθμό, καθώς ένας στους τρεις είναι ικανοποιημένος με τη δουλειά του.
Το 48,4% των οδηγών το κάνει γιατί θέλει να κερδίσει χρόνο από την παραμονή του στο συνεργείο, ενώ το 39% καταπιάνεται με το αυτοκίνητό του για να περάσει δημιουργικά και όμορφα την ελεύθερη ώρα του. Μόνο το 14,7% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ασχολούνται με τους τροχούς και τα ελαστικά τουλάχιστον μια φορά το μήνα.
Το τελευταίο διάστημα, όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται το κόστος ενός συνεργείου, καθώς το 69,5% των ερωτηθέντων αναφέρει ότι το κάνουν για να μειώσουν τα έξοδά τους.
Πριν από κάθε επισκευή παίρνουν πληροφορίες από το διαδίκτυο και βλέπουν παρόμοια βίντεο, προκειμένου να πάρουν χρήσιμες πληροφορίες. Το 43% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δηλώνουν ότι έχουν αποκτήσει τις απαραίτητες γνώσεις για εργασίες επισκευής από τις πληροφορίες που απέκτησαν, το 39,6% από πληροφορίες που πήρε από φίλους ή γνωστούς, το 24,2% πήρε πληροφορίες από τον μηχανικό του (στα ποσοστά υπάρχουν άτομα που δήλωσαν και δύο ομάδες) και μόνο λίγοι (16,8%) αναφέρουν ότι έχουν αρκετές γνώσεις για να επισκευάσουν το αυτοκίνητο χωρίς βοήθεια.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ναυαρχίδα της γκάμας Chery προσαρμόζει αυτόματα τις λειτουργίες οδήγησης για διαφορετικές συνθήκες
Με 579 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους και στόλος 17 ετών επιβαρύνουν την καθημερινότητα
Καινοτομία και στιλ στο 6ης γενιάς best seller supermini
Με στάνταρ προβολείς LED που περιλαμβάνουν κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας
Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός παντός εδάφους SUV, με τη σπορ ουσία ενός hatchback, σε ένα coupé αμάξωμα.
Με ενσωμάτωση της καινοτόμου μπαταρίας τύπου Blade Battery, σήμα κατατεθέν της BYD
Γίνεται ο νεότερος νικητής του αγώνα αυτού στην ιστορία της διοργάνωσης
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.