- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Μόντε Κάρλο - WRC: Νικητής για 8η φορά ο Sebastien Ogier
Το απίστευτο ρεκόρ του οδηγού της Toyota και ό,τι συνέβη την 4η μέρα του θρυλικού αγώνα WRC.
Η Toyota Gazoo Racing μεγάλος νικητής στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος WRC στο Μόντε Κάρλο και ένα μοναδικό ρεκόρ του Ogier.
Την Κυριακή 24/01 ολοκληρώθηκε το Ράλι Μόντε-Κάρλο, η πρώτη στάση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι για το 2021. Αν και σημαντικά μικρότερο χιλιομετρικά, αν και ιδιαιτέρως περιορισμένο από άποψη οργάνωσης λόγω των ειδικών μέτρων ασφαλείας ενάντια στον Covid-19, υπήρξε παρ’ όλα αυτά εντυπωσιακό, και εντυπωσιακά δύσκολο για τα πληρώματα.
Νικητής ήταν ο Sebastien Ogier, με Toyota Yaris της ομάδας Toyota Gazoo Racing, ο οποίος πήρε την 8η νίκη του στο Μόντε-Κάρλο, ένα ράλι ιδιαιτέρως σημαντικό για αυτόν. Φτάνοντας στον τερματισμό, και λίγο πριν ανέβει στο υψηλότερο βάθρο, εξέφρασε με πρωτοφανή συγκίνηση πόσο σημαντική ήταν αυτή η νίκη τόσο για εκείνον όσο και για τον συνοδηγό του Julien Ingrassia.
Δυστυχώς η ομάδα της Toyota δεν μπόρεσε να κρατήσει και τις 3 θέσεις στο βάθρο, διότι ο Kalle Rovanpera έχασε την 3η θέση νωρίς το πρωί όταν στην πρώτη Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) είχε ένα κλατάρισμα το οποίο του κόστισε πολύ χρόνο. Έτσι, ο Βέλγος Thierry Neuville, ο οποίος υπήρξε πολύ συνεπής και αποτελεσματικός όλη την ημέρα, βγήκε μπροστά και ανέβηκε στο 3ο βάθρο, προσφέροντας στην ομάδα του, Hyundai Motorsport, πολύτιμους πόντους για το πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Τη 2η θέση άξια κατέκτησε ο Elfyn Evans, με Toyota Yaris, ο οποίος όμως είπε στον τερματισμό ότι δεν είναι ευχαριστημένος με τον εαυτό του, και ότι δεν αισθάνθηκε ποτέ να φτάνει το 100% των δυνατοτήτων του σε αυτόν τον αγώνα. «Έπρεπε να είχα υπάρξει πιο ανταγωνιστικός με τον Ogier» είπε στο τέλος. Έχει, όμως, την υπόλοιπη χρονιά για να αποδείξει ότι είναι άξιος αντίπαλος και να γίνει πρωταθλητής, κάτι στο οποίο έφτασε απίστευτα κοντά το 2020.
Ο Gus Greensmith, με Ford Fiesta της ομάδας M-Sport, υπήρξε πολύ αυστηρός με τον εαυτό του στο τέλος του αγώνα λέγοντας «αυτή υπήρξε η χειρότερη επίδοση της καριέρας μου. Έκανα πολλά λάθη και έπρεπε να τα είχα πάει καλύτερα. Έμαθα από τα λάθη μου και πρέπει να βελτιωθώ, γιατί αυτό απλά δεν είναι αρκετό.»
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Tο B-SUV τοποθετείται στη βάση της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia ως το φθηνότερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της.
Με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με αερισμό και ασύρματη φόρτιση κινητών
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Με θερμαινόμενα καθίσματα και ενσωματωμένη λειτουργία αερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο Λάντο Νόρρις σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, προσπερνώντας τον Kίμι Αντονέλλι
Με τις καλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες στην κατηγορία C-SUV
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
Με σύγχρονο και δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό και χώρο αποσκευών 428 λίτρων
Ένα SUV που σπάει το καλούπι για τα αυτοκίνητα πόλης
Το 7-θέσιο SUV είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Εσωτερικά και εξωτερικά, ενσωματώνει έξυπνες καινοτομίες που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.