- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Μόντε-Κάρλο (2η μέρα): Η τράπουλα ανακατεύτηκε
1ος στην κατάταξη ο Elfyn Evans με Toyota Yaris, 2ος ο Sebastien Ogier με Toyota Yaris, και 3ος ο Ott Tanak με Hyundai i20
Όλα όσα συνέβησαν τη 2η ημέρα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι στο Μόντε Κάρλο.
Η μέρα (22/01) ξεκίνησε για τους διαγωνιζόμενους στις 06:00 το πρωί (κάτι που συμβαίνει πρώτη φορά και οφείλεται βέβαια στους περιορισμούς λόγω πανδημίας) στο σκοτάδι, βαθιά στις Άλπεις. Όπως ήταν φυσικό, οι πρώτες δύο Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) είχαν μικρές «παγίδες» πάγου σε πολλά σημεία, ενώ σε αντίθεση οι επόμενες υπήρξαν είτε εντελώς στεγνές, είτε βρεγμένες. Περιττό να πούμε ότι η επιλογή ελαστικών σήμερα υπήρξε καθοριστική για τα πληρώματα.
Η μέρα μας, μετά από 5 Ε.Δ., τελείωσε ως εξής: 1ος στην κατάταξη είναι αυτή τη στιγμή ο Elfyn Evans με Toyota Yaris, 2ος ο Sebastien Ogier με Toyota Yaris, και 3ος ο Ott Tanak με Hyundai i20. Κατά τη διάρκεια της ημέρας όμως, είχαμε αρκετά σκαμπανευάσματα στις πρωτιές. Ο Kalle Rovanpera, με Toyota Yaris,ο οποίος ξεκίνησε πολύ δυναμικά την ημέρα, πήρε μια ποινή 10 δευτερολέπτων μετά την πρώτη Ε.Δ., και μετά χάθηκε σε ένα χωράφι, κάτι το οποίο του κόστισε πολλά δευτερόλεπτα και πολλές θέσεις στην κατάταξη. Ο Thierry Neuville γκρίνιαξε αρκετά τόσο για τις λανθασμένες σημειώσεις (σημειωτέων ο Neuville άλλαξε συνοδηγό μετά από χρόνια μόλις την προηγούμενη εβδομάδα!) όσο και για την λανθασμένη επιλογή ελαστικών. Ο Pierre-Louis Loubet, με Hyundai i20, είχε δυστυχώς ένα ατύχημα στην τελευταία Ε.Δ. της ημέρας χτυπώντας σε έναν βράχο και βγαίνοντας εκτός. Το πλήρωμα, ευτυχώς, είναι σώο και αβλαβές.
Ο Gus Greensmith, με Ford Fiesta της ομάδας M-Sport, υπήρξε αργός και πολύ αγχωμένος, ειδικά μετά το ατύχημα του συναδέρφου του Teemu Suninenχθες. Είναι ουσιαστικά ο μόνος οδηγός της ομάδας αυτή τη στιγμή, με το μοναδικό εναπομείναντα Fiesta, και προφανώς νιώθει εις τριπλούν την πίεση να κάνει κάτι, αλλά και τον φόβο να μην έχει την ίδια κατάληξη. Ο Dani Sordo, με Hyundai i20, δεν μπόρεσε να βρει ρυθμό και έτσι έμεινε πίσω, ενώ ο Ιάπωνας TakamotoKatsuta, με Toyota Yaris, μας εξέπληξε για ακόμα μια φορά και ανέβηκε στην κατάταξη, όντας συνεπής και γρήγορος. Τέλος, οφείλουμε να πούμε επίσης ότι ο Andreas Mikkelsen (τέως οδηγός WRC και διαγωνιζόμενος τώρα στην κατηγορία WRC2 με Skoda Fabia της ομάδας Tok) υπήρξε υποδειγματικός και πολύ γρήγορος, και ηγείται της κατηγορίας του.
Αύριο θα είναι μια ιδιαιτέρως σύντομη ημέρα, αλλά ανυπομονούμε να ξυπνήσουμε και εμείς, όπως και οι διαγωνιζόμενοι, από τα μαύρα χαράματα για δούμε τι εκπλήξεις μας επιφυλάσσει!
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Tο B-SUV τοποθετείται στη βάση της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia ως το φθηνότερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της.
Με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με αερισμό και ασύρματη φόρτιση κινητών
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Με θερμαινόμενα καθίσματα και ενσωματωμένη λειτουργία αερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο Λάντο Νόρρις σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, προσπερνώντας τον Kίμι Αντονέλλι
Με τις καλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες στην κατηγορία C-SUV
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
Με σύγχρονο και δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό και χώρο αποσκευών 428 λίτρων
Ένα SUV που σπάει το καλούπι για τα αυτοκίνητα πόλης
Το 7-θέσιο SUV είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Εσωτερικά και εξωτερικά, ενσωματώνει έξυπνες καινοτομίες που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.