- CITY GUIDE
- PODCAST
-
15°
Εκκίνηση από την Ακρόπολη για το 22ο ιστορικό ράλι του Μόντε Κάρλο (εικόνες)
Το μεγαλύτερο μηχανοκίνητο γεγονός της χρονιάς στην Ελλάδα
Από την Αθήνα εκκίνησε και πάλι το μεσημέρι της προηγούμενης Τετάρτης 30 Ιανουαρίου 2019 το «22ο Rallye Monte-Carlo Historique».
Το μεγαλύτερο μηχανοκίνητο γεγονός της χρονιάς στην Ελλάδα είχε την σφραγίδα της ΕΚΟ, που ως μέγας χορηγός είχε σημαντική συμβολή προκειμένου να ξαναγίνει εκκίνηση στην Ακρόπολη μετά από 44 ολόκληρα χρόνια.
Η Αθήνα ήταν μία από τις έξι πόλεις που φιλοξενούν τις φετινές εκκινήσεις του ιστορικού ράλι, ενώ από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης ξεκίνησαν τις προσπάθειες τους συνολικά 11 ελληνικά και 12 ξένα πληρώματα από Γαλλία, Τσεχία, Δανία, Ηνωμένο Βασίλειο και Μάλτα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΚΟ και γενικός διευθυντής Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΠΕ, Ρομπέρτο Καραχάννας, κατά τη διάρκεια της εκκίνησης δήλωσε: «Η ΕΚΟ, για πολλοστή φορά αποδεικνύει έμπρακτα ότι στηρίζει, ψυχή τε και σώματι, τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μετά από πολλά χρόνια δίπλα στο Ράλι Ακρόπολις, φέτος ήρθε η στιγμή να πρωτοστατήσουμε και να εγγυηθούμε την επιστροφή στην πατρίδα μας ενός άλλου μεγάλου θεσμού, του ιστορικού Rallye Monte-Carlo. Ένας θεσμός, που φιλοξενήθηκε για πρώτη φορά στην Αθήνα το 1927 και για τελευταία κάτω από την Ακρόπολη το 1975, επιστρέφει και πάλι στην Αθήνα, χάρη στο ΣΙΣΑ (Σύλλογο Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων) και την ΕΚΟ, που από την πρώτη στιγμή ήταν ένθερμος υποστηρικτής αυτής της ιδέας.
Εύχομαι σε όλα τα πληρώματα καλή επιτυχία στην προσπάθειά τους και σας διαβεβαιώ πως, εμείς στην ΕΚΟ θα συνεχίζουμε να στηρίζουμε το Μηχανοκίνητο Αθλητισμό, με όλο το πάθος που μας διακατέχει.»
Τα πληρώματα ξεκίνησαν το μεγάλο ταξίδι τους μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών-Πατρών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.