> Το MINI Connected διαθέτει αρκετές πρωτοποριακές εφαρμογές. Το κυκλικό όργανο στο κέντρο του ταμπλό, είναι το παράθυρο επικοινωνίας με το εξωτερικό περιβάλλον. Ζήσε την εμπειρία στην οθόνη των 6,5" ή των 8,8”.
> Λειτουργίες όπως το MINI Streetwise, σου επιτρέπουν να λαμβάνεις ενημερώσεις από το κινητό σου στο αυτοκίνητό σου, λ.χ. πόσα χιλιόμετρα έχεις οδηγήσει και άλλα πολλά. Με το Online Search μπορείς να βρεις ό,τι χρειάζεσαι από το πλησιέστερο μουσείο στο πλησιέστερο ζωολογικό κήπο! > Με τα MINI Connected Ready Apps κατεβάζεις εφαρμογές από το App Store μέσω του κινητού σου, ενώ με το Calendar, το οποίο συγχρονίζεται με το smartphone σου, εμφανίζονται όλα τα ραντεβού σου στο κεντρικό δακτύλιο του ταμπλό.
> Το νέο MINI Connected XL Journey Mate σε υποστηρίζει σε όλη τη διαδρομή, από την αναχώρηση μέχρι την άφιξη στον προορισμό σου.
> Το κυκλικό όργανο περιλαμβάνει προηγμένες λειτουργίες ψυχαγωγίας και πλοήγησης και είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις, με πρόσβαση στο media player, του προαιρετικά διαθέσιμου ραδιοφώνου Visual Boost με MINI Connected και κιτ ανοιχτής συνομιλίας Bluetooth.
> Το προαιρετικά διαθέσιμο Head-Up Display, οι πληροφορίες προβάλλονται απευθείας στο οπτικό σου πεδίο, σε μία αναδιπλούμενη οθόνη.
> Με τις ΜΙΝΙ Driving Modes μπορείς να επιλέξεις τη λειτουργία Green για να εξοικονομήσεις καύσιμο ή τη λειτουργία Sport, εάν θέλεις «δόσεις αδρεναλίνης»…
Safety First
> Σε περίπτωση πρόσκρουσης, το αυτοκίνητο μετατρέπεται μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου σε έναν προστατευμένο κλωβό ασφαλείας.
> Ανάλογα με το σημείο της πρόσκρουσης, ενεργοποιούνται οι κατάλληλοι αερόσακοι. Συνολικά υπάρχουν έξι αερόσακοι μπροστά και πίσω.
> Για την πλευρική προστασία και την προστασία από τα θραύσματα κρυστάλλων, το Cooper S διαθέτει πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας.
> Οι αερόσακοι γονάτων δημιουργούν επίσης ένα προστατευτικό στρώμα ανάμεσα στα πόδια σου και το ταμπλό.
>Το Cooper S διαθέτει μια μεγάλη γκάμα προαιρετικά διαθέσιμων συστημάτων υποστήριξης για να σου προσφέρουν βοήθεια, πριν ακόμα αντιληφθείς ότι τη χρειάζεσαι.
>Το σύστημα City Collision Mitigation βοηθά στην αποτροπή ατυχημάτων, όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 60 km/h.
> Με το Σύστημα Υποβοήθησης Στάθμευσης το παράλληλο παρκάρισμα γίνεται πανεύκολο. Μετρά το διαθέσιμο χώρο για να διαπιστώσει εάν χωράει το αυτοκίνητό σου. Εάν ο χώρος επαρκεί, κάθισε αναπαυτικά και το αυτοκίνητο αναλαμβάνει το παρκάρισμα για σένα.
> Το Σύστημα Ενεργητικής Προστασίας Πεζών ανασηκώνει το καπό του κινητήρα για να αυξήσει την επιφάνεια ελεγχόμενης παραμόρφωσης σε περίπτωση που το MINI εμπλακεί σε ατύχημα με πεζό.
> Το νέο Προσαρμοζόμενο Δυναμικό Cruise Control με μία κάμερα αναγνωρίζει τα προπορευόμενα οχήματα σε απόσταση μέχρι και 120 μέτρα. Επίσης, αναγνωρίζει τα σταθερά εμπόδια, αλλά και τους πεζούς. Το σύστημα προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα κίνησης διατηρώντας σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Εσείς μπορείτε να πάρεις οποιαδήποτε στιγμή και πάλι τον έλεγχο στα χέρια σου, πιέζοντας το πεντάλ των φρένων ή του γκαζιού.
Κινείται
> Το Cooper S κινεί ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας Twin Power Turbo χωρητικότητας 2.0 λίτρων
> Είναι σχεδιασμένος από λευκό χαρτί, προέρχεται από την BMW και αποδίδει 192 ίππους στις 4.700-6.000 σ.α.λ.
> Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα που επιτυγχάνει φθάνει τα 235 χλμ./ώρα.
> Η μεικτή κατανάλωση καυσίμου είναι 5,2 λίτρα/100 χλμ.
> Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας ήταν εξοπλισμένο με το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, με ήπιες αλλαγές, χάρη στα αναβαθμισμένα υδραυλικά και το μετατροπέα ροπής.
> Για την επιβράδυνση αναλαμβάνουν εμπρός αεριζόμενοι δίσκοι και απλοί πίσω.
Στρίβει
> Σαν Kart… Δεν είναι υπερβολή!... Το παροιμιώδες κράτημά του σου αυξάνει ολοένα και περισσότερο το αίσθημα της εμπιστοσύνης και έτσι όχι μόνο απολαμβάνεις οδήγηση, αλλά βελτιώνεις κιόλας τα όριά σου. Η καλορυθμισμένη ανάρτηση σου δίνει την εντύπωση ότι οδηγάς «πλαίσιο-τραπέζι» που σε αποζημιώνει με τεράστιες δόσεις αυξανόμενης οδηγικής απόλαυσης. Είναι από τα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί για να τα χρησιμοποιείς και να τα απολαμβάνεις, κυρίως, σε ονειρεμένες ξεχωριστές διαδρομές! Για τα παραπάνω, φροντίζουν τα μέγιστα το φαρδύ μετατρόχιο, το μεγάλο μεταξόνιο και οι κοντοί πρόβολοι. Εξαιρετική η λειτουργία της διάταξης της ανάρτησης (γόνατα McPherson εμπρός και άξονας πολλαπλών συνδέσμων πίσω) που είναι ρυθμισμένη κάπως σκληρά, όπως αρμόζει άλλωστε στο χαρακτήρα του αυτοκινήτου, χωρίς σε καμία περίπτωση να προβληματίζει.
Χωράει
> Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 211 λίτρα, ενώ με πεσμένα τα πίσω καθίσματα η χωρητικότητα φθάνει τα 731 λίτρα.
> Είναι κατά 30% μεγαλύτερος από την προηγούμενη γενιά.
> Στο εσωτερικό της καμπίνας διατίθενται αποθηκευτικοί μικροχώροι.
Tips
> Ο κινητήρας με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων, Valvetronic, προσφέρει συνεχή και ακριβή έλεγχο τόσο στη διάρκεια όσο και στο βύθισμα αυτών και συνεργάζεται συνήθως με το σύστημα VANOS, turbo τεχνολογίας twin scroll και άμεσο ψεκασμό.
> Ο νέος κινητήρας είναι επίσης κατά 7 κιλά ελαφρύτερος, κάτι που εκτός από οικονομία, βοηθάει στην εμφανώς πιο άμεση πληροφόρηση από το τιμόνι.
> Η σχεδίαση του ταμπλό είναι ασυνήθιστη και δεν θα πλήξεις ποτέ.
> Φροντίζει για αυτό το στρογγυλό κεντρικά τοποθετημένο όργανο, που πλέον εξοπλίζεται με την οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Mini Connected.
> Ο χειρισμός της γίνεται μέσω ενός πιεζοπεριστρεφόμενου διακόπτη που διαθέτει και επιφάνεια αφής για την εισαγωγή συμβόλων, και πέντε περιμετρικών κουμπιών
> Η κονσόλα χαρακτηρίζεται από τους διακόπτες αεροπορικού τύπου, με το κόκκινο start/stop κουμπί να δεσπόζει στο κέντρο και χαμηλά της, ενώ παρόμοιοι διακόπτες υπάρχουν και στη πλαφονιέρα.
Κοστίζει
> Το μοντέλο 2.0 Cooper S από 25.900 ευρώ.
> Η τιμή περιλαμβάνει το όφελος απόσυρσης.
Κάτι άλλο;
> Με τα προαιρετικά διαθέσιμα ελαστικά runflat μπορείς να συνεχίσεις την οδήγηση μέχρι να φτάσεις σε ένα ασφαλές σημείο, όπου μπορείς να αλλάξεις το ελαστικό σε περίπτωση βλάβης.
> Τα μεγάλα φωτιστικά σώματα (εμπρός/πίσω), με ενσωματωμένα LED φώτα ημέρας εμπρός, και ίδιας τεχνολογίας φωτιστικά πίσω, προσφέρουν οπτικό δυναμισμό.
> H παραγωγή του αυτοκινήτου γίνεται κατά κύριο λόγο στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Οξφόρδη της Αγγλίας, ενώ η τρίπορτη έκδοσή του κατασκευάζεται και στο εργοστάσιο της Nedcar στην Ολλανδία.
> Το αυτοκίνητο βασίζεται στην UKL πλατφόρμα και σε σχέση με την προηγούμενη γενιά έχει μεγαλώσει σε μήκος κατά 121 χλστ., σε πλάτος κατά 44 χλστ. και σε ύψος κατά 7 χλστ.
Προβληματίζει
> Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ που είναι εκδρομικού χαρακτήρα διθέσιου μοντέλου.
> Η επιλογή δίλιτρου κινητήρα σε αντικατάσταση του προηγούμενου 1.600άρη που «βόλευε» την ελληνική αγορά.
FAST LANE
Jeep
Το 2015 η Jeep κατέκτησε άλλη μία κορυφή πετυχαίνοντας εκρηκτική αύξηση πωλήσεων της τάξης του +1.234% στην Ελλάδα σε σχέση με το 2014 (επίσημα στοιχεία ΣΕΑΑ) και ξεπερνώντας κατά πολύ την αντίστοιχη επίδοση της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά που κινήθηκε στο +122.2% σύμφωνα με τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού ACEA. Στην πορεία αυτή συνέβαλε καθοριστικά το ολοκαίνουργιο Jeep Renegade, που πρόσφατα ανακηρύχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2016» στην Ελλάδα και το οποίο διατίθεται σε τετρακίνητες και δικίνητες εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από τα 1.4 μέχρι τα 2.0 λίτρα, με χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και την κατανάλωση να ξεκινά από μόλις 5,6 λ./100 χλμ.
Hyundai
Στην παρουσίαση του καινοτομικού μοντέλου Ioniq στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης της Νοτίου Κορέας σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογίας της Hyundai Motors στο Namyang, επιβεβαιώθηκαν και οι τελευταίες πτυχές του Ioniq – ως η επόμενη γενιά των υβριδικών οχημάτων.
Κατασκευασμένο πάνω σε ένα πλαίσιο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για να μεταφέρει την πρώτη επιλογή στον κόσμο από τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων, το Ioniq διαθέτει ελαφρύ αμάξωμα με υψηλής αντοχής, ενώ είναι ηλεκτρικό, plug-in υβριδικό και με υβριδικό κινητήρα διαθέσιμο σε έναν ενιαίο τύπο, για πρώτη φορά σε παγκόσμιο επίπεδο.
Opel
Η Opel ανακοίνωσε τη φιλόδοξη αποστολή της για το αγωνιστικό πεδίο: πρόκειται για την υπεράσπιση του τίτλου, στην κατηγορία R2 στο ERC Junior με τρεις οδηγούς. Μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος από το Σουηδό Emil Bergkvist πέρσι, οι εργοστασιακοί οδηγοί της Opel με τα αξιόπιστα ADAM R2s είναι και πάλι από τα μεγαλύτερα φαβορί της φετινής σεζόν σε αυτή την πολύ ανταγωνιστική κατηγορία νεαρών ταλέντων.
Σ’ έναν ολοένα και περισσότερο ηλεκτρικό κόσμο, είναι μια ανακούφιση και μια τζούρα καθαρόαιμης ευδαιμονίας να μπορείς ακόμα να ακούς έναν κινητήρα να αφυπνίζεται
13°
