Τροχαία δυστυχήματα: Η Ελλάδα πέτυχε τη 2η μεγαλύτερη μείωση σε όλη την ΕΕ
Σύμφωνα με σχετική έκθεση της Κομισιόν
Η Ελλάδα πέτυχε τη 2η μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων σε όλη την ΕΕ
Τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία πέτυχε η Ελλάδα το 2025, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Κομισιόν για την οδική ασφάλεια τα οποία δημοσιεύθηκαν, σήμερα, Τρίτη 24 Μαρτίου.
Την ίδια στιγμή, ο ευρωπαϊκός μέσος όρος καταγράφει μείωση μόλις 3%, με τη χώρα μας να καταγράφει μία από τις καλύτερες επιδόσεις, πίσω μόνο από την Εσθονία. Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει, με επίσημα ευρωπαϊκά δεδομένα, τη σημαντική πρόοδο που καταγράφηκε το 2025, χρονιά κατά την οποία η Ελλάδα σημείωσε τη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία στην ιστορία της, με 517 θανάτους έναντι 665 το 2024, δηλαδή μείωση 22%. Ο αριθμός αυτός είναι ταυτόχρονα και ο χαμηλότερος από το 1963 για τη χώρα μας.
Η δραστική αυτή μείωση είναι αποτέλεσμα μιας συνολικής στρατηγικής για την Οδική Ασφάλεια που εφαρμόστηκε από πολλά συνεργαζόμενα Υπουργεία:
- με τον αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας,
- με εντατικούς και στοχευμένους ελέγχους από την Ελληνική Αστυνομία,
- με την αξιοποίηση της τεχνολογίας και την ανάπτυξη συστημάτων ψηφιακής εποπτείας
- με την ενίσχυση ασφαλών εναλλακτικών μετακίνησης και στοχευμένα μέτρα, όπως η 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς κάθε Σάββατο βράδυ,
- με παρεμβάσεις σε υποδομές και την παράδοση νέων, ασφαλέστερων δρόμων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος,
- και με καμπάνιες ευαισθητοποίησης των πολιτών.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε: «Η μείωση του αριθμού των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα συνιστά προτεραιότητα εθνικής σημασίας για την Κυβέρνηση. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται στην αιχμή της προσπάθειας για τη βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας, που αποτελεί πολυπαραγοντικό ζήτημα. Απαιτεί αναβάθμιση των υποδομών, θεσμικές πρωτοβουλίες, στοχευμένες παρεμβάσεις στο πεδίο του ελέγχου και αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς.
Στο πεδίο των υποδομών η λειτουργία του νέου αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, αλλά και οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας που είχαν προηγηθεί, είχαν μετρήσιμα αποτελέσματα, ενώ αντίστοιχα μέτρα λαμβάνονται στον ΒΟΑΚ, μέχρι να ολοκληρωθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος. Ήδη πραγματοποιούνται έργα οδικής ασφάλειας σε πέντε επικίνδυνα σημεία και θα ακολουθήσουν παρόμοιες παρεμβάσεις σε άλλα δύο. Σύντομα, επίσης, θα παραδοθεί στην κυκλοφορία και ο αυτοκινητόδρομος Ε65.
Η έκθεση της Κομισιόν αποδεικνύει ότι το σύνολο των ανωτέρω δράσεων έχει μετρήσιμα αποτελέσματα. Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι ενθαρρυντικά και επιβεβαιώνουν ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση. Ωστόσο, ο αριθμός των θυμάτων παραμένει υψηλός και δεν επιτρέπει κανέναν εφησυχασμό. Συνεχίζουμε με συνέπεια και εντατικοποίηση των προσπαθειών μας, με στόχο τη περαιτέρω δραστική μείωση των τροχαίων και την προστασία της ανθρώπινης ζωής».
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε: «Τα μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση έφεραν αποτέλεσμα. Νέος ΚΟΚ, αυστηρότεροι και περισσότεροι έλεγχοι από την Ελληνική Αστυνομία, 24ωρα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τα Σάββατα, νέοι αυτοκινητόδρομοι, όπως ο Πάτρα – Πύργος, ψηφιακές κλήσεις μέσω καμερών οδικής ασφάλειας, συνεργασία με τους συλλόγους συγγενών θυμάτων τροχαίων, στοχευμένες καμπάνιες ευαισθητοποίησης και πολλά ακόμη συνέβαλλαν σε αυτό το αποτέλεσμα.
Η εντολή του Πρωθυπουργού είναι να συνεχίσουμε τη δουλειά μας με τον ίδιο ρυθμό, ώστε η μείωση να συνεχιστεί και το 2026 και να σωθούν περισσότερες ζωές».
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος σημείωσε: «Τα στοιχεία της έκθεσης της Κομισιόν είναι εντυπωσιακά. Για όσους «διαβάζουν» τους αριθμούς, είναι προφανές ότι σε μεγάλο βαθμό στη σημαντική μείωση των δυστυχημάτων και ατυχημάτων στους ελληνικούς δρόμους συνέβαλαν ο εκσυγχρονισμός και η έγκαιρη υλοποίηση οδικών τμημάτων που μέχρι πρόσφατα χαρακτηρίζονταν ως «καρμανιόλες».
Πρόκειται για μία μεγάλη επιτυχία των Κυβερνήσεων του Κυριάκου Μητσοτάκη, οι οποίες εστίασαν στην ολοκλήρωση και παράδοση έργων υποδομής που εκκρεμούσαν επί πολλά χρόνια, όχι μόνο επειδή αυτά αποτελούν μοχλό ανάπτυξης, αλλά και γιατί ενισχύουν την ασφάλεια στις μετακινήσεις των πολιτών.
Είναι επίσης προφανές ότι η αυστηροποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η τήρησή του, οι διαρκείς έλεγχοι, οι παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας ελαφρού τύπου και προπάντων η οδική παιδεία θα συμβάλουν τόσο σε περαιτέρω μείωση των ατυχημάτων όσο και στη διατήρηση των στατιστικών σε πολύ χαμηλά επίπεδα».
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Η χώρα είναι προετοιμασμένη να ανταπεξέλθει στο κλίμα διεθνούς αστάθειας», τονίζει ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup
«Ο κόσμος είναι οργισμένος και κάθε μέρα οργίζεται και περισσότερο με αυτά που βλέπει»
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος εξηγεί γιατί δεν προκρίθηκε η μείωση του ΕΦΚ
Σύμφωνα με σχετική έκθεση της Κομισιόν
Μετά την παραίτηση Χαρίτση
Δεν παραιτείται από βουλευτής
Η πρόεδρος της Πλεύσης Ελευθερίας εξαπέλυσε δριμεία επίθεση κατά του Γιώργου Φλωρίδη για τις συνθήκες στην αίθουσα που ξεκίνησε η δίκη των Τεμπών
Με βάση ποια κριτήρια αξιολογείται η αίτηση στην πλατφόρμα
«Φωτιά» οι τιμές στα βενζινάδικα
Ο Υπουργός Δικαιοσύνης αναφέρθηκε στη διαμόρφωση της αίθουσας του δικαστηρίου στη Λάρισα
Αυξάνεται το επίδομα ανεργίας, επηρεάζοντας και το Δώρο Πάσχα ΔΥΠΑ
Τι πρέπει να αφαιρούμε από τους υπαίθριους χώρους
Βήμα βήμα τι πρέπει να κάνετε, αν δεν το πληρωθείτε
Ποιοι δικαιούχοι μπορούν να πάρουν έως 1.200 ευρώ
Στο ΕΣΠΑ εντάχθηκαν το Ιπποκράτειο Θεσσαλονίκης και το Γενικό Νοσοκομείο Τρικάλων
Τι σημαίνει τελικά αξιοπρέπεια σε αυτό τον τόπο;
Ποιοι κερδίζουν 10 ευρώ μπόνους
«Κατέρρευσε ένα σκηνικό εντυπώσεων», δηλώνει ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ μετά την εισαγγελική απόφαση
Πότε καταβάλλονται οι επικουρικές
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.