«Δεν χρειάζεται να δω αν τα έχουν κάνει προεκλογικά κέντρα του ΣΥΡΙΖΑ, είμαι σίγουρος ότι τα έχουν κάνει», δήλωσε ο κ. Σπίρτζης.
Για τα γκράφιτι που έγραψαν άγνωστοι στα βαγόνια του μετρό Θεσσαλονίκης, τα οποία αφίχθησαν πριν λίγες ημέρες στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας, τη φράση του για ταξί-προεκλογικά κέντρα του ΣΥΡΙΖΑ αλλά και τα εγκαίνια του μετρό απάντησε μεταξύ άλλων από τη Θεσσαλονίκη ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.
«Αν χρειαστεί θα μετακινηθώ με ταξί στη Θεσσαλονίκη. Δεν χρειάζεται να δω αν τα έχουν κάνει προεκλογικά κέντρα του ΣΥΡΙΖΑ, είμαι σίγουρος ότι τα έχουν κάνει γιατί κάποιοι φρόντιζαν οι αυτοκινητιστές να είναι όμηροι συγκεκριμένων πολυεθνικών που δεν πλήρωναν ούτε ένα ευρώ στη χώρα μας», είπε ο κ. Σπίρτζης για τα όσα είχε πει για τα ταξί και τη μετατροπή τους σε εκλογικά κέντρα του ΣΥΡΙΖΑ.
Ο κ. Σπίρτζης εφτασε Θεσσαλονικη με τη νεα επιβατική αμαξοστοιχία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία κάνει το δρομολογιο Αθηνα Θεσσαλονικη σε περίπου τρεις ωρες και 50 λεπτά.
Όπως τόνισε κατά την άφιξή του ο κ.Σπίτζης, «είναι θετικό που οι συρμοί είναι ανακατασκευασμένοι και σύγχρονοι», έκανε λόγο για ένα ξεκούραστο ταξίδι ενώ σημείωσε πως σε λίγο καιρό θα έρθουν και οι νέοι συρμοί που θα κάνουν το ταξίδι σε λιγότερο από τρεισήμισι ώρες.
Απαντώντας στους επικριτές του, ο Χρήστος Σπίρτζης είπε σχετικά με την πρόοδο του έργου του Μετρό αλλά και τη φύλαξη του με αφορμή τον βανδαλισμό των βαγονιών:
«Γελάω με τις ανοησίες που γράφονται σε σχέση με τους συρμούς του μετρό. Οι συρμοί του μετρό ήρθαν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Ηρθαν για να συναρμολογηθουν στο αμαξοστάσιο. Δεν έχουν μπει ψεύτικες ράγες . Ειναι έτοιμοι κι άλλοι σταθμοί του μετρο. Καταλαβαίνουμε τον πόνο των παρατάξεων της "τρύπας", από το έργο υποδομής που ολοκληρώνεται, αλλά καλό θα ειναι να συνειδητοποιήσουν ότι οι υποδομές και στους σιδηρόδρομους και στους αυτοκινητόδρομους και στο μετρο Θεσσαλονίκης τελείωσαν απο την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ. Οι νεοι άνθρωποι πρέπει καπου, να δραστηριοποιηθούν και να τους δοθούν χώροι να βγάλουν τη δημιουργικότητα τους. Όσον αφορά τη φυλαξη ειναι της κοινοπραξίας δεν ειναι καν της Αττικό Μετρό. Οι ευθύνες του εργολάβου ειναι πολυ συγκεκριμένες».
Στους νέους σταθμούς του Μετρό δεν θα κάνουμε εγκαίνια όπως δεν κάναμε εγκαίνια ούτε στον προηγούμενο ούτε στον συρμό που ήρθε αλλά είμαστε σε θέση να χαιρόμαστε μαζί με τους πολίτες της Θεσσαλονίκης τα διάφορα στάδια που ολοκληρώνονται για το Μετρό. Δεν μας ενδιαφέρει να γράφουν ότι θέλουν, τόνισε επίσης ο Χρήστος Σπίρτζης σχολιάζοντας τα όσα λέγονται για πολλά εγκαίνια του έργου.
Η 90ή ΔΕΘ βρίσκει την ελληνική οικονομία στο τέλος μιας ιστορικής περιόδου χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και μπροστά στο δύσκολο τεστ της επόμενης ημέρας.
Από τα πρώτα περίπτερα του 1926 και τη μεταπολεμική έκρηξη έως τη σημερινή οικονομική και πολιτική σκηνή της χώρας, η ΔΕΘ συμπληρώνει έναν αιώνα ζωής και ετοιμάζεται για το μέλλον
Ο «πελάτης» αξιολογεί τη σχέση του με την εξουσία με βάση το προσωπικό όφελος. Ο «πολίτης» ενδιαφέρεται και για πράγματα που δεν μεταφράζονται άμεσα σε ευρώ στην τσέπη του
Με αιχμή τον συνεδριακό, γαστρονομικό, πολιτιστικό και ιαματικό τουρισμό, η Θεσσαλονίκη αξιοποιεί τη θέση της και εξελίσσεται σε έναν ολοκληρωμένο διεθνή προορισμό
17°
