Πολιτικη & Οικονομια

Ποιοι κερδίζουν και ποιοι χάνουν από τις απεργίες σε ηλεκτρικό, μετρό, τραμ

Δύο εν μέρει απροσδόκητες λίστες κι ένα μη απροσδόκητο συμπέρασμα

2642-204777.JPG
Δημήτρης Φύσσας
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ
342471-712200.jpg

Eπιλογές

Από τις επαναλαμβανόμενες απεργίες σε ηλεκτρικό, μετρό, τραμ υπάρχουν κερδισμένοι και χαμένοι.

Χαμένοι είναι:

• Οι εργαζόμενοι του ιδιωτικού τομέα που δυσκολεύονται να πάνε στη δουλειά τους, και κινδυνεύουν είτε με απόλυση (οι μισθωτοί) είτε με μείωση τζίρου (οι αυτοαπασχολούμενοι)

• Οι Αθηναίοι γενικά, λόγω της αύξησης των καυσαερίων από το μποτιλιάρισμα

• Οι Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ) που βλέπουν το έλλειμμά τους να αυξάνεται από τη μείωση των εισιτηρίων

• Οι φορολογούμενοι, επειδή αυτοί θα πληρώσουν το αυξημένο έλλειμμα

Σχετικό Άρθρο

Κερδισμένοι είναι:

• Πολλοί απασχολούμενοι του δημόσιου τομέα, που πάνε αργότερα ή και καθόλου στα γραφεία τους

• Οι τσαγκάρηδες, από τη φθορά των παπουτσιών όσων πάνε στη δουλειά τους με τα πόδια

• Οι ταξιτζήδες, από αύξηση της πελατείας τους

Σχετικό Άρθρο

• Όσοι σχετίζονται με το ΙΧ (συνεργεία, βετζινάδικα κ.λπ.), γιατί αυξάνεται η χρήση του

• Οι πορτοφολάδες και εφαψίες στα ασφυκτικά γεμάτα τρόλεϊ και λεωφορεία

• Οι τζαμπατζήδες στα παραπάνω μέσα, όπου δεν μπορεί να γίνει κανένας έλεγχος εισιτηρίου

• Όσοι δε θέλουν κανένα έλεγχο εισιτηρίου γενικά στα Μέσα Μεταφοράς, ούτε σε λεωφορεία - τρόλεϊ (είσοδος από μπροστά, έξοδος από μέση και πίσω), ούτε σε ηλεκτρικό - μετρό (καταστροφή νέων μηχανημάτων)

• Ο υπουργός κ. Σπίρτζης και οι άλλοι «αρμόδιοι», που μπορούν να επικαλούνται τις απεργίες για το –έτσι κι αλλιώς– μπάχαλο των δημόσιων συγκοινωνιών

• Οι ΣΥΡΙΖΑΙοι και οι αριστεροί γενικά, γιατί με τις απεργίες «βρίσκονται στο στοιχείο τους»

• Οι απεργοί, που και δε δουλεύουν και πληρώνονται κανονικά (σύμφωνα με την «Καθημερινή»)

• Όσοι τους ζηλεύουν και wannabe σαν αυτούς.

Είναι προφανές ότι όσοι αποτελούν τη δεύτερη ομάδα είναι πολύ περισσότεροι. Για το λόγο αυτό οι απεργίες αυτές έχουν κοινωνική αποδοχή. Κα να σκεφετί κανείς πως είναι ασαφές σε ποια ομάδα πλασάρονται όσοι καίνε τρόλεϊ και λεωφορεία.

d.fyssas@gmail.com

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ

Tα καλύτερα άρθρα της ημέρας έρχονται στο mail σου

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΑΠΟΨΕΙΣ
ΘΕΜΑΤΑ
ΣΤΗΛΕΣ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

ΔΕΘ: Η έκθεση που μεγάλωσε μαζί με τη Θεσσαλονίκη
Πολιτικη & Οικονομια ΔΕΘ: Η έκθεση που μεγάλωσε μαζί με τη Θεσσαλονίκη

Από τα πρώτα περίπτερα του 1926 και τη μεταπολεμική έκρηξη έως τη σημερινή οικονομική και πολιτική σκηνή της χώρας, η ΔΕΘ συμπληρώνει έναν αιώνα ζωής και ετοιμάζεται για το μέλλον

Αναστασία Νικολαΐδη
Ομιλία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στα εγκαίνια της 90ης ΔΕΘ
Πολιτικη & Οικονομια Πελάτες, όχι πολίτες: Η ΔΕΘ ως ετήσια τελετουργία συναλλαγής κυβέρνησης και ψηφοφόρων

Ο «πελάτης» αξιολογεί τη σχέση του με την εξουσία με βάση το προσωπικό όφελος. Ο «πολίτης» ενδιαφέρεται και για πράγματα που δεν μεταφράζονται άμεσα σε ευρώ στην τσέπη του

Γεωργία Πανοπούλου
Θεσσαλονίκη
Πολιτικη & Οικονομια Πώς η Θεσσαλονίκη προσελκύει επισκέπτες 12 μήνες τον χρόνο

Με αιχμή τον συνεδριακό, γαστρονομικό, πολιτιστικό και ιαματικό τουρισμό, η Θεσσαλονίκη αξιοποιεί τη θέση της και εξελίσσεται σε έναν ολοκληρωμένο διεθνή προορισμό

Αναστασία Νικολαΐδη

Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.

// EMPTY