Οι «έξυπνες κάμερες» γράφουν μεν, κλήσεις όμως δεν έχουν βεβαιωθεί για τις χιλιάδες παραβάσεις του ΚΟΚ στους δρόμους της Αττικής
Οι «έξυπνες κάμερες» ξεκίνησαν να λειτουργούν τον περασμένο Δεκέμβριο σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας. Ήταν ένα μέτρο που περιμέναμε για χρόνια στην Ελλάδα, τη στιγμή που πολλές άλλες χώρες το έχουν υιοθετήσει εδώ και χρόνια. Η τοποθέτησή τους έφερε πανηγυρισμούς και την αισιοδοξία ότι λιγότεροι οδηγοί θα υπερέβαιναν τα όρια ταχύτητας υπό τον φόβο των προστίμων, μετά και την αυστηροποίηση των ποινών στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ωστόσο, όπως αποδείχθηκε οι «έξυπνες κάμερες» δεν οδήγησαν ποτέ μέχρι σήμερα σε «έξυπνες κλήσεις», αφού, ναι μεν κατέγραφαν τις χιλιάδες παραβάσεις, αλλά δεν έχουν κοπεί και αποδοθεί στους παραβάτες τα ανάλογα πρόστιμα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, μετά την πιλοτική τους λειτουργία στα μέσα Δεκεμβρίου, οι «έξυπνες κάμερες» τέθηκαν σε κανονική λειτουργία στις 26 Ιανουαρίου 2026, όμως, η ...χαρά κράτησε σχεδόν μόνο δύο ημέρες, καθώς σταμάτησαν να βεβαιώνουν κλήσεις και έμειναν να παρακολουθούν τις κινήσεις των οδηγών.
«Έξυπνες Κάμερες»: Καμία υπηρεσία της ΕΛ.ΑΣ. δεν έχει λάβει παράβαση από ψηφιακή κάμερα στην Αττική
Πηγές από την ΕΛ.ΑΣ. υποστηρίζουν ότι καμιά υπηρεσία της Ελληνικής Αστυνομίας δεν έχει λάβει μέχρι στιγμής παράβαση από ψηφιακή κάμερα στην Αττική προς διεκπεραίωση και ότι η ΕΛ.ΑΣ. δεν έχει εμπλακεί μέχρι στιγμής στη συγκεκριμένη διαδικασία. Επισημαίνεται δε, ότι τα 8 σημεία στα οποία λειτουργούν οι κάμερες AI ανήκουν αποκλειστικά στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Την ίδια ώρα, οι αριθμοί των παραβάσεων που έχουν καταγραφεί από τις «έξυπνες κάμερες» είναι σοκαριστικοί για το τι συμβαίνει στους δρόμους της πρωτεύουσας. Οι οδηγοί που παραβιάσαν Stop, έκαναν χρήση κινητού κατά την οδήγηση, δεν φορούσαν ζώνη ή έκαναν υπέρβαση του ορίου ταχύτητας δεν έχουν λάβει κλήσεις. Είναι ενδεικτικό ότι το τετραήμερο από τις 18 έως 21 Ιανουαρίου, οι «έξυπνες κάμερες» κατέγραψαν συνολικά 40.691 κλήσεις. Σε 10.500 περιπτώσεις οι κάμερες κατέγραψαν οδηγούς που έκαναν χρήση του κινητού τους τηλεφώνου κατά την οδήγηση ή δεν φορούσαν ζώνη ενώ 1.455 παραβάσεις σχετίζονται με την υπέρβαση του προβλεπόμενου ορίου ταχύτητας, σύμφωνα με το Mega.
Γιατί δεν κόβονται «έξυπνες κλήσεις» από τις «έξυπνες κάμερες»;
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο λόγος για τον οποίο οι οδηγοί δεν έχουν λάβει ακόμη τις «έξυπνες κλήσεις» έγκειται στην έλλειψη προσωπικού. Οι καταγραφές από τις κάμερες αποστέλλονται στο κεντρικό σύστημα της Τροχαίας, όπου απαιτείται ανθρώπινη επαλήθευση πριν από την τελική επιβολή της κλήσης. Όμως, ο όγκος των παραβάσεων καθιστά δύσκολη την άμεση διαχείριση χωρίς επιπλέον προσωπικό και υποδομές, με αποτέλεσμα καθυστερήσεις στη διαδικασία.
Επιπλέον, η αυτόματη αποστολή των κλήσεων με SMS ή με έγγραφη ειδοποίηση δεν είναι εφικτή, αφού το σύστημα δεν έχει ακόμα διασυνδεθεί πλήρως με το ενιαίο ηλεκτρονικό περιβάλλον του gov.gr. Σε δηλώσεις του στο ERTNews, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, είχε επισημάνει ότι «μέχρι το τέλος του μήνα (εν. τον Ιανουάριο) θα ξεκινήσουμε να τροφοδοτούμε το πιλοτικό της τροχαίας της Αθήνας, με κλήσεις οι οποίες έχουν καταγραφεί από τις έξυπνες κάμερες. Ο σκοπός είναι οι κλήσεις να έρχονται την ίδια μέρα. Γιατί το πρόβλημα δεν ήταν μόνο ότι δεν υπήρχαν κάμερες, ή υπήρχαν κάμερες οι οποίες δεν λειτουργούσαν και οι οποίες κλήσεις ερχόντουσαν μετά από μήνες ή και χρόνια και μάλιστα το σωστό διάστημα ήταν χρόνια, μετά από χρόνια έρχονταν οι κλήσεις. Πλέον συντομεύουν πάρα πολύ αυτό το διάστημα, με το νέο πληροφοριακό σύστημα, ο σκοπός είναι να έρχονται την ίδια μέρα οι κλήσεις».
Μιλώντας στις 29 Ιανουαρίου στο OPEN, ο κ. Παπαστεργίου είχε αναφέρει ότι «η τελική βεβαίωση της παράβασης, δεν θα γίνεται αυτόματα από το σύστημα, αλλά από αστυνομικό».
Τι μένει να γίνει; Έχει ήδη ολοκληρωθεί ένας διαγωνισμός για να δημιουργηθεί το Ενιαίο Σύστημα Διαχείρισης Παραβάσεων, το πρόγραμμα «Οδυσσέας», το οποίο θα είναι αυτοματοποιημένο και σε αυτό θα γίνεται το ticketing των χιλιάδων παραβάσεων.
Δήμος Αθηναίων - Πανεπιστημίου και Λ. Βασ. Σοφίας
Δήμος Αγίας Παρασκευής - Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου
Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου - Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ
Δήμος Καλλιθέας - Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγµένης - Λ. Ποσειδώνος και Ερμού
Δήμος Αλίμου - Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίµου
Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης - Λ. Βουλιαγµένης και Τήνου
Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού - Λ. Κηφισίας και Εθν. Αντιστάσεως
17°
