Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες προειδοποιούν για αυξήσεις εισιτηρίων λόγω καυσίμων και πολέμου στο Ιράν, καλώντας τους επιβάτες να κλείσουν νωρίς.
Οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης προειδοποιούν ότι η εκτίναξη των τιμών των καυσίμων, λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και τον πόλεμο στο Ιράν, θα οδηγήσει σε αυξήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια, καλώντας τους επιβάτες να προχωρούν σε έγκαιρες κρατήσεις.
Παρά το γεγονός ότι αρκετές αεροπορικές εταιρείες έχουν προχωρήσει σε αντιστάθμιση του κόστους καυσίμων, τα στελέχη τους επισημαίνουν ότι δεν θα μπορέσουν να απορροφούν για πολύ ακόμη τις αυξήσεις και σύντομα θα μετακυλήσουν το επιπλέον κόστος στους επιβάτες.
Από την πλευρά της, η easyJet εμφανίζεται καθησυχαστική, απορρίπτοντας φόβους για άμεσες ελλείψεις καυσίμων στην Ευρώπη, αν και αναγνωρίζει πιέσεις σε άλλες αγορές, όπως στην Ασία.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Kenton Jarvis, δήλωσε ότι δεν υπάρχουν προς το παρόν προβλήματα στην τροφοδοσία καυσίμων, ωστόσο τόνισε ότι οι επιβάτες θα πρέπει να κάνουν έγκαιρα κρατήσεις, καθώς οι συμφωνίες αντιστάθμισης αρχίζουν να λήγουν, οδηγώντας σε υψηλότερους ναύλους.
Ανάλογη στάση κράτησε και ο επικεφαλής της Ryanair, Michael O'Leary, ο οποίος υποβάθμισε τις άμεσες επιπτώσεις, αλλά προειδοποίησε ότι αν οι αυξήσεις στα καύσιμα διαρκέσουν για έξι μήνες, θα δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα για τον κλάδο.
Οι δηλώσεις έγιναν στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο της ένωσης Airlines for Europe, η οποία εκπροσωπεί 16 μεγάλους ομίλους, μεταξύ των οποίων η IAG, ιδιοκτήτρια της British Airways.
Παρά τις δυσκολίες, ορισμένες εταιρείες βλέπουν και ευκαιρίες, καθώς ενισχύουν τη θέση τους σε διεθνείς αγορές. Η Lufthansa πρόσθεσε 40 νέες πτήσεις προς την Ασία, ενώ η Air France-KLM αυξάνει τη χωρητικότητα σε δρομολόγια προς Ασία και Αφρική, αξιοποιώντας την αυξημένη ζήτηση.
Την ίδια ώρα, η British Airways ανακοίνωσε νέα απευθείας σύνδεση με τη Μελβούρνη, επεκτείνοντας δρομολόγια μέσω Κουάλα Λουμπούρ και ενισχύοντας πτήσεις προς την Καραϊβική, αποφεύγοντας τον εναέριο χώρο της Μέσης Ανατολής.
Οι αεροπορικές καλούν την Ευρωπαϊκή Ένωση να μειώσει τη φορολογία για την πράσινη μετάβαση, προειδοποιώντας ότι διαφορετικά θα χρειαστεί να επιλέξουν μεταξύ περιορισμού δρομολογίων και διατήρησης της συνδεσιμότητας.
Παράλληλα, ζητούν αναθεώρηση των στόχων για βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας έως το 2030, με τον Jarvis να επισημαίνει ότι η υποχρεωτική χρήση συνθετικών καυσίμων θα πρέπει να καθυστερήσει έως ότου αυτά είναι ευρέως διαθέσιμα.
Ωστόσο, ο Ευρωπαίος επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, ξεκαθάρισε ότι η ευθύνη για επενδύσεις στα νέα καύσιμα ανήκει κυρίως στη βιομηχανία, αφήνοντας μικρά περιθώρια για άμεσες αλλαγές πολιτικής.
Οι πολίτες των μεγάλων κρατών της Δύσης εμπιστεύονται περισσότερο μια δικτατορία από τη γη των ελεύθερων και τη χώρα των γενναίων. Κι αυτό είναι έργο του 47ου προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών
17°
