Βαρκελώνη: Πρόστιμο έως και 500 ευρώ για οδήγηση ηλεκτρικών πατινιών σε πεζοδρόμια
Όποιος οδηγεί ηλεκτρικό σκούτερ στο πεζοδρόμιο ή χωρίς κράνος στη Βαρκελώνηαντιμετωπίζει πρόστιμο έως και 500 ευρώ (415 λίρες) από την 1η Φεβρουαρίου, στο πλαίσιο της πάταξης της αντικοινωνικής συμπεριφοράς που συνδέεται με τη ραγδαία αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών σκούτερ στη μεσογειακή πόλη.
Σε ένα αστικό τοπίο όπως της Βαρκελώνης που είναι ως επί το πλείστον επίπεδο, με περισσότερα από 250 χιλιόμετρα (155 μίλια) ποδηλατοδρόμων, 2.500 ώρες ηλιοφάνειας και μόλις 55 βροχερές ημέρες το χρόνο, τα ηλεκτρικά σκούτερ ταιριάζουν απόλυτα. Σύμφωνα με τα στοιχεία του δημοτικού συμβουλίου, ο αριθμός των ανθρώπων που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά πατίνια από την εποχή της πανδημίας έχει αυξηθεί τέσσερις φορές ταχύτερα από εκείνους που επιλέγουν να μετακινηθούν με ποδήλατο.
Υπολογίζει τώρα ότι τα e-scooters αντιστοιχούν σε περίπου 44.000 μετακινήσεις την ημέρα, μια τεράστια αύξηση σε σύγκριση με το σχεδόν μηδενικό πριν από πέντε χρόνια. Οι γυναίκες αποτελούν το 31% των οδηγών σκούτερ, σε σύγκριση με το 19% των ποδηλατών.
Ωστόσο, τα e-scooters έχουν φέρει προβλήματα αλλά και οφέλη. Με τελική ταχύτητα περίπου 25 μίλια/ώρα, τα ηλεκτρονικά σκούτερ είναι πολύ ταχύτερα και σε περίπτωση ατυχήματος πιο επικίνδυνα από τα ποδήλατα. Έχουν επίσης γίνει το αγαπημένο όχημα διαφυγής των πολυάριθμων κλεφτών τσαντών και κινητών τηλεφώνων της Βαρκελώνης.
Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό, οι ταχύτητες των ηλεκτρονικών σκούτερ περιορίζονται στα 25km/h (15,5mph). Ο Adrià Gomila, αρμόδιος για την κινητικότητα στη Βαρκελώνη, λέει ότι αν οι ταχύτητες των e-scooter υπερβαίνουν τα 25km/h θα πρέπει να κατατάσσονται στις μοτοσικλέτες και θα απαιτείται άδεια κυκλοφορίας.
Ο ίδιος δήλωσε: «Ο κ. Gomila θα πρέπει να έχει άδεια οδήγησης: «Τα μέτρα αυτά έχουν σχεδιαστεί για να επιφέρουν αλλαγή συμπεριφοράς από ορισμένους χρήστες, να βελτιώσουν την ασφάλεια και να έχουν συλλογικό όφελος».
Ενώ το σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων της Βαρκελώνης έχει μεγάλη επιτυχία, η πόλη απαγόρευσε την ενοικίαση σκούτερ το 2023, την ίδια χρονιά που το Παρίσι έφερε την απαγόρευση. Στο αποκορύφωμά τους, υπήρχαν 15.000 ενοικιαζόμενα ηλεκτρονικά σκούτερ στη γαλλική πρωτεύουσα.
Η Βαρκελώνη έχει επίσης περισσότερες μοτοσικλέτες ανά κάτοικο - 270.000 - από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή πόλη και για δεκαετίες δεν κατάφερε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της στάθμευσης των μοτοσικλετών στα πεζοδρόμια. Ο νέος νόμος αποφεύγει το πρόβλημα, λέγοντας ότι η στάθμευση στα πεζοδρόμια είναι προτιμότερη από τη στάθμευση στο δρόμο.
