Μικροί ανασχεδιασμοί της πόλης: Διασταύρωση Τσιμισκή & Αριστοτέλους

Ο καθηγητής συγκοινωνιολόγος του Αριστοτελείου Σπύρος Βούγιας και ο συνεργάτης του συγκοινωνιολόγος Σταύρος Κωνσταντινίδης παρεμβαίνουν με μικρούς ανασχεδιασμούς πάνω στο ταλαιπωρημένο «σώμα» της πόλης

Θεσσαλονίκη 2012, το σύγχρονο τραμ. Στην καρδιά της Θεσσαλονίκης, διασταύρωση Τσιμισκή και Αριστοτέλους. Το ωραιότερο σημείο της πόλης στη συμβολή του μεγαλύτερου εμπορικού δρόμου και του πεζοδρομημένου μνημειακού άξονα που σχεδίασε ο Εμπράρ, που κατηφορίζει από την Άνω Πόλη μέχρι τη θάλασσα.

  Σημερινή κατάσταση

Όπως φαίνεται και στη φωτογραφία, σήμερα επικρατεί κυκλοφοριακό και αισθητικό χάος. Ο δρόμος, ένας αγεφύρωτος ποταμός από αυτοκίνητα που κινούνται ή σταθμεύουν στις άκρες, εμποδίζει τη φυσική συνέχεια της διαδρομής. Μηχανές, ποδήλατα και πεζοί προσπαθούν να συνυπάρξουν στον ελάχιστο ελεύθερο χώρο, εκεί που κανονικά θα έπρεπε να κυριαρχεί η άνεση, η ασφάλεια και η ευχαρίστηση της καθημερινής μετακίνησης, σε μια πόλη που έχει τις δυνατότητες  να προσφέρει υψηλή ποιότητα ζωής.

Σχετικό Άρθρο

Αρχειο Cheap list

Παναγιώτης Μένεγος 08.09.2010, 15:24

  Προτεινόμενη παρέμβαση

Στο (όχι και τόσο μακρινό) μέλλον, το σύγχρονο τραμ θα μπορούσε να αλλάξει εντελώς την εικόνα της πόλης κατά μήκος της διαδρομής του, χωρίς πολλές άλλες μεγάλες παρεμβάσεις. Το τραμ καταλαμβάνει αποκλειστικά την ακραία λωρίδα, εκεί που σήμερα σταθμεύουμε παράνομα, ενώ ο αριθμός των αυτοκινήτων έχει μειωθεί, αφού πολύ περισσότεροι θα χρησιμοποιούν το νέο μέσο. Τα εμπόδια από τα πεζοδρόμια έχουν αφαιρεθεί και το οδόστρωμα στο ύψος της διασταύρωσης γίνεται με διαφορετικά υλικά για λόγους ασφάλειας και αισθητικής. Αξίζει να προσέξετε το design του τραμ: είναι σχεδιασμένο ειδικά για τη Θεσσαλονίκη, που περιμένει εδώ και χρόνια ως ωραία κοιμωμένη το φιλί το οποίο επιτέλους θα την ξυπνήσει. Μήπως το 2012, που κλείνει 100 χρόνια από την απελευθέρωσή της;