- CITY GUIDE
- PODCAST
-
13°
Όταν η BMW «αποχαιρέτησε» τον CEO της Mercedes Ντίτερ Ζέτσε
Η viral καμπάνια που έγινε μάθημα εταιρικής ευφυΐας
BMW – Mercedes: Η viral «αβροφροσύνη» της αυτοκίνησης που έγινε case study
Το 2019, η αποχώρηση του Ντίτερ Zέτσε από την ηγεσία της Mercedes-Benz ύστερα από 49 χρόνια στην εταιρεία δεν σηματοδότησε μόνο το τέλος μιας εποχής στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Έγινε αφορμή και για μία από τις πιο επιτυχημένες και comment-worthy διαφημιστικές κινήσεις της δεκαετίας — και μάλιστα από τον μεγάλο ανταγωνιστή, τη BMW.
Η BMW δεν επέλεξε να «χτυπήσει» επικοινωνιακά τον ιστορικό επικεφαλής της Mercedes. Αντίθετα, κυκλοφόρησε ένα ολιγόλεπτο βίντεο–φόρο τιμής, χτισμένο γύρω από έναν ηθοποιό που θύμιζε εντυπωσιακά τον Zέτσε. Στο σποτ βλέπουμε τον «παραιτηθέντα CEO» να ολοκληρώνει την τελευταία του μέρα: παραδίδει την κάρτα πρόσβασης, κατεβαίνει το κτίριο της εταιρείας, χαιρετά τους εργαζομένους και επιστρέφει στο σπίτι του για να αρχίσει τη ζωή «μετά το γραφείο».
Η ανατροπή έρχεται στο γκαράζ. Εκεί όπου ο πρωταγωνιστής αντικρίζει όχι μια Mercedes, αλλά μια BMW i8. Το μήνυμα που εμφανίζεται στο τέλος:
«Free at last.»
Μια φράση που έπαιξε σε παγκόσμια media και social, διαβάστηκε ως παιχνιδιάρικη «σπόντα» αλλά ταυτόχρονα ως μια κομψή αναγνώριση της πορείας και της σημασίας του Ζέτσε για την αυτοκινητοβιομηχανία. Το βίντεο της BMW έγινε viral αμέσως, συγκεντρώνοντας εκατομμύρια views και σχόλια που εξήραν το χιούμορ της εταιρείας και την ικανότητά της να μετατρέπει τον ανταγωνισμό σε επικοινωνιακό πλεονέκτημα.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.