- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλλυ Σουηδίας: O Έλφιν Έβανς μπροστά μετά από μία ταραχώδη ημέρα
Έλφιν Έβανς , Τακαμότο Κατσούτα και Οτ Τάνακ στην πρώτη τριάδα
WRC - Ράλλυ Σουηδίας - Μέρα 1η: Προβάδισμα του Έλφιν Έβανς (Toyota Yaris)
Ξεκίνησε την Πέμπτη το βράδυ το χιονισμένο Ράλλυ Σουηδίας και ο Έλφιν Έβανς (Toyota Yaris) ήταν αυτός που πήρε τα ηνία πρώτος, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) εξασφαλίζοντας ένα μικρό προβάδισμα μισού δευτερολέπτου έναντι του 2ου στην κατάταξη Οτ Τάνακ (Hyundai i20). Τρίτος τερμάτισε ο Κάλε Ροβανπέρα (Toyota Yaris).
Σήμερα, Παρασκευή, στο Ράλλυ Σουηδίας, Έλφιν Έβανς κατάφερε να κρατήσει την πρώτη θέση μέχρι και το μεσημεριανό σέρβις, μετά από 3 Ε.Δ. του πρωινού σκέλους. Η 2η θέση ωστόσο πριν το σέρβις πέρασε στον Γάλλο Αντριέν Φουρμό (Hyundai i20), ο οποίος σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην 3η Ε.Δ. της ημέρας, και ο Οτ Τάνακ κατέβηκε στην 3η θέση.
Στην 4η θέση πριν το σέρβις ήταν ο Τακαμότο Κατσούτα (Toyota Yaris), και στην 5η ο Κάλε Ροβανπέρα ο οποίος πάλευε να αισθανθεί καλα με τα ελαστικά του. Ο Τιερί Νιουβίλ (Hyundai i20), ο οποίος τελείωσε το πρωινό στην 6η θέση, παραδέχτηκε ότι ήταν πολύ προσεκτικός και επισήμανε επίσης ένα παρατεταμένο πρόβλημα ενδοεπικοινωνίας.
Να σημειώσουμε ότι το πρωί η θερμοκρασία ήταν στους -11°C, και ο δρόμος είχε παγώσει σε πολλά σημεία.
Το μεσημεριανό σκέλος, το οποίο αποτελείτο από 3 Ε.Δ. και μία Σούπερ Ειδική στο τέλος, έφερε μερικές ανακατατάξεις. Ο Τακαμότο Κατσούτα βγήκε μπροστά στην πρώτη Ε.Δ. του σκέλους, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο, μια θέση που δεν μπόρεσε όμως να κρατήσει για περισσότερο. Αυτό που κατάφερε, ωστόσο, ήταν να ανέβει στη 2η θέση της κατάταξης (0,6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Evans), και να αφήσει τον Ott Tanak ― ο οποίος «πήρε» και αυτός μια Ε.Δ. ― στην 3η θέση, 1,9 δευτερόλεπτα πίσω του.
Στην 4η θέση γενικής τελείωσε την ημέρα ο Αντριέν Φουρμό, ο οποίος έχει ήδη εντυπωσιάσει την καινούργια του ομάδα, και ο οποίος σίγουρα θα επιτεθεί αύριο για να κερδίσει μια θέση στο βάθρο. Η διαφορά του άλλωστε από τον Οτ Τάνακ είναι μονάχα 5,4 δευτερόλεπτα, και σε αυτές τις συνθήκες, κάτι που πολύ εύκολα μπορεί να αλλάξει.
Στην 5η θέση τελείωσε ο Τιερί Νιουβίλ, ο οποίος πάλεψε και αυτός, όπως και ο Οτ Τάνακ, με θέματα υποστροφής, ενώ στην 6η βρίσκεται ο Κάλε Ροβανπέρα, μετά από μια απογοητευτική ημέρα. Στην 7η και 8η θέση τελείωσαν τα δύο πληρώματα της M-Sport Ford, Martins Sesks και Τζος Μακερλίν αντίστοιχα. Στην 9η βρίσκεται ο Σάμι Παγιάρι με Toyota Yaris Rally1, ενώ στην 10η, το τρίτο μέλος της M-Sport, Γκρεγκουάρ Μάνστερ.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τρίτη συνεχόμενη νίκη για τον Παγιάρι – 2ος στο πρωτάθλημα οδηγών
Tο B-SUV τοποθετείται στη βάση της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia ως το φθηνότερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της.
Με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με αερισμό και ασύρματη φόρτιση κινητών
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Με θερμαινόμενα καθίσματα και ενσωματωμένη λειτουργία αερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο Λάντο Νόρρις σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, προσπερνώντας τον Kίμι Αντονέλλι
Με τις καλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες στην κατηγορία C-SUV
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
Με σύγχρονο και δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό και χώρο αποσκευών 428 λίτρων
Ένα SUV που σπάει το καλούπι για τα αυτοκίνητα πόλης
Το 7-θέσιο SUV είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Εσωτερικά και εξωτερικά, ενσωματώνει έξυπνες καινοτομίες που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.