Ράλι Ντακάρ 2025 | Σαουδική Αραβία: Τα φαβορί, η ελληνική συμμετοχή και ο μεγάλος νικητής

Για τον Yazeed Al Rajhi που ασχολείται χρόνια με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό (είχε πάρει μέρος και στο Ακρόπολις παλιότερα) η ενδέκατη συμμετοχή του στον πιο σκληρό αγώνα της γης, ήταν και η πιο καταλυτική. Απλά, γιατί μετά από λυσσαλέα μάχη κέρδισε τον αγώνα. Ήταν ένα όνειρο για τον Σαουδάραβα μεγιστάνα από το Ριάντ που έγινε πραγματικότητα, το να κερδίσει δηλαδή το Ράλι Ντακάρ στην έδρα του και είναι αυτός τώρα οδηγεί επίσης στη βαθμολογία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid 2025 (W2RC), καθώς το Ράλι Ντακάρ είναι ο 1ος γύρος αυτού. Συνοδηγός στην επιτυχία αυτή ήταν ο πολύπειρος Γερμανός Τίμο Γκότσαλκ και αυτοκίνητο ένα Toyota Hilux.

Το Ράλι Ντακάρ του 2025 δεν απέφερε μόνο την νίκη για την Toyota, αλλά και μια δεύτερη θέση συνολικά για τους Henk Lategan-Brett Cummings της επίσημης εργοστασιακής ομάδας TOYOTA GAZOO Racing. Το πλήρωμα του GR Hilux EVO οδήγησε συνολικά τον αγώνα για 9 στάδια, αλλά τελικά έχασε από τον Yazeed Al Rajhi και τον Τίμο Γκότσαλκ με το Toyota Hilux για μόλις 3 λεπτά και 57 δευτερόλεπτα μετά από δύο εβδομάδες αδυσώπητου ανταγωνισμού στο τοπίο της Σαουδικής Αραβίας.

Με φόντο τα απαιτητικά εδάφη της Σαουδικής Αραβίας και πλήρωμα τους Ματίας Έκστρομ-Έμιλ Μπέργκβιστ, το Ford Raptor T1+ της Ford Performance στην πρώτη του συμμετοχή στον αγώνα, τερμάτισε στην τρίτη θέση στο βάθρο των νικητών στο Ράλι Ντακάρ 2025 αποδεικνύοντας όχι μόνο την ταχύτητααλλά και την αξιοπιστία του ύστερα από έναν αδυσώπητο μαραθώνιο 14 ημερών και σχεδόν 8.000 χλμ.

Ράλι Ντακάρ 2025 | Τα φαβορί καταποντίστηκαν

Τα μεγάλα ονόματα που αναμένονταν όχι απλά να πρωταγωνιστήσουν, αλλά και να διεκδικήσουν την νίκη, «έλαμψαν διά της απουσίας τους» στην εξέλιξη του αγώνα.

Πρώτος εκτός μάχης βγήκε ο τετράκις νικητής του Ράλι Ντακάρ, ο «ElMatandor», ο πολύς Κάρλος Σάινθ. Ο οποίος είχε δίδυμη έξοδο με το ολοκαίνουργιο Ford Raptor T1+ με αποτέλεσμα να αποχωρήσει από τον αγώνα. Ακολούθησε ένας άλλος θρύλος των ράλι, ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι (WRC), ο Γάλλος Σεμπαστιέν Λεμπ με το Dacia Sandrider και αυτός από έξοδο που δημιούργησαν προβλήματα στην ασφάλεια του αυτοκινήτου μια και το rollcage του Dacia είχε υποστεί ανεπανόρθωτη βλάβη. Κάτι που ουσιαστικά έβγαλε εκτός αγώνα και τον Sainz.

Τέλος ο σπεσιαλίστας Νασέρ Αλ Ατίγια (Dacia Sandrider) από το Κατάρ, έκανε μερικά από τα πιο σπάνια λάθη που θα ανέμενε κάποιος για έναν οδηγό με την δική του τεράστια εμπειρία, λάθη που τον οδήγησαν στην τέτατρτη θέση της γενικής κατάταξης.

Ράλι Ντακάρ 2025 | Η Ελληνική συμμετοχή

Ο Βασίλης Μπούδρος, με Husqvarna 450 Rally Replica της DNA High Performance Filters, συμμετείχε στο φετινό Ράλι Ντακάρ, όντας η μοναδική Ελληνική συμμετοχή. Για τον Έλληνα αναβάτη αυτή ήταν η δεύτερη συνεχόμενη συμμέτοχη του σε ένα και η τρίτη συνολικά και τερμάτισε όπως και στους προηγούμενος, γινόμενος έτσι ο μοναδικός Έλληνας αγωνιζόμενος με τρεις τερματισμούς στο Ράλι Ντακάρ.

Φέτος τερμάτισε στην 53η θέση, στην γενική κατάταξη, ανάμεσα στους 89 οδηγούς που τερμάτισαν, από τους 134 οδηγούς που ξεκίνησαν. Επίσης τερμάτισε 11^ος γενικής στην κατηγορία Original by Motul/Malle Moto, στην οποία αξίζει να σημειώσουμε ότι οι αναβάτες έχουν στην διάθεσή τους μόνο ένα κουτί με εργαλεία και τίποτα άλλο. Ούτε μηχανικούς, ούτε προσωπικό υποστήριξης.

Συνοπτικά

Η 47η έκδοση του Ντακάρ και η 6η στη Σαουδική Αραβία ολοκληρώθηκε στην πόλη Shubaytah με 175 οχήματα, 77 μοτοσικλέτες, 40 αυτοκίνητα Ultimate, 1 Stock car, 21 Challenger, 23 SSV και 13 φορτηγά να φθάνουν στην τελική γραμμή τερματισμού αφού κάλυψαν ολόκληρα τα σχεδόν 8.000 χιλιόμετρα της διαδρομής.

Ο αγώνας στην κατηγορία των μοτοσικλετών χαρακτηρίστηκε απότην επιστροφή στο πρώτο σκαλί του βάθρου για την KTM, η οποία απόλαυσε τον 20ο θρίαμβο της στον αγώνα χάρη στον εντυπωσιακό Ντάνιελ Σάντερς που έγινε ο δεύτερος Αυστραλός νικητής στο Ντακάρ αφού κυριάρχησε στον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος.

Κάτι που είχε καταφέρει και ο Ισπανός Μαρκ Κομά το 2009. Στην επιφανή λίστα του Ντακάρ προστέθηκε ένα νέο όνομα και μια νέα εθνικότητα στην κατηγορία αυτοκινήτων χάρη στον Yazeed Al Rajhi. Ο Σαουδάραβας οδηγός έχει το σπάνιο προνόμιο να κερδίσει τον αγώνα εντός έδρας, όπως συνέβη όταν ο Πιερ Λάρτιγκ θριάμβευσε το 1994 στο Παρίσι - Ντακάρ - Παρίσι. Από την άλλη, ο Τσέχος Μάρτιν Μάτσικ, κυριάρχησε στην κατηγορία των φορτηγών, και υπερασπίστηκε νικηφόρα τον τίτλο που κατέκτησε πέρυσι.

Παράλληλα, ο αγώνας Ντακάρ Classic είδε να τερματίζουν 80 οχήματα (από τα 95 που ξεκίνησαν). Ο Ισπανός κάτοχος του τίτλου Κάρλος Σανταολάγια θριάμβευσε και έγινε ο πρώτος διπλός νικητής από τη δημιουργία της κατηγορίας το 2021.

Με το Ράλι Ντακάρ να έχει τελειώσει, ο Al Rajhi βρίσκεται στους 70 πόντους στο W2RC, με τον πλησιέστερο αντίπαλό του, τον Henk Lategan, στους 55 πόντους. Η Toyota οδηγεί στη βαθμολογία κατασκευαστών του W2RC μετά τον εναρκτήριο γύρο, με 34 βαθμούς από την ομάδα στη δεύτερη θέση.