- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
TET Ράλλυ Λετονίας: O Rovanpera «εξαφανίζει» τον ανταγωνισμό
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ηγείται με 42,5 δευτερόλεπτα διαφορά
TET Ράλλυ Λετονίας: O Rovanpera «εξαφανίζει» τον ανταγωνισμό - Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ηγείται με 42,5 δευτερόλεπτα διαφορά
Σε 8 Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) ανταγωνίζονταν σήμερα τα πληρώματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, και ο 23χρονος, ήδη δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 6 από αυτές. Ξεκίνησε την ημέρα όντας 15,7 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 2ο χθες στην κατάταξη Martins Sesks (Ford Puma), και τελείωσε την ημέρα 42,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Sebastien Ogier (Toyota Yaris).
Ήταν ένα πρωί-ορόσημο για τον Rovanperä καθώς «πήρε» την 200η Ειδική Διαδρομή στην καριέρα του στο WRC στην Ε.Δ. Snepele, την 2η της ημέρας. Το πλεονέκτημά του είχε ήδη φτάσει τα 34,8 δευτερόλεπτα πριν από το μεσημεριανό σέρβις και η κυριαρχία του συνεχίστηκε μέχρι το απόγευμα.
Ο Ogier ξεκίνησε τη μέρα 5,9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Sesks, αλλά πέρασε τον νεαρό της M-Sport Ford στην τελευταία Ε.Δ. του πρωινού σκέλους. Η τύχη ήταν με το μέρος του Γάλλου όταν έχασε τον έλεγχο και μπήκε σε ένα χαντάκι στην προτελευταία Ε.Δ. του πρωινού σκέλους, πριν ξαναβγεί στο δρόμο αλώβητος.
Ο Sesks, ο οποίος τελείωσε τη μέρα μόλις 4,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ogier, βρίσκεται πάρα πολύ κοντά στο να κατακτήσει μία θέση στο βάθρο για πρώτη φορά, στη δεύτερη μόλις φορά που συμμετάσχει σε αγώνα στην κορυφαία κατηγορία του αθλήματος. Είναι αξιοσημείωτο ότι οι δύο οδηγοί μπροστά του, όπως επίσης και ο Ott Tänak (Hyundai i20) πίσω του στην 4η θέση γενικής, έχουν υπάρξει παγκόσμιοι πρωταθλητές.
Ο Tänak πήγε από την 6η στην 4η θέση, κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην 3η Ε.Δ. της ημέρας. Ωστόσο, ένα σφάλμα μετάδοσης στο τέλος της ημέρας στην Ε.Δ. Liepāja City Stage του κόστισε περίπου 15 δευτερόλεπτα και έφτασε στο τέλος της ημέρας 20,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον Sesks.
Ο Tanak κατάφερε να συγκεντρώσει περισσότερους πόντους το Σάββατο από τους ανταγωνιστές του για το πρωτάθλημα οδηγών Elfyn Evans (Toyota Yaris) και Thierry Neuville (Hyundai i20), οι οποίοι τελείωσαν την ημέρα στην 6η και 8η θέση αντίστοιχα, αλλά πρέπει να ολοκληρώσει το ράλλυ την Κυριακή για να τους εξασφαλίσει.
Στην 5η θέση βρίσκεται μετά το πέρας του Σαββάτου ο νεαρός Γάλλος, Adrien Fourmaux (Ford Puma), ο οποίος βρίσκεται 8,4 δευτερόλεπτα πίσω στο Tänak αλλά με 17,9 προβάδισμα έναντι του Evans. Ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) έπεσε στην 8η θέση, ενώ είχε φτάσει μέχρι την 4η, επειδή μια πρόσκρουση έσπασε το υδραυλικό τιμόνι του στην 11η Ε.Δ. του αγώνα. Τη δεκάδα συμπληρώνουν οι Esapekka Lappi (Hyundai i20) και Grégoire Munster (Ford Puma) αντίστοιχα.
Η τελευταία ημέρα του αγώνα συμπεριλαμβάνει 2 επαναλαμβανόμενες Ε.Δ., συνολικού μήκους 64,08 χλμ. Το πρώτο είναι το Krogzemji στις 08:55 τοπική ώρα.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Μια εκπληκτική Υπερειδική Διαδρομή θα πραγματοποιηθεί στο Ellinikon Sports Park
Μία πολυπόθητη πρώτη νίκη για τη Hyundai φέτος
Ο μέσος Ευρωπαίος διανύει περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα ετησίως
Ένα περιεκτικό και γρήγορο ενημερωτικό ιστορικό για να φύγουμε και να επιστρέψουμε ασφαλείς στις μετακινήσεις μας τους θερινούς μήνες
Διατίθεται ως hybrid ή αμιγώς ηλεκτρικό και ως 5θέσιο ή και 7θέσιο
Ο θρυλικός αγώνας, που διεξάγεται κάθε χρόνο στην πίστα Sarthe της Γαλλίας, έχει απασχολήσει την κάστα των σκιτσογράφων
Επαναλανσάρεται με καθολική αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα. Τόσο στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, όσο και στην τεχνολογία.
Το αμιγώς ηλεκτρικό, compact SUV (C-SUV) σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid
Αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της μάρκας με την ισχυρή παρουσία του στην κατηγορία των αστικών SUV
Συνδυάζει ισχύ, άνεση, χαμηλή κατανάλωση και καινοτομία για να καλύψει όλες τις οδηγικές σας ανάγκες
Η ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς του bestseller C-Hatchback
Το GEN4 είναι το πρώτο 100% ανακυκλώσιμο αγωνιστικό αυτοκίνητο, με τουλάχιστον 20% ανακυκλωμένα υλικά σε βασικά εξαρτήματα
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.