- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Σαρδηνίας: O Σεμπαστιάν Οζιέ στην 1η θέση οδεύοντας για μια ακόμα νίκη
O Tanak στη 2η θέση με μικρή διαφορά
Ράλι Σαρδηνίας: Όλα όσα έγιναν την πρώτη ημέρα του αγώνα
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota Yaris) είχε μια σχεδόν τέλεια αρχή στο Ράλι Σαρδηνίας, και, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο σε 2 από τις 4 πρώτες Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) του αγώνα και εκμεταλλευόμενος την αυξημένη πρόσφυση που πρόσφερε η καθυστερημένη θέση εκκίνησης, τελείωσε την ημέρα στην 1η θέση, 4,5 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 2ο στην κατάταξη Ott Tänak (Hyundai i20). Στην 3η θέση τελείωσε την ημέρα ο Ισπανός Dani Sordo (Hyundai i20) 33,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ogier.
Το μόνο «λάθος» του Γάλλου στην πρώτη ημέρα του αγώνα ήταν ένα υπερβολικά προσεκτικό πρώτο πέρασμα της Ε.Δ. Sedini-Castelsardo, όπου έδωσε 5,9 δευτερόλεπτα στο Tänak στην προσπάθειά του να διατηρήσει όσο μπορούσε τα ελαστικά. Στο τέλος, το σκληρό σύνθετο καουτσούκ της Pirelli άντεξε στη δοκιμασία των υψηλών θερμοκρασιών και στους χωμάτινους δρόμους του νησιού.
«Είναι καλό», χαμογέλασε ο Ogier «Ήταν εξαιρετικά σκληρό και απαιτητικό για τα ελαστικά και είμαι χαρούμενος που τα καταφέραμε γιατί ήταν δύσκολο με μόνο πέντε ελαστικά.»
Ο Tänak έκανε τον ταχύτερο χρόνο στην 2η Ε.Δ., παρά το γεγονός ότι έχασε την υβριδική ώθηση σε δύο περιπτώσεις, και η δεύτερη αυτή θέση σηματοδοτεί το πιο δυνατό ξεκίνημα του Εσθονού σε ράλλυ μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν.
Ο ομόσταυλός του Dani Sordo, ο οποίος τελείωσε την ημέρα στην 3η θέση, μπόρεσε να την αποκτήσει όταν ο Γάλλος της M-Sport Ford, με Ford Puma, Adrien Fourmaux υπέστη αποκόλληση ελαστικού στην 3η Ε.Δ. Ο Fourmaux αργότερα εγκατέλειψε λόγω ηλεκτρικού προβλήματος.
Στην 4η θέση βρίσκεται ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris), ενώ για τους ηγέτες του πρωταθλήματος οδηγών Thierry Neuville (Hyundai i20) και Elfyn Evans (Toyota Yaris) οι οποίοι τελείωσαν στην 5η και 6η θέση αντίστοιχα, ήταν ένα πολύ δύσκολο απόγευμα αφού «άνοιξαν» τους δρόμους κάνοντας «σκούπα» και έχοντας σημαντικά λιγότερη πρόσφυση στις σκληρές χωμάτινες Ε.Δ. της Σαρδηνίας. Μια διαρροή ελαστικού στο GR Yaris του κατά τη διάρκεια της 1ης Ε.Δ. επιδείνωσε την απογοήτευση του Evans και τον έφερε σχεδόν ένα λεπτό μακριά από το προβάδισμα.
«Αυτή ήταν σίγουρα η πιο δύσκολη μέρα που θα μπορούσατε να φανταστείτε να ανοίγετε το δρόμο στη Σαρδηνία», είπε ο Neuville, ο οποίος βρίσκεται 24 βαθμούς μπροστά στην κατάταξη οδηγών πριν το ξεκίνημα αυτού του ράλλυ. «Μια δύσκολη μέρα για εμάς, αλλά συνεχίζουμε».
Στην 7η θέση βρίσκεται ο Grégoire Munster (Ford Puma) 11,9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Evans, ενώ στην 8η θέση τελείωσε την ημέρα ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) ο οποίος ηγήθηκε της κατηγορίας WRC2.
Το Σάββατο είναι το μεγαλύτερο σκέλος με 149 χλμ. ανταγωνισμού και καμία ευκαιρία για μεσημεριανό σέρβις.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Μια εκπληκτική Υπερειδική Διαδρομή θα πραγματοποιηθεί στο Ellinikon Sports Park
Μία πολυπόθητη πρώτη νίκη για τη Hyundai φέτος
Ο μέσος Ευρωπαίος διανύει περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα ετησίως
Ένα περιεκτικό και γρήγορο ενημερωτικό ιστορικό για να φύγουμε και να επιστρέψουμε ασφαλείς στις μετακινήσεις μας τους θερινούς μήνες
Διατίθεται ως hybrid ή αμιγώς ηλεκτρικό και ως 5θέσιο ή και 7θέσιο
Ο θρυλικός αγώνας, που διεξάγεται κάθε χρόνο στην πίστα Sarthe της Γαλλίας, έχει απασχολήσει την κάστα των σκιτσογράφων
Επαναλανσάρεται με καθολική αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα. Τόσο στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, όσο και στην τεχνολογία.
Το αμιγώς ηλεκτρικό, compact SUV (C-SUV) σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid
Αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της μάρκας με την ισχυρή παρουσία του στην κατηγορία των αστικών SUV
Συνδυάζει ισχύ, άνεση, χαμηλή κατανάλωση και καινοτομία για να καλύψει όλες τις οδηγικές σας ανάγκες
Η ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς του bestseller C-Hatchback
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.