- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Σαφάρι Κένυα: Πλεονέκτημα ο Neuville μετά την πρώτη ειδική διαδρομή
Ο Ott Tanak στην 2η θέση και ο Kalle Rovanpera στην 3η
Ράλι Σαφάρι Κένυα: Όλα όσα συνέβησαν στο πρώτο κομμάτι του εντυπωσιακού αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος
Το Ράλι Σαφάρι Κένυα ξεκίνησε χθες, Τετάρτη 27 Μαρτίου, με το δοκιμαστικό Shakedown το οποίο προσφέρει μια σημαντική ευκαιρία στα πληρώματα και τις ομάδες να ελέγξουν τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου, καθώς οι δοκιμές πριν από τον αγώνα απαγορεύονται εκτός Ευρώπης. Εκτός από διαφορετικές αναρτήσεις για τον συγκεκριμένο αυτό αγώνα, τα αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας Rally1 έχουν ένα σύστημα snorkel (αναπνευστήρα) στο Ράλι Σαφάρι – ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα σε αυτοκίνητα προδιαγραφών Safari στο παρελθόν.
Ο Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) κατέγραψε τον ταχύτερο χρόνο κατά τη διάρκεια του Shakedown που έγινε κοντά στο Service Park στη Naivasha. Ως συνήθως, το ράλι ξεκίνησε με μια τελετή εκκίνησης στο κέντρο της Ναϊρόμπι το μεσημέρι της Πέμπτης στην οποία παρευρέθηκε ο Πρόεδρος William Ruto, με τα πληρώματα στη συνέχεια να ξεκινούν επίσημα με την πρώτη Σούπερ Ειδική Διαδρομή Kasarani.
Μέσα σε αυτά τα 4,84 χιλιόμετρα ο Βέλγος Thierry Neuville (Hyundai i20) σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο κατά ένα κλάσμα του δευτερολέπτου, ενώ στην 2η και 3η θέση τερμάτισαν ο Ott Tanak (Hyundai i20) και Kalle Rovanpera αντίστοιχα. Στην 4η θέση γενικής βρίσκεται ο Ιάπωνας Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) μονάχα 0,1 δευτερόλεπτο πίσω από τον Rovanpera, ενώ ο Esapekka Lappi (Hyundai i20) βρίσκεται στην 5η θέση και ο Elfyn Evans (Toyota Yaris) βρίσκεται στην 6η 1,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Neuville. Τελευταίο πλήρωμα της κορυφαίας κατηγορίας είναι το Ford Puma Rally1 του Γάλλου Adrien Fourmaux της ομάδας M-Sport Ford. Την υπόλοιπη δεκάδα συμπληρώνουν πληρώματα της κατηγορίας Rally 2.
Έχοντας καταγράψει δύο εγκαταλείψεις στην Κένυα από τρεις προηγούμενες προσπάθειες, ο Neuville γνωρίζει καλά ότι ο αγώνας θα γίνει πιο δύσκολος από την Παρασκευή και μετά. «Θα είναι ένας δύσκολος αγώνας», επιβεβαίωσε. «Ελπίζουμε ότι, αυτή τη φορά, θα μπορούμε να τερματίσουμε χωρίς τεχνικά προβλήματα ή λάθη. Νομίζω ότι είμαστε καλά προετοιμασμένοι και νιώθω καλά το αυτοκίνητο, οπότε είναι πάντα καλό να ξεκινάς ένα ράλι με αυτόν τον τρόπο».
Η πρώτη γεμάτη ημέρα αγώνα ξεκινά αύριο Παρασκευή με 6 Ειδικές Διαδρομές, τρεις πρωινές που επαναλαμβάνονται στο μεσημεριανό σκέλος, με τη μεγαλύτερη να είναι η 3η και 6η (Kedong) που θα είναι 31,5 χιλιομέτρων.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Μια εκπληκτική Υπερειδική Διαδρομή θα πραγματοποιηθεί στο Ellinikon Sports Park
Μία πολυπόθητη πρώτη νίκη για τη Hyundai φέτος
Ο μέσος Ευρωπαίος διανύει περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα ετησίως
Ένα περιεκτικό και γρήγορο ενημερωτικό ιστορικό για να φύγουμε και να επιστρέψουμε ασφαλείς στις μετακινήσεις μας τους θερινούς μήνες
Διατίθεται ως hybrid ή αμιγώς ηλεκτρικό και ως 5θέσιο ή και 7θέσιο
Ο θρυλικός αγώνας, που διεξάγεται κάθε χρόνο στην πίστα Sarthe της Γαλλίας, έχει απασχολήσει την κάστα των σκιτσογράφων
Επαναλανσάρεται με καθολική αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα. Τόσο στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, όσο και στην τεχνολογία.
Το αμιγώς ηλεκτρικό, compact SUV (C-SUV) σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid
Αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της μάρκας με την ισχυρή παρουσία του στην κατηγορία των αστικών SUV
Συνδυάζει ισχύ, άνεση, χαμηλή κατανάλωση και καινοτομία για να καλύψει όλες τις οδηγικές σας ανάγκες
Η ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς του bestseller C-Hatchback
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.