- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ο Esapekka Lappi κερδίζει το Ράλι Σουηδίας
Ο Adrien Fourmaux τερματίζει στην 3η θέση και ανεβαίνει για πρώτη φορά στην καριέρα του σε βάθρο της κορυφαίας κατηγορίας WRC
Ράλι Σουηδίας - Τελευταία μέρα του αγώνα: Νικητής ο Esapekka Lappi
Η τελευταία ημέρα του Ράλι Σουηδίας, του 2ου αγώνα στο φετινό πρωτάθλημα WRC, ήταν και η λιγότερο επεισοδιακή. Τα πληρώματα ανταγωνίστηκαν σε 3 συνολικά Ειδικές Διαδρομές, εκ των οποίων η τελευταία είναι η γνωστή Wolf Power Stage, όπου οι οδηγοί έχουν την ευκαιρία να εξασφαλίσουν λίγους επιπλέον πόντους. Στην 1η και την 3η Ε.Δ. ο Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) ήταν αυτός που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, παρόλο που η θέση του στη γενική κατάταξη ήταν η 39η λόγω εγκατάλειψης την Παρασκευή. Την ενδιάμεση Ε.Δ. «πήρε» ο Elfyn Evans (Toyota Yaris).
Με εξαίρεση ένα σπινιάρισμα που είχε ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) στη 2η Ε.Δ. της ημέρας, τα πληρώματα της κορυφαίας κατηγορίας δεν αντιμετώπισαν κανένα περαιτέρω πρόβλημα. Λόγω των αλλαγών στη βαθμολογία για το φετινό πρωτάθλημα, όλοι έκαναν ό,τι καλύτερο και πίεσαν αρκετά για να εξασφαλίσουν όσους περισσότερους πόντους μπορούσαν τόσο για το πρωτάθλημα οδηγών όσο και κατασκευαστών.
Στο τέλος της ημέρας όμως δεν είχαμε καμία έκπληξη ή ανατροπή. O Esapekka Lappi (Hyundai i20) κατάφερε να παραμείνει ψύχραιμος και προσεκτικός και να πάρει την πρώτη του νίκη μετά από 6,5 χρόνια. Η μόνη αλλαγή στην κατάταξη που υπήρξε ήταν το γεγονός ότι μετά την 1η Ε.Δ. ο Adrien Fourmaux (Ford Puma), ο οποίος επέδειξε εκπληκτική συνέπεια, προσήλωση και αποφασιστικότητα σε αυτόν τον αγώνα, έχασε μία θέση από τον Elfyn Evans και τερμάτισε στην 3η συνολικά. Όταν στο τέλος αυτής της Ε.Δ. ο δημοσιογράφος του wrc.com τον ρώτησε εάν θα πιέσει στις επόμενες δύο για να ανακτήσει τη θέση του, ο Foumaux είπε με φοβερή ωριμότητα ότι «δεν υπάρχει κανένας λόγος να ρισκάρω το πρώτο βάθρο της καριέρας μου απλά για να πάω από την 3η στη 2η θέση. Στόχος αυτή τη στιγμή είναι να είμαι προσεκτικός και να τερματίσω.» Και αυτό ακριβώς έκανε, προσφέροντας τόσο στον εαυτό του όσο και στην ομάδα του πολύτιμους πόντους για το πρωτάθλημα.
Στην 4η θέση τερμάτισε ο Thierry Neuville (Hyundai i20), και στην 5η ο νικητής της κατηγορίας Rally2, Oliver Solberg (Skoda Fabia RS Rally2). Στην 6η θέση τερμάτισε ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2), στην 7η ο Georg Linnamae (Toyota GR Yaris Rally2), στην 8η ο Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2), στην 9η ο Mikko Heikkila (Toyota GR Yaris Rally2), και στην 10η ο Lorenzo Bertelli (Toyota GR Yaris Rally1).
Ράλι Σουηδίας 2024: Οι νικητές
Στην κορυφαία κατηγορία του WRC οι νικητές ήταν: 1ος ο Esapekka Lappi (Hyundai i20), 2ος ο Elfyn Evans (Toyota Yaris), 3ος ο Adrien Foumaux (Ford Puma)
Στην κατηγορία WRC2 οι νικητές ήταν: 1ος ο Oliver Solberg (Skoda Fabia RS Rally2), 2ος ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2), 3ος ο Georg Linnamae (Toyota GR Yaris Rally2)
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Πρώτος ο Κίμι Αντονέλι με Mercedes, δεύτερος ο Λεκλέρ με Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με Red Bull
Πιο μεγάλο, πιο οικονομικό, πιο σύγχρονο και πιο αποδοτικό συνολικά, φέρνει τα επάνω-κάτω στην αστική μετακίνηση και στην κατηγορία Α.
Ο Κίμι Αντονέλι επέστρεψε στις νίκες και εδραίωσε το προβάδισμά του στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1.
Το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην ελληνική αγορά είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο οικογενειακό SUV
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.