- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Μόντε-Κάρλο: Ο Neuville παίρνει τα ηνία
Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα θα είναι η αυριανή μάχη μεταξύ Ogier και Neuville για τη νίκη
Ράλι Μόντε-Κάρλο: Τι έγινε την 3η ημέρα του αγώνα
Ο Βέλγος Thierry Neuville (Hyundai i20), ο οποίος κέρδισε το Ράλλυ Μόντε-Κάρλο το 2020, είχε ιδιαίτερη δυναμική στο πρωινό σκέλος του αγώνα σήμερα, Σάββατο, καθότι πέρασε τον Elfyn Evans (Toyota Yaris) και τον Sebastien Ogier (Toyota Yaris) και κατάφερε να πάει πήγε από την 3η στην 1η θέση γενικής στην δεύτερη κιόλας Ειδική Διαδρομή της ημέρας.
Ο Neuville βρισκόταν στο ξεκίνημα του Σαββάτου 16,1 δευτερόλεπτα πίσω από τον Evans αλλά τελείωσε το πρωινό σκέλος πριν το μεσημεριανό σέρβις 5,1 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Ουαλλό.
Ο Ogier από την άλλη παρέμεινε στην 3η θέση μέχρι και το μεσημεριανό σέρβις αλλά όλα άλλαξαν στο απογευματινό σκέλος όπου ξεκίνησε σταδιακά να αντεπιτίθεται διεκδικώντας τη 2η θέση γενικής μετά την πρώτη Ε.Δ. του δεύτερου σκέλους, και μετά την 1η στην αμέσως επόμενη, αφήνοντας τον Neuville 8 κλάσματα του δευτερολέπτου πίσω του.
Ο Neuville όμως δεν είχε σκοπό να αφήσει την ημέρα να τελειώσει με αυτόν τον τρόπο, και έτσι στην τελευταία Ε.Δ. του Σαββάτου, έκανε τον ταχύτερο χρόνο , πέρασε μπροστά, και άφησε τον Ogier και πάλι στη 2η θέση 3,3 δευτερόλεπτα πίσω. Ο Evans παρέμεινε στην 3η, αλλά με μια διαφορά 34,9 δευτερολέπτων η οποία μάλλον δεν του επιτρέπει να κάνει κάποιο δυναμικό comeback αύριο, την τελευταία ημέρα αγώνα.
Στην 4η θέση βρίσκεται ο Ott Tanak (Hyundai) ο οποίος υπήρξε άτυχος για ακόμα μια φορά, αντιμετωπίζοντας προβλήματα στον κινητήρα στην πρώτη κιόλας Ε.Δ. σήμερα. Παρόλο που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε μία Ε.Δ., την τελευταία του πρωινού, δεν κατάφερε να φέρει ένα καλύτερο αποτέλεσμα. Στην αξιοπρεπέστατη 5η θέση παρέμεινε σταθερός καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας ο Adrien Fourmaux (Ford Puma) επιδεικνύοντας τόσο σύνεση όσο και συνέπεια.
Στην 6η θέση βρίσκεται ο Andreas Mikkelsen (Huyndai i20), 1,5 λεπτό όμως πίσω από τον Fourmaux, καθότι στην 1η Ε.Δ. της ημέρας βγήκε εκτός δρόμου μετά από ένα γλίστρημα. Στο τέλος της Ε.Δ. είπε «είμαστε τυχεροί που είμαστε εδώ. Δεν έχουμε καθόλου αυτοπεποίθηση μετά από αυτό που συνέβη.» Στην 7η θέση βρίσκεται ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) και την υπόλοιπη δεκάδα συμπληρώνουν τα πληρώματα του WRC2 Nikolay Gryazin (Citroen C3 Rally2), Pepe Lopez (Skoda Fabia RS Rally2) και Yohan Russel (Citroen C3 Rally2). Τέλος, ο Gregoire Munster (Ford Puma) τελείωσε την ημέρα στην 17η θέση γενικής, 33,3 λεπτά καθότι βγήκε εκτός δρόμου στην 1η Ε.Δ. του μεσημεριανού σκέλους.
Αύριο, Κυριακή, είναι η τελευταία μέρα του Ράλλυ Μόντε-Κάρλο όπου απομένουν 3 Ε.Δ., συμπεριλαμβανομένου και της Power Stage στο θρυλικό La Bollène-Vésubie/ Col de Turini.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Με τη μοντέρνα και διεθνή σχεδιαστική φιλοσοφία των οχημάτων NEV της Geely
Η ναυαρχίδα της γκάμας Chery προσαρμόζει αυτόματα τις λειτουργίες οδήγησης για διαφορετικές συνθήκες
Με 579 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους και στόλος 17 ετών επιβαρύνουν την καθημερινότητα
Καινοτομία και στιλ στο 6ης γενιάς best seller supermini
Με στάνταρ προβολείς LED που περιλαμβάνουν κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας
Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός παντός εδάφους SUV, με τη σπορ ουσία ενός hatchback, σε ένα coupé αμάξωμα.
Με ενσωμάτωση της καινοτόμου μπαταρίας τύπου Blade Battery, σήμα κατατεθέν της BYD
Γίνεται ο νεότερος νικητής του αγώνα αυτού στην ιστορία της διοργάνωσης
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.