Πολιτικη & Οικονομια

Κυρανάκης: Το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή - Το βίντεο με την πορεία στη Σίνδο

Κακώς δεν εξηγήθηκε ο λόγος αλλαγής χάραξης σε όλους τους επιβάτες του τρένου, τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών

07.11.2025, 10:36
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Αθλητισμος WNBA: Από το «φαινόμενο Κέιτλιν Κλαρκ» στα εκατομμύρια - Οι κόντρες, οι μισθοί και η υπόθεση Ενές Καντέρ

Γιώργος Ψύχας

Κοινωνια Κυψέλη: «Μέσα σε μία νύχτα άλλαξε η ζωή μας» - Οι κάτοικοι απέναντι στις ρωγμές του μετροπόντικα

Λουκάς Βελιδάκης

TV + Series Ελληνικές σειρές 2026-2027: Όλες οι πρεμιέρες, τα comeback και οι must-watch επιλογές

Μαριάννα Μανωλοπούλου

Κυρανάκης: Το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή - Το βίντεο με την πορεία στη Σίνδο

Βίντεο με την κίνηση του τρένου στη Σίνδο για την οποία υπήρξε πόλεμος ανακοινώσεων ανάμεσα στον ΟΣΕ και την Hellenic Train έδωσε στη δημοσιότητα ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

Όπως αναφέρει, «όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση αυτομάτως ενεργοποιούνται τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην ίδια γραμμή. Στη Σίνδο έχουμε 4 γραμμές, 2 ανόδου και 2 καθόδου και όπως φαίνεται και στο video η προγραμματισμένη οπισθοπορεία έγινε για να μπορέσουν να αποβιβαστούν επιβάτες στην αποβάθρα του προαστιακού σταθμού».

Η ανάρτηση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη

Ορίστε η απόδειξη ότι το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή. Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης.

Όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση αυτομάτως ενεργοποιούνται τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην ίδια γραμμή.

Στη Σίνδο έχουμε 4 γραμμές, 2 ανόδου και 2 καθόδου και όπως φαίνεται και στο video η προγραμματισμένη οπισθοπορία έγινε για να μπορέσουν να αποβιβαστούν επιβάτες στην αποβάθρα του προαστιακού σταθμού.

Η συνολική απόσταση μεταξύ των δυο «κλειδιών» του σταθμού είναι περίπου 800 μέτρα.

Κακώς δεν εξηγήθηκε ο λόγος αλλαγής χάραξης σε όλους τους επιβάτες του τρένου.

Καταλαβαίνω απόλυτα τη δυσπιστία, όμως είναι σημαντικό ότι πλέον με νέα ψηφιακά συστήματα, τόσο ο έλεγχος όσο και η διερεύνηση περιστατικών αποδεικνύουν στην πράξη ότι αναβαθμίζεται το επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου.

Ορίστε η απόδειξη ότι το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή. Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης.

Όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση αυτομάτως ενεργοποιούνται τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην ίδια γραμμή.…
— kyranakis (@kyranakis) November 7, 2025