Οι κατηγορίες των αγωνιζομένων ήταν τέσσερις και ο αγώνας είχε τα πάντα
- CITY GUIDE
- PODCAST
-
14°
Θωμάς K. Ευθυμίου
Έχει οδηγήσει ό,τι κυκλοφορεί στους δρόμους ό,τι (ε, περίπου...) κυκλοφορεί τα τελευταία 30 χρόνια και δεν πιστεύει ότι η αδρεναλίνη της ταχύτητας ειναι το ζητούμενο. Αντίθετα, η χαλιναγώγησή της είναι ένα μεγάλο θέμα. Πιστεύει δε ότι οι σύγχρονες τεχνολογίες στα αυτοκίνητα δεν ειναι πιασάρικα γκατζετάκια, αλλα σώζουν ζωές. Επίσης, αγώνες αυτοκινήτου θα υπάρχουν, όσο υπάρχουν άνθρωποι στη γη!
ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ
Το θρυλικό μοντέλο της Fiat «500» που αποτελεί πηγή έμπνευσης από το 1957, έρχεται αυτή τη φορά για να αλλάξει σελίδα στην ηλεκτροκίνηση
Η Volvo αποκαλεί το XC60, ως την επιτομή της σκανδιναβικής σχεδίασης και δημιουργικότητας
Ένα ολοκληρωμένο SUV που εξελίσσει τα καλύτερα γονίδια της Suzuki
Εκτόξευση τεχνολογιών, εδραίωση της ηλεκτροκίνησης, ελλιπείς παραδόσεις αυτοκινήτων και ενθουσιασμό στον μηχανοκίνητο αθλητισμό
26 δημοσιογράφoι-μέλη του θεσμού ψήφισαν για το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα»
Την εποχή της ψηφιακής φερνίτιδας, τα έντυπα ημερολόγια ή θεματικά βιβλία με συλλεκτική αξία για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καλά κρατούν
Είναι σχεδόν κινηματογραφική εμπειρία να οδηγείς το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Honda
«Τα αυτοκίνητα θα αλλάξουν περισσότερο την επόμενη δεκαετία από ό,τι τον προηγούμενο αιώνα»
Το Υφυπουργείο Αθλητισμού και η Motorsport Greece διοργάνωσαν το πρώτο συνέδριο στην ιστορία του Ράλλυ Ακρόπολις