Nissan Juke 1.6 Hybrid: Με επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και τιμή από 20.990 ευρώ
Τι είναι
* Το Nissan Juke 1.6 145PS Hybrid DCT είναι η ανανεωμένη έκδοση του best seller SUV εφοδιασμένη με εξαιρετικά οικονομικό υβριδικό σύνολο.
Fast Info
* Το Nissan Juke, από το λανσάρισμά του το 2010 έως σήμερα, ποτέ δεν έχει περάσει απαρατήρητο. Αντίθετα, πάντα αποτελεί έκπληξη, με τον έντονο χαρακτήρα του, τον τολμηρό του σχεδιασμό και τα τεχνολογικά του χαρακτηριστικά.
Σχεδίαση
* Η ιδιαίτερη σχεδίασή του παραμένει να είναι το δυνατό του σημείο ανανεωμένου Juke.
* Με τον τρόπο αυτό ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο παραμένει ως πρωτοπόρο και σύμβολο της κατηγορίας crossover πόλης.
Εσωτερικό / Tech
* Για την ανανέωση του Juke, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Nissan έχουν κάνει σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό του Juke, με μια επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και έναν ανανεωμένο πίνακα οργάνων.
* Στο εσωτερικό υπάρχουν επίσης νέα υλικά, επενδύσεις και αναβαθμισμένο φινίρισμα.
* Επιπλέον, η συνδεσιμότητα του αυτοκινήτου έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερη οθόνη αφής και πρόσθετες λειτουργίες.
* Η πρώτη αλλαγή που παρατηρεί κανείς στις εκδόσεις από την Acenta και πάνω είναι το αυξημένο μέγεθος της κεντρικής οθόνης infotainment.
* Είναι πλέον 12,3 ίντσες και έχει μια ελαφριά κλίση προς τον οδηγό κατά 8 μοίρες για άνετο χειρισμό, αλλά και για να ενισχύσει την αίσθηση του πιλοτηρίου που αρέσει πολύ στους πελάτες του Juke.
* Αγγίζοντας το τιμόνι, ο οδηγός θα εκτιμήσει το νέο, πιο λείο υλικό που μοιάζει με δέρμα και είναι πιο απαλό και πιο ικανοποιητικό στην αφή.
* Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων TFT των 12,3’’ υψηλής ανάλυσης επιτρέπει στον οδηγό να την διαμορφώσει ώστε να εμφανίζει τον συνδυασμό πληροφοριών σύμφωνα με τις προτιμήσεις του.
* Η εμφάνιση του πίνακα οργάνων μπορεί να εναλλάσσεται μεταξύ δύο διαφορετικών βασικών διατάξεων, με την κλασική διάταξη να δείχνει δύο καντράν και έναν κεντρικό χώρο που περιέχει πρόσθετες πληροφορίες.
* Σε αυτό κεντρικό τμήμα μεταξύ των καντράν, ο οδηγός μπορεί να εμφανίσει οδηγίες πλοήγησης, συμπεριλαμβανομένου χάρτη, καθώς και την κατανάλωση, πληροφορίες ήχου, απόδοση οικολογικής οδήγησης, πιέσεις ελαστικών και άλλες βασικές πληροφορίες. Τα χειριστήρια της οθόνης βρίσκονται στο τιμόνι.
* Το αναβαθμισμένο σύστημα infotainment διαθέτει μια πιο διαισθητική αρχική οθόνη που επιτρέπει στον χρήστη να προσαρμόσει την οθόνη ώστε να περιλαμβάνει τα "widgets" για τις λειτουργίες που χρησιμοποιεί πιο συχνά, όπως θα έκανε με την αρχική οθόνη του έξυπνου τηλεφώνου του.
* Το ασύρματο Android Auto είναι επίσης διαθέσιμο μαζί με την υπάρχουσα ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay.
* Στο εσωτερικό όλων των εκδόσεων Juke περιλαμβάνουν ένα μεγαλύτερο ντουλαπάκι, το οποίο έχει αυξηθεί στα 7,8 λίτρα.
* Το υποβραχιόνιο έχει επανασχεδιαστεί για να παρέχει καλύτερη στήριξη, με ασύμμετρη σχεδίαση που αυξάνει το μήκος κατά 25 χιλιοστά, αλλά χωρίς συμβιβασμούς στις ποτηροθήκες.
* Όλες οι εκδόσεις Juke είναι πλέον εξοπλισμένες με ηλεκτρικό χειρόφρενο, εξασφαλίζοντας μέγιστο χώρο και άνεση στο χώρο μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων.
* Ξεκινώντας από την έκδοση N-Connecta, όλες οι εκδόσεις είναι πλέον εξοπλισμένες με μια ασύρματη βάση φόρτισης που μπορεί να φιλοξενήσει ένα smartphone στο μέγεθος ενός iPhone 12 Pro Max. Επιπλέον, υπάρχουν υποδοχές USB-A και USB-C για χρήση από τους μπροστινούς επιβάτες.
* Οι επιβάτες στο πίσω μέρος θα εκτιμήσουν την προσθήκη σημείων φόρτισης USB-A και USB-C για να διασφαλίσουν ότι τα gadget τους τροφοδοτούνται πλήρως καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού τους.
* Με την ανανέωση του Juke έρχεται και το Lane Departure Warning ως στάνταρ. Το Emergency Lane Keep είναι επιλογή, αλλά είναι στάνταρ στην έκδοση Techna.
* Εκμεταλλευόμενη την κεντρική οθόνη υψηλής ευκρίνειας, η ανάλυση της κάμερας οπισθοπορίας έχει επίσης αυξηθεί στα 1,3 megapixel.
Στον δρόμο
* Το Juke Hybrid της δοκιμής μας κινούσε σύνολο που αποτελείται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1.6 λίτρων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το υβριδικό σύστημα.
* Αποδίδει 94 ίππους και 148 Nm ροπής. Ο κύριος ηλεκτροκινητήρας παράγει 49 ίππους και 205 Nm ροπής, και υποστηρίζεται από εκκινητή/γεννήτρια υψηλής τάσης 15 kW με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 1,2 kWh που κινεί τον ηλεκτροκινητήρα.
* Έτσι, η συνολική απόδοση φτάνει τους 145 ίππους που φθάνουν στους εμπρός τροχούς μέσω ενός πρωτοποριακού κιβωτίου με 4 σχέσεις για τον θερμικό κινητήρα και 2 σχέσεις για τον ηλεκτρικό κινητήρα, ενώ δεν διαθέτει συμπλέκτη.
* Σε επίπεδο κατανάλωσης η μέση τιμή δοκιμής μας έφθασε τα 5,7 λίτρα/100χλμ. με δεδομένο ότι κινηθήκαμε σε μικτές συνθήκες (εντός και εκτός πόλης) το νούμερο είναι πολύ καλό ενώ μέσα στα στενά όρια της Αθήνας είδαμε τιμή κατανάλωσης κάτω από τα 4,2 λίτρα/100χλμ.!
Τιμή
* Οι τιμές της γκάμας του Nissan Juke αρχίζουν από τις 20.990 ευρώ για την έκδοση Acenta.
* Η τιμή περιλαμβάνει την προωθητική ενέργεια της ελληνικής εισαγωγικής εταιρείας η οποία προσφέρει και 5 χρόνια εγγύησης Nissan.
Το άνοιγμα των σχολείων δεν αποτελεί έναν πονοκέφαλο για τους μαθητές μόνον, αλλά και για γονείς και εκπαιδευτικούς όσον αφορά την ενημέρωσή τους σε θέματα ασφάλειας στους δρόμους
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
22°
